amigos.......yo fui pionero en meterle al santana aceite de freir usado y posterior mente en fabricar biodiesel casero
la opcion del aceite usado tienes que filtrarlo y refinarlo bien,arrancar el motor con gas oil normal y antes de parar dejar que funcione con gas oil otro rato para que se limpie el circuito,al final tuve que cambiar el motor por que dejaba una especie de residuo en los cilindros y me hizo una maleza.

la segunda opcion es fabricar el biodiesel,aceite+ catalizador(sosa caustica y alcohol de quemar=metoxido sodico)un acido de los mas potentes una gota es capaz de atravesarte el pie,y con una silmple chispa de electricidad estatica se inflama(comprobado personalmente)
otro inconveniente es que los vehiculos no estan preparados para este tipo de combustible,piensa que el biodiesel que se comercializa solo lleva de un 10 a un 15 por cierto el resto es gasoil y los fabricantes no se hacen responsables con el uso de este tipo de combustibles

por otra parte el biodiesel que se comercializa en gasolineras y tal va al mismo precio que el otro por que el estado tb e hace pagar impuestos........

en fin pensad vosotros mismos.

Hola,

Según dónde se lea parece que todo consista en comprar un bidón de aceite de palma o de girasol, y echarlos en el depósito. Es cierto que el motor diésel se diseñó con la idea de tener un motor que funcionase con cualquier aceite combustible para no tener que usar petróleo o derivados. ¿Fue Rudolf Diesel un visionario? Bueno, el caso es que no sé qué consecuencias puede tener a largo plazo el uso de un combustible distinto al especificado por el fabricante. No me extrañaría que el residuo que LR Kenoby se encontró en su motor fuese debido a que usaba aceite "refrito", que por más que lo filtres no será nunca puro.

A priori, la idea del señor Diesel tiener que seguir valiendo hoy en día, y en un motor mecánico como los Santana posiblemente funcionará de buenas a primeras. Como sois especialistas en que os regalen Series, igual alguien se atreve a probarlo en un LR regalado. Si a mí me regalasen uno, desde luego que lo probaría.

Nada, lo dejo caer…

Saludos,

Eduard.

No directamente con el tema pero muy relacionado. en un estudio que se llevo a cabo en Francia sobre el carburante alternativo frente a la disminucion del carburante fosil. Llegaron a la temible conclusion de que, aun convertiendo todo las tierras de cultivos en francia en plantacion exclusiva de girasoles por ejemplo ,para el carburante alternativo no llegaria a cubri el 35% del consumo diario de carburante fosil actualmente usado al dia de hoy..!

Solo os dire que Yo llevo años con la idea de comprarme un "Equus Asinus" de carburacion vegetal,que ademas de ser todo un clasico national, se puede conseguir con cierta facilidad ,subvenciones del estado para su mantenimiento y ademas es 4X4 de los mas autenticos..!

En fin...! Suerte...! 😕

awe. la prueba ya la he hecho yo al deposito le ponia medio de gas-oil y medio de girasol sin estrenar el aceite usado lo utilizaba para hacer el biodiesel el caso es que por todo el circuito incluidos los cilindros y camara deja como una especie de goma o resina que te puede j...r el asunto
saludos

Catharo, yo estoy vendiendo algunos para comprarme un "Equus Asinus". Ni ITVs ni impuestos de circulación.

Ay...
Si os digo que he buscado lo del equus .... en internet para ver de qué modelo de 4x4 se trataba... al fin y al cabo no sería un mal nombre para un todo terreno
adeuuu.

suele pasar...........jajaja pues resulta que era el 4x4 preferido de don quijote y sancho,julis cesar y otros muchos jejejeje
un saludico

MUY IMPORTANTE para la pertenencia a este club y el acceso al portal y sus foros.

+++ NO +++ se aceptan comparativas ni comentarios acerca de qué medio de transporte proporciona mayor confort, si el equus o el series.

Gracias por vuestra comprensión 😆

Pero ambos se aceptan como animal de compania,no...?! 😕

este mes en una revista francesa nueva, el num. 2 de Univers land dice que en series y 200tdi no se pase del 30% maximo de mezcla con el motor de origen y que hay que empezar con poco % para ir subiendo y que el motor se acostumbre al cambio. merece la pena el articulo y la revista esta muy bien maquetada asi es que.... a comprarla. Un saludo. Yo ya he intantado con un 5% de girasol del LIDL a 68 centimos litro. Ya os contare. 🙂 🙂