Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
13
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
1,071
Visitas
Iniciador del debate 08/04/2009 1:56 pm
He decidido hacer una prueba con metallube, tratamiento para el aceite y para el gasoil.
Entré el Jueves pasado en su página, he hice un pedido (salado por cierto) que pagaría por transferencia bancaria. Pero con el lio del trabajo no pude hacerlo y el lunes recibo un e-mail indicándome que, si bien había hecho un pedido, aún no habían recibido la transferencia bancaria, y me decían que existía la posibilidad de pagar a contrareembolso sin coste para el cliente. Me pareció buena opción, y les respondí que quería recibirlo a contrareembolso.
😮
Ayer recibo una llamada telefónica de una mensajería preguntando por mi, para entregarme el "paquete".
😮 😮
Me lo acaban de entregar, los dos botes, unos folletos y una camiseta de regalo.
😮 😮 😮
Perdón, pero tanta eficiencia en este pais, me deja perplejo.
Ahora a hacer pruebas.
Saludos.
08/04/2009 2:01 pm
Pues veras como la eficacia del producto te sorprende aun mas. Ya sabes que lo comentamos hace tiempo.
Espero que nos cuentes!!!!
08/04/2009 6:44 pm
Mola leer estas cosas 😉
Ya nos contarás.
08/04/2009 11:36 pm
¿dan tan buen resultado como dicen en su web?
09/04/2009 1:05 am
Bueno chicos, yo voy a poner la nota discordante en el tema del metallube y cualquier otro aditivo que pongamos en el motor.
pero de todas maneras... me gustaría haceros una pregunta.. que tipo de aceite soleis poner?
09/04/2009 1:26 am
¿dan tan buen resultado como dicen en su web?
Valen... eso que preguntas es como ir al pescadero del barrio y preguntarle si el pescado que tiene es bueno... (por muy malo que sea que crees que te contestará??)
He estado viendo las pruebas de su web.. y si, están bien, son veridicas y perfectamente posibles... claro con un 15W40...
Tengo unos videos (caseros) en los que probamos distintos aceites y distintos aditivos. lo sometemos a la prueba de fricción / peso... los resultados... Usa un buen aceite y no aditives.
09/04/2009 9:36 am
Cierto... Siempre sintético. En mi caso Castrol 5/40 o tambien Gulf... Otra cosa sería aditivar las cajas de cambio y tránsfer.
09/04/2009 11:52 am
Irlandes, tanto castrol como gulf son muy buenos aceites... ambos llevan aditivos "antri fricción " , "fuel savers" o "ahorradores de combustible"
Justo lo que "aporta" (si, entre comillas) los aditivos q añadimos a posteriori.
Aun así el metallube es el menos malo de los aditivos, no contiene Teflon (politetrafluoretileno) en suspensión, algo que nuestro filtro agradecerá.
09/04/2009 1:07 pm
He visto taponar filtros y más cosas por el tema del teflón y esas historias...
Pero repito aditivar las cajas no estaría mal.
09/04/2009 1:23 pm
Irlandes, depende, como todo del aceite que uses, en este caso valvuina.
Con una GL5 de una marca de prestigio, aditivar también es incecesario. por ejemplo, mira que cifras da esta Valvulina de amsoil, cierto es que es dificil encontrarla, pero no hay aditivo en el mercado español que mejore estas cifras.
http://www.amsoil.com/storefront/fgr.aspx
http://www.amsoil.com/storefront/agl.aspx
09/04/2009 2:13 pm
Ya veo ya...En otras pag había encontrado aceites similares
09/04/2009 2:33 pm
Hola, os cuento mi experiencia con metal-lube
lo he puesto en aplicaciones industriales realmente "especiales", por poner un ejemplo, lo pusimos en un reductor de una extrucsora de plastico, el aceite (especifico para la aplicacion) se ponia a 70º, le pusimos metal-lube para reductores y bajo la temperatura aprox. 20º, hay que tener en cuenta que este reductor esta movido por un motor electrico de 250Kw, que se dice pronto.
tambien lo he usado en instalaciones hidraulicas y funciono.
En mi 109 se lo puse ya hace mucho tiempo, y se noto un monton, y cada "x" tiempo se lo pongo otra vez, a la caja de cambios y a los diferenciales tambien les hecho.
por su puesto, ni trabajo para ellos, ni lo vendo, ni nada ;D ;D solo os cuento mi experiencia profesional.
09/04/2009 3:05 pm
Odiguan, creo recordar que hay un producto de metallube indicado para aplicaciones industriales, normalmente estos aceites específicos suelen ser reciclados y no precisamente de buena calidad, aditivaste y mejorastes.
Normalmente cuando añades el aditivo al aceite motor lo haces con el aceite nuevo y limpio, con todas las propiedades del lubricante en optimas condiciones, eso unido al efecto placebo te hace sentir que el aditivo es maravilloso y mano de santo.
Pon un buen aceite y notarás el mismo efecto.