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28/12/2010 11:06 pm
Estoy totalmente contigo Gus.
Ha sido una pena como los Land se estancaron en la decada de los 70 y no han evolucionado nada, porque la evolución que han tenido no se puede ni llamar evolución.
Pero no se que narices tienen que el espiritu Land no hay quien nos lo quite.
28/12/2010 11:09 pm
Las historias estas de Toyotas y LandRovers, son como son...
En Africa y Asia es normal que prefieran Toyota, los que les venden alli no han de cumplir ninguna norma anticontaminacion ni sostenibilidad ni nada que se le parezca... en eso hasta el Defender puede llegar a desaparecer si no consiguen (o no ven rentable) hacerlo cumplir con las normas europeas de la misma manera que ya no se podran importar (ni paralelamente) los 105 o 78 porque a partir no se si de este año o del que viene la normativa se va a poner muy dura en ese aspecto.
Yo si viviera en Africa seguramente seguiria teniendo un def... aunque lo buscaria v8 gasolina, pero entiendo perfectamente que la gente de alli se desvie hacia los modelos que les venden mucho mas comodos, mas potentes y casi al mismo precio (e incluso mas baratos depende donde).
En cuanto a la electronica... acaso los Toyotas europeos no tienen? porque parece que aun mas y que va peor (las estadisticas asi lo dicen, al menos)
Y en cuanto al precio no se los precios de los toy de aqui, pero creo que los "baratos" de LR lo son mas que los de Toy y los mas caros de LR tambien lo son mas que los Toy... y en comodidad y fiabilidad en los modelos actuales tampoco es que se note la diferencia.
La verdad es que viendo el panorama no parece muy halagueño para los que nos gusta el TT... al menos en el sentido en el que lo conocemos.
30/12/2010 2:20 pm
30/12/2010 3:26 pm
La huella de LR en Africa:
http://www.overland.co.za/Land_Rover/Death_Row/saludos
Joder que pena da verlos ahi tirados
30/12/2010 3:42 pm
Estoy totalmente contigo Gus.
Ha sido una pena como los Land se estancaron en la decada de los 70 y no han evolucionado nada, porque la evolución que han tenido no se puede ni llamar evolución.
Pero no se que narices tienen que el espiritu Land no hay quien nos lo quite.
Si, pero de espíritu no se vive, se vive de vender. Este año en el Erg Chegaga me decía un saharagui "land rover coche de hombre, toyota coche de señoritas", y el muy marica tenía un HDJ 105. Vamos que el espíritu LR lo tenía, pero la venta se la llevó toyota.
LR la ha cagado al mantener un defender casi intacto en 50 años, cosa que a muchos nos encanta, y haber transformado el resto de la gana en auténticos coches de Lujo no aptos para el todo terreno de verdad, que es lo que en África se hace. Toyota mantiene el 78 y el 105 que son dos maquinorros de la leche, pero también mantiene el eje rígido trasero en en las hilux, KDJ's y HDJ y FJ, por lo que siguen siendo aptos para el buen tute a parte de tener un lujo considerable, tal vez no tan alto como el de un RRC o incluso un Disco4 que es lo mismo que un RRC pero en vez de para multimillorarios, para millonarios o nuevos ricos.
Está claro lr desaparece de Africa y volverá aparecer cuando el espíritu LR despierte en los nuevos ricos africanos y tengan un foro y un club como el nuestro.
30/12/2010 5:10 pm
Es que hasta hace poco el irse a África de expedición, estaba al alcance de muy pocos!!!!
Iniciador del debate 30/12/2010 8:09 pm
Gus tienes mas razón que un santo.
Conoceis los modelos de Dacia, son coches que tienen piezas de la Renault de antes, las piezas an sido probadas en un monton de modelos Renault y las ensamblaron en una nueva carroceria, el resultado es un automovil muy barato y con piezas conocidas , los coches no son ningun lujo pero se defienden bien.
En land rover podrian hacer algo asi, el disco 1 tiene piezas de otros modelos rover...
Pero ahora solo le interesan los mercados a los que antes no podian...
30/12/2010 11:30 pm
Gus tienes mas razón que un santo.
Conoceis los modelos de Dacia, son coches que tienen piezas de la Renault de antes, las piezas an sido probadas en un monton de modelos Renault y las ensamblaron en una nueva carroceria, el resultado es un automovil muy barato y con piezas conocidas , los coches no son ningun lujo pero se defienden bien.
En land rover podrian hacer algo asi, el disco 1 tiene piezas de otros modelos rover...
Pero ahora solo le interesan los mercados a los que antes no podian...
Espero que Santana y las otras muchas marcas que funcionan al amparo del defender, sepan ponerse al día, hacer un buen vehículo y cubrir ese hueco de un coche sencillo, sin lujos y funcional.
Un coche capaz, grande, y sin aditamentos impropios al uso duro.
31/12/2010 7:38 pm
Hola a todos:
A mí me gusta mi Land Rover porque es un clásico, Me gusta su papel en la historia y me gusta conducirlo. Me lo compré por eso. En los 50 no se lo compraban por eso. Se lo compraban porque era lo que había. Si hubiera habido los Toyota de ahora cuando salieron los primeros LR el coche de "Nacida libre" hubiera sido un Toyota fijo.
Una parte de la historia del planeta la han escrito los LR y es justo que llegado el momento otros vehículos tomen el relevo. Os dejo un enlace que habla de lo mismo pero en aviones.
http://www.telcom.es/~gacias/rincon/escuchar.html
Y es que en general el espíritu es el mismo. Porque conduzco un LR?, Porque conduzco una Harley?, Porque me gusta cualquier cacharro rudimentario con la tecnología y diseño mínimo para que sirva para algo.
En parte por el romanticismo que hemos visto, leído, oído en miles de historias, libros, películas, etc... No enfrentéis a Indiana Jones con un Action Men porque al famoso héroe de aventuras le pueden reubicar el látigo.
La única explicación que le veo al aprecio que muchos tenemos a estos veteranos todoterrenos es un valor sentimental que otros todoterrenos “técnicamente” superiores, aún no se han ganado. Pero será solo cuestión de tiempo. Cuando las nuevas generaciones crezcan entre los coches modernos les pasará como a nosotros. Apreciarán lo que han conocido.
El tema LR/Toyota/Nissan,etc… Es comparar lo analógico con lo Digital. Y si se siguen vendiendo los Defender es por lo mismo que se siguen vendiendo los relojes de manecilla. Sirven para lo que han sido fabricados con un diseño intemporal. Han mejorado un poco igual que a los relojes de manecillas ya no hay que darles cuerda. Pero para ahí!. Si lo cambias más ya ni lo reconocerías. Ya no sería un digno sucesor de los que han hecho historia.
El dia que los defender o modelos siguientes con la misma estética dejen de fabricarse porque sea completamente inviable económicamente para la fábrica estoy seguro que les pasará como a los Delórean de regreso al futuro. Se seguirán fabricando nuevos bajo pedido. Eso no creo que les pase a los Toyotas. Pero es solo una opinión.
Felíz año nuevo a todos y disfrutad de vuestros cacharros sean Land Rovers, Harleys, toyotas o lo que sea. Son parte de VUESTRA historia.
01/01/2011 2:14 pm
Pueeeeeeesss, aprovechando estos dias de vacaciones, me he permitido el lujo de holgazanear unos ratos tirado por mi sofá, y he visto varios documentales de animales por Africa. En TODOS ellos, el vehículo usado para filmar era un Land Rover Defender; en sus diversas versiones y carrocerias.
He pensado que no eran coches del lugar, es decir, estaban alquilados o comprados por la empresa o canal de TV que realizaban el documental, pero eran Land's. 😉
Saludos.
01/01/2011 4:33 pm
Muchas empresas de alquiler, los tienen para sus safaris fotográficos por su estética. Se puede leer en algunas de estas webs.
Simplemente, porque es el que m'as bonito queda en la foto 🙂
Iniciador del debate 02/01/2011 3:15 pm
Publique un comentario en la pagina de Pasión por Africa e hize alusión a nuestro club, hay gente de America del Sur.
Land Rover conquista el mundo.....
Reise;
Les di las gracias y les felicite la Navidad
Feliz Añooooooo.....
02/01/2011 7:40 pm
Buenas.
Leyendo por aquí me doy cuenta de que vivimos en una contradicción, algunos se quejan de que los Defes no han evolucionado, y luego les meten electrónica y "es una cagada"? Y cada vez que sale una foto ahí en la que aparece un prototipo de "nuevo Defender" nos damos de cabezazos? Hay algo que ha hecho Land Rover muy bien, al menos con su Defender, y ha sido fabricar un 4x4 ligero, que no se pudre (o se pudre poco), y que con un motor pequeño y muy económico (+-12litros frente a los +-15 de Toy) llega a donde un HDJ 105 no. Y en Africa no creo que el combustible esté tan cargado de impuestos como en Europa, porque esos 4000 y pico cc deben chupar bastante...
Un saludo desde mi mugriento Defender sin aire acondicionado ni calefacción...(pa`qué lo quiero? si estoy en Canarias?) jejejejejejejejej
Iniciador del debate 05/01/2011 2:17 pm
¿Qué opinara don Javier de esto?
06/01/2011 7:35 pm
Yo creo que uno de los principales problemas que tiene Land Rover ,es que tienen el pensamiento que los clientes se tienen que adaptar a sus productos,mientras que Toyota y otras marcas son las que se adaptan a lo que los clientes demandan.Sinceramente yo creo que si siguen con esta politica al final se quedaran con unas ventas minimas,con solo mirar unas fotos de cualquier concentracion de Land Rover, se puede ver como apenas hay coches que tengan menos de 5 años,y si esto es asi es porque lo modelos que estan actualmente en el mercado comparando con la competencia me parecen demasiado caros para lo que ofercen.Una persona que tenga bastante dinero y se compra un RR de 80.000 euros,normalmente estas personas no usan el coche para hacer 4x4 y no hacen salidas ni van ha concentarciones y demas por lo que al final digamos que no cogen ese amor por la marca que se coge haciendo este tipo de cosasy el dia que esata persona tenga que cambiar de coche no mirara la marca sino el cohe que mas le gusta en ese momento,mientras que la persona que quiere a la marca si tiene que cambiar de coche casi seguro que lo haga por otro de la misma marca,pero ahora si tienes un Land Rover y te quieres comprar otro o te ha tocado la loteria o es imposible.Un saluido.