Déjate de inflamables que yo siempre fumo y llevo ron añejo dentro ja ja ja ja

El olor a pantano nooo, pero el barro seco, olor a campo si que me gusta ja ja cuando entro en mi coche y te dá la bofetá de olor a tierra siiii ummm ja ja

Ya en mi coche gracias a las gomas recauchutadas hay que hablar alto en volumen " tasca " ja ja ja

Primero pelarlo, luego ya se verá que hace falta ponerle !!

Saludos

Por cierto Salvaje ! mi excusa hoy, es que trabajo de tarde-noche, cual es la tuya ?? ja ja ja ja

Buen rollo ! saludos

Mi excusa??? Que yo soy de los que va al trabajo... de trabajar ya hablaremos jajjajajjaa

No en serio, que entre cosa y cosa le pego un vistazo al foro.

Pos como hacemos tós en cuanto podemos ja ja ja ja ja

no se por donde os metereis, pero vamos, me refería al tipico badén inundado en carretera, al típico riachuelo que te encuentras por un caminito... a esos vadeos, si le tengo que meter un snorkel a mi free2 pa cruzar eso... me matan a collejas los amigos.

Si mi coche no puede, ya me equipo yo con mi equipo de buceo autónomo y hago prospecciones de profundidad, jejeje.

GRACIAS POR LAS ACLARACIONES Y NOS VEMOS EN EL DESAFIO

nah.. pa esos badenes pasar sin hacer el bestia y arreglao.

jesus pero el cacharro ¿sigue funcionando a pesar de eso? y ¿te carga bateria? no nos dejara en tierra. mejor ,en asfalto. ¿va a dar tiempo antes de lo de siete aguas?. ya les vale tambien. si no ponlo tal y como viene y ya se cambiara.

mariachi eso en mi pueblo se llaman charcos y se vadean con c15 😀

Luis, alternador ya tengo, el lujo y la seguridad de no quedarte" tirao" es llevar dos, esta semana me lo confirman. Pero vamos que el CACHARRO sigue siendo el mismo, solo que el piloto ya esta sin blanca pa hacer el cabra como se debe, ono se debe.

joer con los containers yo creia que daban para mas viendo el nivel de vida que llebas. va a ser como la fontaneria a ratos chunga pero bueno ya saldremos aflote con un buen esnorkel .si nos dejan los lan y vicios.

JAJAJAJ MERLUIS, pues esos "·charcos" que llamais en tu pueblo han hecho que se tiren como siniestro total mogollón de coches prácticamente nuevos y algun X3 tambien... por culpa de un charco por las lluvias en un garaje.

que yo ablo de los charcos de mi pueblo no de los charcos valencianos para esos solo se puede llorar de rabia. 🙂

Debajo del agua nunca se sabe lo que hay ! cuidado ! un simple charco en camino hay veces que solo queda al aire la parte alta trasera del coche, o tiene un pedrusco oculto que te jode todos los vajos....

Primero a pié, luego el coche, siempre en ése orden ante la duda.

Pensad que hay mucha gente que mete piedras en los "charcos" para intentar desatascar el TT, y también hay gente que " tira " cosas-bultos al agua ( porque como nó se vé..... hay que joderse, pero cierto ).

Ante la duda, unas chanclas, una toalla, y un pantalón corto, siempre en el maletero.

Saludos

En eso te doy toda la razon REISE 4, tendriamos que aprender mas del Camel, pero estamos hablando de un circuito archiconocido,y por si acaso casi nunca paso el ptrimero por lo mismo....!!que cabron que soy!!.

holaa COMO HE ESTADO VIENDO LO QUE PONIAIS NO ME PODIDO AGUANTARRRR......

HABER MARICHACHII... EL FREE AUNQUE ESTOS TE DIGAN LO CONTRARIO ...DEL 2006 PARA ABAJO ES SUPERIOR EN TODOS LOS COMPONENTES ELECTRONICOS A CUALQUIER DEFENDER RANGE O DISCO ES DECIR EL ALTERNADOR DE NUESTRO FREE Y TE LO DIGO CON CONOCIMIENTO DE CAUSA , ESTA PREPARADO PARA SOPORTAR CONDICIONES EXTREMAS AGUA , BARRO , HIELO , HASTA WISQUI......

EL TEMA DEL VADEO EN EL FREE I, SE PUEDE METER HASTA LA LINEA DE LA ALETA Y EN EL II SUPONGO QUE TAMBIEN...
EN EL TEMA DE QUE EL AGUA SE COLE ES MUY DIFICIL DADO QUE EL FREE VA PROVISTO DE DOBLE GOMA EN LAS PUERTAS Y MUY BIEN TAPADO POR LOS VAJOS TODOS LOS ORIFICIOS LLEVAN TAPETAS DE GOMA ASI QUE MIENTRAS ESTES EN MARCHA DENTRO DEL ABITACULO NI UNA GOTA DE AGUA ENTRARA......
EL TEMA DE RODAMIENTOS, TRANSMISIONES, CARDAN, CORREAS , ARBOL DE TRANSMISION, AMORTIGUADORES,ETC.... BIENEN SELLADOS CON SUS RETENES Y GUARDAPOLVOS CORRESPONDIENTES....
ASI QUE SI NO ASOMA GRASA O VALBULINA O ACEITE NO ENTRA AGUA POR NINGUN SITIO Y DE LO CONTRARIO SERIA POCA INSIGNIFICANTE LA CANTIDAD NO OCASIONANDO NINGUN PROBLEMA.....

AHORA SI DESPUES DE METERTE EN BARRO AGUA O CUALQUIER ELEMENTO DE DISFRUTE PERSONAL ASEGURATE DE ENGRASAR MECANISMO DE SELECTOR DE CAMBIO, TORNILLERIA DE RUEDAS Y COMPROBAR GUARDAPOLVOS DE TRANSMISION Y ROTULAS( direcion y suspension) y como no POR EL ESCAPE NO TENGAS PROBLEMA SI ESTA EL MOTOR EN MARCHA PERO SI PARAS EL MOTOR QUE SEA EL MENOR TIEMPO POSIBLE POR CAUSA DE QUE JODERAS EL CATALIZADOR EN CASO QUE LO TENGAS ( EN EL MIO SE LO ANULE) AL MOTOR LA UNICA PARTE QUE LE LLEGA EL AGUA ES POR LA ADMISION Y SI TE OCURRIERA ALGUNA VEZ, TAN SOLO EL FREE SE TE PARARIA AHORA SI NO INTENTARAS ENCENDER DE NUEVO QUE SI SERIA GRAVE LA AVERIA....
LOS MOTORES DE LOS FREE VIENEN CON UN FILTRO MIXTO QUE ES DE FIELTRO, PAPEL Y GOMA ESOS FILTROS ESTAN DISEÑADOS PARA ABSORBER LA CANTIDAD DE AGUA JUSTA PARA QUE EN CASO DE CHUPAR SE PARARIA ANTES DE METER UNA CANTIDAD PELIGROSA A LA CAMARA DE ADMISION....

SIEMPRE Y CUANDO VALLAS CON MODERACION POR EL AGUA NUNCA A TODO GAS QUE DE LO CONTRARIO LA ABRAS CAGAOOOO Y BIEN....

AHHH TODO ESTO TE LÑO DIGO CON CONOCIMIENTO DE CAUSA, QUE TE ASEGURO QUE NADIE LE SACA MAS RENDIMIENTO QUE YO A UN FREE........

CREO