Primero que nada gracias RVE, por la primera respuesta.

Antes de montarlo en el 110 le quité los calentadores, le eché un chorrito de WD40 y lo hice girar. Giró perfectamente y echó pa fuera el WD40. Le cambié el kit de la correa de distribución. El sábado, como vi que no arrancaba, le revisé las lineas de gasoil y le cambié la bomba cebadora, porque tenía otra que me pareció en mejores condiciones, y me aseguré de que llega gasoil a la bomba.

Intentando arrancar, después de unas cuantas vueltas de motor hace por arrancar y a veces arranca, pero cojeando muy fuerte, echándo un montón de humo y se para...

Algo me huele mal...

¿HAY ALGÚN TORNILLO DE PURGA EN LA BOMBA DEL 300?

Gracias y un saludo

Si le has hecho distribución, yo miraría que esté bien calada, además de mirar también el calado de la bomba inyectora...

Le hice el calado de la bomba según manual (tengo las Herramientas especificas y todo)
Se lo he hecho anteriormente a mi Discovery 200, así que creo que no sea eso, aunque no lo descarto 100%

Acabo de venir de intentarlo de nuevo y la cosa ha evolucionado.

Hice el último paso que puso RVE, el de quitarle los calentadores y darle arranque para limpiar un poco lo que pudiera quedar dentro.
Ahora arranca y se aguanta, pero se revoluciona sólo... supongo que es porque le sigue quedando aceite o WD40 dentro y lo está quemando, aunque si le doy a la llave se para...

Que opinan?

Un saludo y sigo informando

Mirate que no tengas ninguna toma de aire que te descebe la linea de gasoil

el problema ahora es...

¿porqué se acelera? Porque sigue teniendo algo de aceite o wd40 en los cilindros?

¿porqué otra razón podría acelerarse solo?

Tienes una toma de aire por eso se acelera y después se para

Oiga, pues cuando llegue a casa a mediodia me pongo a inspeccionar a ver si hay alguna tuberia picada o algun racor flojo.

No sabia que por eso se acelerara, cada dia se aprende algo nuevo  🙂

Gracias de nuevo y un saludo

Si se acelera, no tiene nada que ver con tomas de aire. Es un gasoil y no un gasolina, con lo que lo que acelera el coche, es el paso de gasoil que le da la bomba y no el paso de aire, que es constante ( bueno, entre mas cuando sopla el turbo).
Si se acelera y tira humo blanco/azulado, puede que el turbo no este bien y te este metiendo aceite por la admision ( o el intercooler tenga aceite). Si es gris o negro, puede que la bomba no este bien.

pues he probado a arrancarlo quitandole tubos de la admision (osea que desconecte el turbo de la admision) y no tira aceite, asi que seria la bomba de inyeccion...
Tengo una de repuesto (que supongo en buen estado a pesar de llevar años parada) pero no quiero ponerme a hacer cambios sin saber que es lo que falla.

Voy a intentar que un mecanico reconocido de land rover me lo vaya a ver a casa, y veremos que opina, porque no sé por donde tirar...

les informare

Gracias de nuevo

Bueno, he hecho una llamada a este colega mecánico de Land Rover y me ha comentado que debe ser que el gasoil está corrompido y no quema bien ni fluye como debería.

( el 110 lleva unos 3 o 4 años parado)

Así que, entre lo que ha dicho RVE (que este mecánico me lo ha confirmado) y lo del gasoil corrompido, anda la cosa.
Mañana, si me es posible empezaré a desmontar todo el sistema de combustible revisando fugas, eliminando el gasoil viejo...

Espero que esto sea todo, porque no me apetecen sorpresas por el precio que pagué por el motor  ???

Saludos!

bueno, hoy he tenido algo de tiempo le he cambiado el filtro de gasoil y le he puesto gasoil nuevo (de una garrafa comprada hoy ;))
se lo he puesto al coche y después de un minuto de chisporroteo humareda blanca y explosiones negras se ha quedado funcionando mejor, sin acelerarse. Le he pegado unos acelerones para que quemara el gasoil viejo y se "limpiara la bomba" con el nuevo y se ha quedado casi bien, pero siempre humeando más de la cuenta en blanco.

así que visto los resultados me voy a pegar el curro de quitarle el tanque, limpiarlo y limpiar todas las lineas de gasoil.

un saludo colegas!

Saludos.

Al principio te ira bien echar algun limpiainyectores al deposito para que limpie todo el circuito.

Muy buenas a todos,

Aunque no se crea, el coche sigue en el mismo sitio y con el mismo problema. Quiero terminar de arreglarlo cuanto antes para arreglarle unas cosas al Discovery, pero no sé por donde empezar...

El coche sólo arranca si a la vez de darle largo tiempo y varios intentos al arranque le bombeo el acelerador a la misma vez.

El gasoil que tenía se lo saqué todo y le puse nuevo, a parte de cambiarle el filtro de gasoil.
Le llevé a un especialista los inyectores para que los limpiara y revisara.

No sé que más hacer... a alguien se le ocurre??