Los aceites que se comen los metales amarillos (bronces y demás) son los GL-5, los GL-4 se pueden usar (son los recomendados).

Equivale a un 75W-80 como éste:
https://www.liqui-moly.com/es/es/aceite-de-alto-rendimiento-para-el-cambio-gl3-sae-75w-80-p000229.html#4426

Tiene que ser GL3, si es GL4 te vas a quedar sin sincronizados rápidamente.

Yo te recomiendo MTF-94.

Saludos.

Saludos.

Buenas tardes, como fue la prueba con el Krafft Tractor Oil TU10W30, funciono bien? yo probé un dexrom 5 y la verdad es que no os lo recomiendo, salieron partículas de cobre cuando realice el cambio, menos mal que lo hago bastante a menudo. Actualmente llevo MTF-4 de mannol, es un 75w-80, he notado mejoría, pero aún van un poco dura las marchas. Busco actualmente el equivalente al MTF-94 ya que cuesta bastante de conseguir.

Gracias, me puedes recomendar alguna marca en especial? o tienda que sea fácil de adquirir?

Vale gracias, no me había dado cuenta que al final un mtf94 es mas o menos equivalente a un 75W80, lo único que hay que procurar que no sea GL5 porque se come los metales blandos, debe ser GL4 siempre que no tenga componentes corrosivos, o mejor un GL3.

Sin equivalencias, y a un precio razonable teniendo en cuenta el largo periodo entre cambios...

Lo compré sin problemas hace cuarentamil kilómetros, que  serán unos tres años a mi ritmo...

https://ldmrecambios.com/es/lubricantes-refrigerantes-y-aditivos/473-lubricante-para-cambio-manual-mtf94-land-rover-mtf94.html

Y otro un poquito mas barato:

https://www.bearmach.es/productos/389/aceites-lubricantes-y-refrigerantes/producto/49986/stc9157/