Yo hecho en Repsol, pero por que es la que tengo a mano, cuando me pilla de viaje en la primera que pillo, yo creo que eso de la calidad de la gasolina es un puro cuento.

Por cierto, en semana santa suelo hacer un viaje de Guipúzcoa, a Cáceres, y aprovecho y le hecho siempre gasoil del caro, y un bote de limpia inyectores, como es una costumbre que tengo de siempre, no noto nada, ya que deberían de estar bien, pero, por si acaso, lo seguiré haciendo

Los combustibles son todos iguales, es decir, la base es la misma pero la diferencia esta en los aditivos. Mientras unos se gastan a pasta en investigacion para poner buenos aditivos, otros añaden parafina y agua. Eso al final tiene que notarse en algo. Hace unos años en Segovia cayo una buena helada y fue curioso que a la mañana siguiente los coches que habian repostado en una gasolinera de supermercado tenian el gasoil congelado.
En un santana lo mismo no se nota, seguro que es capaz de andar con aceite de fritanga, pero en un diesel moderno con filtro de particulas ............

El gasoil q yo sepa es el mismo en todas las gasolineras. Creo q cambian los aditivos.

Nos hemos pisado paisano.
En esa gasolinera q mencionas y q no hace falta decir pq todos en Segovia saben cuál es era donde repostaba el Sorento mencionado al q se le jodieron los inyectores. Pero se le jodieron por eso o por otro motivo?

😀 😀  Buenasss, yo  le pongo en un supermercado que te da un 8% de dto. en cheque regalos, hace años en dos coches y nunca he tenido problemas....

Un par de veces al año le echo el "wins"y cuando lo echo si noto ese mes que consume algo menos y el ruido un pelin alegre, pero vamos muy poquito. Los dos coches son diesel con más de 10 años.

Como todos he leido a favor y en contra, por mi experencia personal, echar algo que limpie o reduzca humos, muy de vez en cuando, malo no es,,,como cuando echas algún limpiador más fuerte en casa, no se, por ejemplo en tuberias, no es malo, claro, no lo hagas todas las semanas, que te las cargas.... es de sentido común, ya sabeis, el menos común de los sentidos...

;D ;D ;D ;D ;D

Yo echo un pote de Wynns al año. Sólo esa marca, y antes de repostar. La gasolina, low cost siempre, y problemas cero tras cientoS de mileS de km (relacionados con la gasolina, si se me casca la correa del alternador está claro que no tiene nada que ver).

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Los limpia inyectores casi todos son queroseno o similar como ya se ha dicho, inyectar cualquier cosa que no sea gasoil en un motor moderno de inyeccion directa es como poco una temeridad, esos productos son de la epoca de franco cuando los diesel era como mucho TD (turbo diesel). Pero no TDI.(turbo de inyeccion directa). Salvo que sea un motor muy descuidado y lleno de roña, yo no los usaria. Cada uno que cuide las puntas de sus inyectores como quiera.

Los limpia inyectores casi todos son queroseno o similar como ya se ha dicho, inyectar cualquier cosa que no sea gasoil en un motor moderno de inyeccion directa es como poco una temeridad, esos productos son de la epoca de franco cuando los diesel era como mucho TD (turbo diesel). Pero no TDI.(turbo de inyeccion directa). Salvo que sea un motor muy descuidado y lleno de roña, yo no los usaria. Cada uno que cuide las puntas de sus inyectores como quiera.

La punta del inyector es fundamental tenerla limpia y bien cuidada, eso es cierto. Siempre a punto para inyectar con alegría.

??????jajajajajaja ......toberas y agujas..... perdón!.