Hola, alguien tiene informacion sobre los ejes Salisbury? LLevan el mismo diferencial? Palieres? Exteriormente tienen una pinta cojonuda!!

He encontrado en inglaterra uno delantero de un 110 militar y lo venden por 1200€ completo pero hay que sumarle los portes. El trasero ya se encuentra con mas facilidad porque lo llevan todos los defender 110/130. Tambien hay uno por unos 600 pabos...

Hace dias que estoy dandole vueltas al tema y quiero solucionar el tema de los dichosos ejes y mierda de material que llevan dentro los dichosos Landis... Parece que la solucion esta en poner ejes de GR, pero estoy empeñado en no modificar nada del tipo corta suelda y colorea.

Estos ejes se acoplan perfectamente a nuestros RR, son muy robustos y resistentes pero, si llevan las mismas entrañas que los nuestros... maldita la gracia.

No soy capaz de comprender como pueden fabricar las piezas con un material tan malo, lleva el mismo travajo que hacerlo con uno bueno...

Ahora he conseguido una fiabilidad bastante aceptable devido ha que llevo montado en el delantero todo nuevo de 24 estrias,y el puente reforzado como los de raid, en el trasero detroit locker  y ademas en ambos, grupos cortos, todos los cojinetes nuevos timken (un paston que no veas) retenes, valbulina castrol (otro paston) pero ya no me fio, les he cojido asco a los dichosos ejes. Tambien se podrian llenar de material bueno como KAM O MAXI DRIVE y reforzarlos exteriormente a discrecion pero como ya digo, con solo verlos ya me da repelus. My principal problema no es la rotura del material interno sino el desgaste, no dura nada!! Lo pones todo nuevo y te vas a hacer un viaje de 6 o 7 mil kilometros y al volver ya tienes olgura en bujes perdida de fluido por el reten del morro de cerdo por no hablar de las cruzetas de las transmissiones... Engraso antes durante y a la vuelta del viaje pero no hay manera de que duren demasiado. Porsupuesto llevo doble nudo en la delantera.  Ya se que todos tenes la solucion a my problema, (comprate un Toyota jjajajaj) pero estoy empeñado en que vaia bien el que tengo!!

Un saludo!

P.D. Es que manda huevos!!!! Lo unico que marcha bien es el motor y porque no es suyo jajajajjajjja. V8 power!!!!

aunque no soy, ni mucho menos un especialista en ejes de land-rover, que Yo sepa, no se ha montado un eje delantero Salisbury en ningún 110 (defender o Wolf), sin embargo en los 101 FC y algunos Santana 2000 si que se montaron. (pero vamos; que no me estrañaría que hubiera alguna partida de 110 con ese tipo de eje delantero ::) ::) ::))
El tema del refuerzo de ejes:
Si ya te has gastado un buen dinero en los ejes rover de 24 que llevas, Yo de tí, terminaría la faena y lo montaría todo de material "bueno"
Comprar el eje salisbury...o cambiar a eje de GR o Toyota HDJ80 es empezar de nuevo...y  desde luego estos ejes que te digo, no están exentos de holguras, cojinetes o rodamientos gripados....desde luego son mas resistentes que los ejes Rover pero NO SON IRROMPIBLES.
Si te fijas en preparaciones extremas de LR en otros paises, hasta 35 ó 36" aprox, no se suelen montar ejes mas grandes, salvo en España, donde era mas barato, adaptar ejes de Nissan o Toyota que reforzar el eje de 24 Rover...ahora, ya no interesa tanto.