Me he releido y parece que estaba criticando también a la revista y a sus redactores, pero lo que quería decir básicamente es que por la experiencia que tengo en publicaciones de este tipo, que es bastante, no es fácil empezar una publicación utilizando para ello los textos de otras revistas y sin tener buenos colaboradores al servicio de la revista.

En concreto el número 2 de land España ni me lo he podido leer todavía, pero a juzgar por lo que se dice aquí, tal vez deje algo o mucho que desear. Espero que Andres consiga los colaboradores necesarios para sacar este proyecto adelante, y tal vez por eso deje aquí su mail, aunque la forma de hacerlo deja algo que desear.

Tal y como he dicho antes, a los colaboradores hay que mantenerlos contentos en muchos sentidos, y está claro que este tipo de publicación no va a dar, de momento, para hacerlo de forma económica, por ello tendrá que buscar la forma de hacerlo. Si que es cierto que ofrecí mi colaboración en su momento, si hubo algo que me hizo dejar de escribir para las revistas fue el estrés de no llegar al cierre todos los meses, y mi trabajo en este último año no me deja una hora seguida para dedicarlo a escribir.

Por aquí hay mucha gente brillante que sin tener que comprometerse a nada podrían hacer colaboraciones puntuales a la revista muy buenas, estoy pensado por ejemplo en "Made in Solihull", tan solo tu pseudónimo le daría ya caché al artículo. Intentarlo, creo que merece la pena apostar por el proyecto.

Hasta pronto.

Pues aprovecho el post de Gus para hacerlo mio, con su permiso, es cierto que economicamente no estamos muy sobrados, pero admitimos la colaboración de todos, como se dijo al principio esta revista es para todos los amantes de land Rover.
Otro punto importante, he podido leer, concretamente, en el post de "Made in sholihull" que has pagado 4,95, atencion que el precio de la revista es de 3,95, si pinde mas dinero comunicarmelo por que estan intentando cobrar mas dinero, y aprovechando, "Made in Sholihull" estaria encantado de que colaboraras en la revista vista tu trayectoria en la revista, ponte en contaco conmigo en el correo andresvivar@revistaland.es

Si que es un poco pobre es mas el reportaje del disco mas que eso parece un anuncio extendido de un compra-venta pues en la pagina siguiente vuleve a aparecer

saludos

Mi humilde opinión es tambien en la dirección de que es floja, pero vamos por el nº 2, osea que tranquilidad. Lo que sí hecho en falta es mas dedicación e interés por los series, por los nuestros. Un número importante de consumidores de de Land España, aparte de tener cualquier cacharro mas o menos moderno (defe, free o disco) o bien tiene un series que es el que de verdad le roba el corazón, o lo ha tenido o aún no puede tenerlo por falta de espacio, tiempo, dinero o lo que sea.
Enfocar la revista a los poseedores de un vehículo de la marca, que lo tenga de empresa para subir Pº de Castellana arriba, Pº de Castellana abajo, me parece un desatino y a buen seguro un fracaso empresarial a medio plazo.
En fin que la seguire comprando si el contenido es de mi interes: todo tipo de experiencias (mecanicas, de preparación, de rutas, de quedadas, etc) tanto de santanas como de land rover´s, porque si siempre todo va a girar en torno a un DISCO 3 o un RANGE ROVER SPORT, pues como que sigo comprando las inglesas y francesas, que me alegran mas los sentidos.
Dicho lo dicho, un saludo a los que arriesgan por el proyecto y suerte.

Coincido en general con las opiniones expuestas en este hilo. El numero 0 es pasable por ser el 0, pero el numero 1 me parecio flojo. No voy a repetir los porques y las soluciones porque ya se ha tratado extensamente el tema.

De todas maneras, doy mi confianza durante este anyo que tengo de subscripcion porque un proyecto como este no es cualquier cosa y se necesita mucho tiempo y trabajo para alcanzar la altura de crucero.

POr ello tome el riesgo de subscribirme, porque como amante de los LR me parece que es un proyecto maravilloso por el cual merece la pena comprometerse. Eso si, si de aqui a un anyo no hay indicios de mejora, sintiendolo mucho, no renovare mi subscripcion.

Animo y adelante Andres con el proyecto, que los inicios son dificiles. Considera este hilo (seguro que asi lo haces) como unas cuantas criticas constructivas de amantes de los LR deseosos de leer y disfrutar de una revista en castellano a la altura de nuestros coches.

Un saludo

pues yo no estoy suscrito a la revista.........pero mareè a la kiosquera ehhhhhhhhh jejejeje y le dije que me la reservase cada vez que llegase la revista .

a pesar de que mas o menos coincido con lo que decìs.......yo seguirè comprandola ya que creo como vosotros que los inicios son duros ...........y mas para quien empieza casi de cero ( digo casi por que tiene al apoyo de su hermana portuguesa).

ademàs mi opiniòn es ( de de un comprador de revistas ehhh ) que a mi no me importa ni que el papel de la revista sea el mas barato, ni que la traduccion sea perfecta ( con un limite ....lògico ) pero si que tenga variedad , dicho de otra manera : que tenga de todo un poco para contentar a todos ..............en varios numeros claro..........no iba a ser todo en el mismo nº de la revista..........menudo tocho jejejej.

y toy contento por que mi ligerito sale en el 00 y el el 01 y eso que en el 01 sale en una foto pequeñita ehhhhhhh jejeje pero sale y como es lògico.............atascado en el barro para no variar 😈 😈 😈 .

un saludo desde galicia y adelante con la revista 😉

leyendo de nuevo lo que puse quiero añadir una cosa que quizas dè lugar a confusiòn :

lo que dije del papel barato no me refiero a que la revista lo tenga.

me refiero que es una de las cosas que a mi me dan igual en una revista que me guste el contenido que es lo importante.>

un saludo desde galicia 😉

Porque no estuvo " Land España" Cubriendo el encuentro nacional de Teruel
Pienso que una concentración landrovers en un lugar concreto del territorio Español es motivo suficiente para tener al menos un articulo en dicha revista por no decir una foto con los "108" landrovers presente en Teruel como en el actual cabezal del club. ( en esta foto tiene que haber al menos 300 lr)

Soy de la opinión de Gus.
Y Andrés todo mi apoyo, para que (Land España), sea del gusto de todos nosotros, aunque del mio ya es.
Quizas por que confio en el trabajo que se esta realizando.
Un saludo 😉
SANDRA

Pues a mi me ha gustado tanto el número 0 como el número 1. Que las revistas inglesas tienen más contenido? pues si, pero no están en español, y me parece que el esfuerzo efectuado para sacer estos primeros números ha sido grandioso. Y estoy seguro, de que la revista mejorará con los siguientes numeros. Enhorabuena a los que han apostado por una revista asi.

A mi me han gustado mucho ambos números, y conociendo a algunas personas de las que trabajan en el proyecto estoy convencido que acabará siendo una revista al gusto de todos.

Un saludo.

Porque no estuvo " Land España" Cubriendo el encuentro nacional de Teruel
Pienso que una concentración landrovers en un lugar concreto del territorio Español es motivo suficiente para tener al menos un articulo en dicha revista por no decir una foto con los "108" landrovers presente en Teruel como en el actual cabezal del club. ( en esta foto tiene que haber al menos 300 lr)

Ya lo dije en el post del V Encuentro, no comprendo, la falta de visión "Comercial" de la mencionada Revista 😯
Cómo no aprovecharon la coyuntura del Encuentro del Club, para darse a conocer y cubrir el evento ❓

Con esta miopia empresarial, poco futuro le auguro... 😕

Con tanta crítica los promotores de la revista van a terminar desmoralizados. ¿Qué tal si les damos algo de ánimos? Menudo inicio más duro.

animos y continuar con la revista no son criticas son opiniones para que puedan mejorarla si ellos lo consideran oportuno yo la seguira comprando

saludos 😆

Que tal, pues a mi las que me decepcionan desde unos años atras son todas las revistas españolas de 4x4, al final ya solo leia el final de la revista, coches de segunda mano y las rutas, el resto relleno...
Por lo tanto he compardo land España y de momento no me ha decepcionado y espero que donde la han cagado el resto de revistas enseñándonos pruebas de coches que no me interesan para nada, pues son coches que no valen ni para campo ni para carretera... Pues eso que llenen el hueco que han dejado las otras.
Saludos.