Yo también la compre y estoy de acuerdo con ambas opiniones.

A ver si consiguen mejorar

Saludos y Suerte

Pues no se si estais suscritos....

Yo si y he leido en dos numeros (00 y 01) varios reportajes IGUALES (vamos, los mismo). Opino igual que vosotros, se tendría que hacer un esfuerzo tanto en contenidos como en traducción, así como tener una línea editorial mas cercana al usuario y no tanto a la empresa Land Rover y concesionarios.

Aún así, y como mi suscripción demuestra, estoy muy ilusionado con la iniciativa y desde aqui les lanzo animos para que vayan mejorando estos aspectos tan importantes

Yo también opino como los demás colegas. Muy cara para lo que ofrece, por lo menos por el momento. Esperemos que mejore en los números sucesivos. Si no, estará predestinada a desaparecer. Es lo mismo que le sucedió a otra publicación en formato VHS que salió hace unos años, Videomagazine 4x4. Cara para lo que ofrecía, y eso que era video, que se supone que siempre será más caro.
También es cierto, que no estamos hablando del Hola o del Semana, la tirada será más o menos pequeña. Y esto siempre encarece. A mí no me importa pagar un poco más, siempre y cuando me ofrezca algo que me llame. Y yo compro todos los meses todas las revistas de 4x4 que hay a la venta. Pero esta me ha defraudado.
En el caso que nos ocupa, si tanto hincapié se hace a los concesionarios que aporten algo más para reducir precio o ampliar secciones o temas.
Si las pruebas van a ser notas de prensa de la marca (SVX) que aporten más.
Porque la prueba de las bicicletas dice mas bien poco.
Lo mismo que la prueba del Serie I y el TD4, como prueba, vacía de contenido.
Para Bruselas Motor, pues buena publicidad......
Del SVX, lo dicho, tanto fotos como texto de nota de prensa.
Y de la gama Land Rover, pues lo mísmo, nada que no se sepa.
Solo salvo al "Artillero" del amigo Javier y lo del compresor. Porque las dos pruebas del Range y Disco II también justitas.
Y por último, la fotografía, que es lo que a mí me toca por profesión, pués también bastante mediocres.
No sé, siento ser tan crítico, pero de verdad, lo soy solo con ánimo de que mejore con el paso de los números. Yo he trabajado y hago cosas con otras publicaciones del sector y para marcas automovilísticas y puede hacerse mejor para lo que nos cuesta.
Mucho ánimo.
Por cierto, no veo por ningún lado los datos de la editorial, ni la gente que se lo curra, solo se hace mención a su director, que es Rui Melo. ¿Es que al ser prima-hermana de Land Portugal, se hace también en el país vecino?

Hola,

Opino igual que los anteriores, despues de ver el número 00 me he llevado una pequeña decepción. Esperaba más. Se ve que hay ilusión y buenas intensiones, confío que en el futuro esto se plasme en el papel.

Les deseo lo mejor.

¿Hay un número 01? ¿cuándo ha salido?

Es cierto,yo diria que me ha dejado profundamente decepcionADO,VAMOS QUE NO LA COMPRO MÁS.En el kiosko tengo revistas generales de 4x4 mejores,si quiero anuncios de coches voy al concesionario y pido un catalogo.
y que opinión merece que te hablen de un concesionario,justamente este,a mi juicio de lo peor en el taller.
sinceramente,el camino elegido es muy decepcionante,si quereis tener futuro como medio escrito debeis dar al lector lo que pide.

Me parece que se está siendo siendo demasido crítico con la publicación, si bien es cierto que en la mayoría de casos no os falta razón, hay que tener en cuenta que es una publicación nueva, y como todas las cosas nuevas requiere de un "rodaje"... no se, yo compraré el nº 2

Yo también (aunque lo ojearee antes, la verdad). Lo que no quita para que se dé la opinión de lo visto hasta ahora. Y decir que ese no es el camino.

.Desgraciadamente, yo tambièn. Cuando supe del proyecto lleguè a ilusionarme, pero cuando los detalles , en cuenta gotas, descubrieron la procedencia, optè por poner en cuarentena la suscripciòn, pues ya conocia Land Portugal, que personalìsimamente, considero muy floja. Quiero matizar bien claro que no quiero ,"machacar" a nadie, pero creo que 4,90€ dan "derecho" a expresar mi opiniòn. Y es que, si bien la parte española merece la complacencia, por lo novedoso, la parte lusa y mayoritaria, tiene un amplio bagage que invita a pensar que ya ha tocado techo sin encontrar la buena fòrmula.
El editorial que rubrica el director, parece hacer màs referencia a una estrategia comercial,de desembarco, que una "primerìsima arenga landrovera".
Rui Melo, bebe de las fuentes de la buena Land (francesa), pero parece no procesar muy bien los èxitos galos, se complica con una estructura simplona,con fotos que no acompañan, por lo raquìticas, ¿como si no? se explica que en una prueba de Defender no haya una sola foto de los bajos (suspension), o el espacio trasero que ha sido el paràmetro que màs ha cambiado. Como se puede impactar abriendo tema con un reportage sobre bicicletas, en el mismo mes que LR cumple 60 AÑOS ¡¡¡....Lo minimo debiera haber sido un tìtulo más sugerente, por ejemplo:
"Saludos desde la Jungla.....Lode Lane" , todo un repor de la fabrica y sus aledaños, para saber de donde venimos y a donde vamos.
El excesivo "publireportage" es casi,casi compresible, y perdonable, al igual que la mejorable, traduccion de textos, tiene cosas buenas, pero como todas.Yo la veo demasiado floja (de momento).
Si las intenciones del Dire, y de la editorial, son meramente comerciales..saldrà un churro y habrà que intentar la "Reconquista", para ello, hay por aqui varias "fieras" que podrìan (si quisieran) hacerle una "mortal" competecia: He leìdo, no se donde ,que un"TAL" Ensafer, ya manejò un proyecto , que no diò frutos por el "apoyo"... porque por la "valia" va sobrado.
Gus es una "maquina", que "pa" encima "ya està dentro.
RFolia, sin comentarios.
Alberto y lo que yo cariñosamente llamo "la mafia levantina" tambien tienen "peligro".
Hay mucha gente vàlida de la que ahora mismo me olvido, que podria llevar a cabo un "entramado autònomo".(El pelotilleo no està en mis genes, aunque tengo muchos otros defectos, ademàs no nos conocemos con lo cual no veo la ventaja).
En fin demosle tiempo.....

Quizàs mi mayor defecto es ser crìtico, con aquello que màs me gusta o quiero, pero no para "destruirlo", si no , para "mejorarlo".

Suerte y un abrazo

PD...."si ponemos a parir a los LANDYS...¿que no haremos con quien habla de ellos?" 😆 😆 😆

.
He leìdo, no se donde ,que un"TAL" Ensafer, ya manejò un proyecto...

no, que va, por lo que a mi respecta creo que te confundes. A lo maximo que he llegado fue hace MUCHOS años, a colaborar escribiendo algun articulillo en una revista por internet que se llamaba zona4x4 (o algo parecido, ya no me acuerdo) y de la que creo que se hicieron 3-4 numeros antes de desaparecer sin explicacion ni para los colaboradores... y poco mas he escrito.

Si que han habido intentonas por parte de otra gente, como la malograda revista SERIES, una verdadera lástima, prometia mucho, y tambien la que editaba el club gracias principalmente a Javier de Mazarrasa en formato PDF, que tambien desaparecio por falta de apoyo...

Yo pagué mi suscripción creo recordar por 2 años ya que el proyecto me parecía bueno e imagino necesitaba apoyo, al menos económico.

Hacer una revista temática no es nada fácil, algunos creen que copiando, pegando, y traduciendo se puede hacer. Hasta a los grupos editoriales más potentes les ha costado un guevo empezar publicaciones nuevas, como fue el caso del motorpress con su revista de quad, ni fichando al director de la mejor publicación de España y principal competencia consiguieron librarse de unos inicios muy duros.

Aparte de todo lo que una redacción conlleva, yo creo que lo más importante es rodearse de buenos colaboradores, que son al final los que llenan de contenido una revista, y a los colaboradores hay que tenerlos contentos en todos los sentidos, sobre todo económicamente.

Solo aclarar que no estoy dentro de la revista, creo que en algún sitio he figurado como colaborador, pero tan solo me he limitado a poner en contacto a Diego5 con Andrés vivar y mandar unas fotos. Ya me gustaría colaborar, pero ya son muchos líos y uno no puede estar en todos los lados.

..................

Pues tras leer todos los post, aqui pongo mi correo para las personas que quieren colaborar o dar alguna sugerencia andresvivar@revistaland.es
Estare encantado de recibir cualquier sugerencia con el fin de mejorar la revista.
Gracias

cuantas verdades se han dicho. yo comprare el numero 2, y seguro que el numero 3 tambien cae en mismanospero lo cierto es que es pobre. la autopropaganda es excesiva, teniendo en cuenta que esta revista sera comprada en un 90% por usuarios enamorados de land rover, a los que no nos ahce falta que nos digan los buenos que son nuestros coches.

hay mucho trabajo por hacer y auqnue el comienzo no haya sido bueno, demosle un poco de tiempo a ver si encuentran el buen rumbo.

hacer una seccion de los modelos que ya no se fabrican seria interesante....