Hoy pregunté en Norauto y me ofrecen amortiguadores monroe.
El cambio de los dos traseros cuesta 250 euros.
He leido en un post de gran roble que a el le salieron malos pero no se si los del td5 son iguales que los el montó.
Por otro lado estoy pensando comprar los originales e intentar montarlos yo.
Esto es lo que he visto que hace falta en otro post.

-Gato
-borriquetas
-llaves planas
-llaves de vaso
-si tienes dinamométrica, mejor que mejor.
El proceso comienza con el rociado de todas las tuercas que vas a aflojar con un buen producto aflojatodo, despues de limpiar de barro seco.

Bloquea el coche calzando bien un eje y echando el freno de mano.

Elije rueda y comienza elevando el bastidor y metiendo una borriqueta a la máxima altura que te permita la misma.

Supongamos que comienzas con una posterior que es mas fácil.

Sube el eje con el gato afianzando este en un punto seguro.

Retira la rueda. Métela bajo el lateral del coche. Si este cayera lo haría sobre la rueda y no sobre una pierna, por poner un ejemplo.

Afloja las tuercas que sujetan el amortiguador y fijate bien en la disposición de los anillos de goma que luego tendrás que colocar con el nuevo amortiguador en el mismo orden.

Retira el amortiguador y agradecele los servicios prestados
Y orden inverso

REBEL
Maestro LandRovero

El cambio es muy fácil. Pero utiliza siempre caballetes de calidad. Necesitas por lo menos 2. Has de levantar el chasis primero de atrás, para que te queden las ruedas colgando ligeramente. Cambias los traseros, vuelves a bajar el coche y a continuación haces lo mismo en la parte delantera. Delante es algo más dificil, porque el amortiguador va por dentro del muelle. Comprueba tu mismo que tornillos tienes que tocar. Amortiguadores probablemente 17 o 19, torreta delantera 10/11, 6/7 u 8/9 para sujetar el extremo del amortiguador. Coje el calibre y comprueba tu mismo las medidas. Y sobre todo mucho cuidado con que no te caiga el coche encima.

¿Hay algo distinto para el td5? ¿Recomendais otro amortiguador? El uso es carretera y caminos.. Gracias

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REBEL
Disco 200tdi

perdón, salió dos veces.

Yo compre unos deCarbon en paddock y en carretera iban de lujo y en campo aguantaban bien, costaban baratos y los he visto en preparaciones bastante serias. No se como iran en un Td5, en mi 200 iban bien. Dadles un vistazo.

Sobre esa explicacion, los amortiguadores suelen traer sus propios silenblock (las anillas de goma).

Añadiria, que antes de levantar el coche, trataras de aflojar un poco cada tuerca, por aquello de no andar haciendo esfuerzos con el coche en vilo (acordaros de lo de la poner la rueda debajo, que por desidia a veces no se hace y os/nos puede salvar la vida)

No es dificil, en serio. Yo los mios trasero los he tenido que desmontar y montar hace poco y ya es como si fueran churros. Los de delante no, pero ya les tocara.

Hola Sacre , primero es muy probable que con 130.000km la altura del vehiculo
no sea la misma que cuando lo compraste , ya que los muelles del td5 sobre todo
los delanteros son muy blandos y seguro que estaran bastante cedidos .
Ademas te daras cuenta en las rotondas que el morro se te hunde mucho hacia
el exterior .

En medida de serie y si no vas a levantar el coche , posiblemente el mejor
amortiguador que le puedes poner al coche son los Bilstein .
En carretera van de lujo y dan mucha estabilidad por que son mas duros y de gas.

Pero mirate bien lo de los muelles tambien .
Aqui estan bien de precio ;
http://www.roverparts.com/Parts/9526.cfm

OJO Para cambiar los amortiguadores traseros nos es necesario quitar la rueda
ni levantar el coche , el tornillo de arriba lo quitas por encima de la rueda .
Y el de abajo lo quitas tumbado en el suelo por delante de la rueda ..

sds

Gracias Salvaje y Lutter por contestarme, eso de montar el amortiguador sin tener que quitar la rueda me parece fenomenal , ya os dire si he sido capaz. El fin de semana que viene tengo planeado hacerlo.
Por otro lado no tengo claro si los originales son de gas o no.
Lutter hoy he medido la altura y desde el parachoques trasero al suelo 54 cm y desde el parachoques delantero al suelo 31cm, no se si ha bajado mucho .... si tu no tienes el tuyo subido, podemos comparar la altura con los amortiguadores nuevos.
Lo de la altura sin una foto no se si queda claro 😳 vamos que si me choco con una piedra de mas de 31 o 54 rompo el parachoques.
Por los precios que veo en las paginas que me habeis mandado los monroe del norauto no deben ser de gas ....
¿cuanto tardan en mandar desde roverpart.com?
gracias

Sacre , RFollia te lo podra decir mejor que yo por que les ha comprado no obstante
puedes mirar tambien en Paddock , como referencia aqui en España a mi me
costaron 110 € cada uno hace 3 años ..

Los originales no son de gas .
Para comparar la medida lo mejor seria que midieras la distancia desde el suelo
al arco de la rueda de serie delante eran 83 cm mas o menos .........

sds

Hola a todos. Aprovecho que hablais de amortiguadores para el Disco a ver si me dice alguien que amortiguadores puedo poner atras en un Td5 del 2000 de suspensión neumatica subido +4 cm. Recalco que es de neumatica (aunque ya pasó a la historia) por que los anclajes son distintos, y los amortiguadores que encuentro solo son para altura estandar y me dan en los topes en extensión.
Gracias por vuestra info