Cebraaaaaaaaaaaaaaaa di que sí que los land rover hasta que revienten, que si yo he cambiado ejes es porque como tu ya sabes estaba cansado de tanto romper y romper.
Saludos

Yo estoy ernamorado de mi RR, y llevo gastado dinero en el en prepararlo, pero siempre queremos mas. Y la vena de esos ejes me la ha metido uno que me dijo que se podian conseguir de ocasion a buen precio. Teniendo en cuenta que llevo transmisiones de serie, absolutamente de serie, que no tengo contemplaciones para arrearle fuerte, que el precio de las transmisiones , especialmente de las delanteras, tienen un precio poco menos que intocable, y que esos ejes vienen con los bloqueos, pues al final he hecho mia esa idea, y la obligación de engrescarme en poner esos ejes. Y es que si contamos, lo que valen las transmisiones mas los bloqueos se va un ojo de la cara.
Ventajas... creo que son muchas. Acorte de desarrollos, ganancia de altura, especialmente de los diferenciales,cosa que me da igual, ya que el uso que le doy es mayoritariamente por campo  y cuando cojo la carretera no apuro, robustez, y como no la imagen. Y es que no me digais que este coche no es espectacular

Alguien mas sabe donde se podrían conseguir esos ejes de ocasión?

Saludos

Antes los vendian la gente de gon2far, pero ya no andan por el negocio.

Busca por foros de volvo laplander, pero me temo que los tendrás que traer de Alemania, Suecia o Malasya...

Echate cuentas y compara con unos Portal-Tek, igual la compra es mas cara, pero puedes elegir diferenciales, bloqueos, tipo de llantas, anchos de vias, tipo de palieres, anclajes para LR... en fin, lo que quieras, y al final será mas facil encontrar repuesto. (se parte de los Dana 60)

Aparte de que todo es nuevo.

  por 8000 Euros aparte gastos matricula...

  Y por menos...
Un saludo para los seguidores de la cabina adelantada...

  Y por ultimo uno para repuestos.... mas baratito