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31/05/2012 5:36 pm
el turbo tiene que ser el de 6 cilindros o vale el de 5 cilindros del vw transporter de 2.5 tdi de 130 c.v.?
es que a la furgoneta de la empresa mañana le cambian el turbo, parece ser que el turbo esta bien pero se ha jodido el reten y el "plano" donde se aclopa y consume aceite, y como es de renting y no reutilizan los turbos van a poner nueva, y si eso les digo que me den la vieja y ya la palnifico yo.
Que me decis?
31/05/2012 8:48 pm
Saludos.
El turbo en esos motores va atornillado al colector, asi que da igual de cuantos cilindros sea el motor.
31/05/2012 9:01 pm
😮 ¿ y lo de la bomba del audi??????????
??? ??? ??? ??? ???
Topic starter
31/05/2012 9:50 pm
perdon perdon, turbo, me puede el ansia............. ;D
31/05/2012 9:57 pm
;D ;D
31/05/2012 10:12 pm
Saludos.
Creo que el turbo es el mismo segun el enlace, solo que se atornilla a un colector de 4, 5 o 6 cilindros segun el motor.
De todas formas no veo muy claro por donde pierde el aceite y que hay que planificar.
http://www.ventadeturbos.es/buscar.php
