¿Eso ya pasa ahora no?

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http://www.abc.es/20120413/sociedad/abcp-reino-unido-alecciona-subditos-20120413.html
A pasar las vacaciones y a algo más vienen muchos de ellos.
No sé si poner algún enlace a la SER o a El País a ver cómo enfocan esta cuestión para q no se me enfade nadie.

Tranquilo, ya han salido en los telediarios aguelos sin papa de spanish q reconocen que no podran seguir con sus tratamientos aqui.

al tiempo y la Libra saldrá reforzada frente a un Euro cada vez más debilitado, (recuerdo cuando empezó fuerte y ahora un euro equivale a 1,11 $ USA); la Libra será fuerte como lo es la Corona Noruega y los ingleses se vendrán a pasar unas vacaciones de pucha mare a España mientras nosotros iremos al pueblo de los yayos  :-[

Yo tengo un recuerdo distinto.

Cuando empezaron a circular los euros, te daban 0.85 dólares por uno de ellos, ahora te dan por lo mismo 1.16€. No veo que el euro se haya depreciado alarmantemente, sino más bien que tiene más valor que cuando nació. Si es cierto que por el camino el euro llegó a alcanzar cerca de 1.6 dólares.

Ya veremos si los ingleses salen del euro y si su economía puede subsistir fuera de Europa. Paises como Noruega o Suiza que están fuera de la UE se ven obligados a cumplir muchas normas europeas que los ingleses no quieren competir. Es algo así como estar en la UE, sin voz ni voto.

Otros paises de fuera de la UE como Tunez o Marruecos tienen tratados preferentes. El Reino Unido puede negociar algo por el estilo si no quieren cumplir normativa europea. No veo al Reino Unido en ese panorama.

La industria automotriz inglesa terminará de hundirse. Ya lleva unos cuantos años en decadencia, produciendo vehículos poco competitivos (perdieron la batalla en los sesente frente a Alemanes, Franceses e Italianos - quien lo dude que estudie la historia de British Leylan con todas sus fusiones, nacionalizaciones y privatizaciones).

A mi no me parece tan exajerada la bajada de la libra.....hace un par de meses estuvo por debajo de 1.26€ asi que 1.23,no es tal la bajada,por mi,ya podía bajar a 0.50 jiji

De momento hoy va por 0,81.

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Me parece que te has liao un poco,haz la conversión del revés,en vez libras por euro,prueba a hacer euros por libra y hoy,hace un rato esa conversión era 1,19€

Ya va el cambio a 1£=1,196€...

Ayer a la noche volvió a subir un poco.....a 1,1999 y ahora anda en 1,203

Saludos,yo pienso que todo esta por negociar...y esa es la clave...independientemente del valor de la libra hoy,ellos quiero libertad de mercado...si esto no se llega a pactar y hay aranceles L.R. que de por si es una marca cara,será aun mas.
La logica dice que hay que llegar acuerdos beneficiosos.
Pero la UE tiene un problema muy gordo ,si no la aprieta las tuercas a UK,puede que mas países ricos abandonen la UE.

Land Rover NO ES una empresa inglesa, es una marca mundial de origen inglés.

Si Inglaterra deja de ser competitiva, Land Rover se fabricará en otro lugar. Es así de simple.

España es tercer productor europeo de coches, detrás de Alemania, empatados prácticamente con Francia. Que yo sepa no hay marcas 100% españoles, sino que por alguna razón marcas multinacionales fabrican aquí.

Al final los LR seguirán teniendo el máximo precio que los consumidores estén dispuestos a pagar.

si no me equivoco Land Rover actualmente es propiedad India, de los mismos que Tata

No es tan sencillo poder decir que una empresa es una propiedad india, española, inglesa, ....

Las empresas grandes son multinacionales, en las que los accionistas, propietarios, son anónimos. Cualquiera de nosotros puede ir a su sucursal bancaria y adquirir, en la bolsa de nueva york, por menos de 30€ una participación y ser así copropietario de la empresa.

En el caso concreto de Tata el 66% de las acciones pertenecen a una familia India.

En otras empresas la propiedad está mucho más diversificada y repartida en muchas naciones. En Ford no hay un principal accionista o familia que controle la empresa. Hay grupos de inversores y fondos, y el que más tiene alcanza un 6% de la compañia, la mayoría no llegan al 2%.

¿es una empresa americana?

La mayor parte de su negocio está repartido en 153 paises y la mayoría de su producción está fuera de los EEUU. Tiene propietarios de todo el mundo, y aunque su sede central esté en los EEUU, las divisiones europeas gozan de total autonomía.

La respuesta no es tan fácil como parece.

Dejando la "poblemática de las plurinasionales", como diría el lince de Maduro, lo que nos preocupa es:

a) Los recambios: Si te los venden desde UK, de aquí a los 2 años máximo que se vayan de la UE, no pasará nada salvo que deberían salirnos más baratos al deberse depreciar la libra.

Cuando salgan ya de la UE, dependerá del acuerdo que hayan alcanzado entre UE-UK en cuanto a aranceles. La libra, seguirá depreciándose, creo yo.

b) Los coches: Como habéis dicho, dependerá de donde tengan la fábrica.

Hay mil detalles más, pero como idea general yo creo que vale

Saludos

Lo que importa: lo último que he comprado a Paddock lo he pagado a 1,17€/ libra. Cada vez mas barato…. como hace años en plena crisis.