Hola a todos,

El Dakar es hoy un negocio que mueve millones de euros.
Sigue siendo una durísima competi, pero no está al alcance de la gente normal de la calle ni lo va a estar ya nunca, pues es una enorme fuente de ingresos para muchos señores que tienen sus objetivos puestos en él de modo que mas vale olvidarse de intentar o soñar modificarlo.

Pero no todo está perdido.

Los que hayais bajado a Marruecos en navidad o fin de año habreis coincidido en el barco con una peña la mar de estrambótica que proviene de Inglaterra, Holanda, Bélgica, Suecia, Noruega, Dinamarca, Francia, ya empiezan a verse italianos y espero que los españoles nos animemos a eso o algo por el estilo.

La verdad es que es una idea que ha calado hondo en gente normal con gana de aventura y ganas de gastar poco. Es una AVENTURA de verdad y solo hace falta unos días, algo de dinero e imaginación.

Hace dos navidades coincidimos en el barco y la frontera en Melilla con varios participantes. No tengo fotos, pero os cuento:

Se trata de la Plymouth-Dakar Challenge que este año se ha llamado Plymouth-Banjul Challenge 2007.

Entre las bases para participar cabe mencionar perlas como las siguientes:

--El vehículo LHD (obligatoriamente) debe costar como máximo 100 libras. (plan PREVER)
--Se puede gastar en preparación del mismo un máximo de 15 libras.
--Buscate la vida para llegar. Te puedes montar un grupo de peña si te molestas en contactar con gente que lo vaya a hacer para que las penas se puedan compartir, pero no esperes que la organización te saque las castañas del fuego porque vas dado.
--Cuando llegues, dejarás el coche a cargo de la organización para que ésta lo done al gobierno. Por ello los coches deben tener el volante a la izquierda obligatoriamente (norma de este año, creo, porque lo que yo ví en el barco hace dos navidades eran coches de todo tipo, entre ellos una furgoneta de los "ice Cream" de las que se ven por Londres aparcadas en las aceras vendiendo esos riquísimos helados.

Renace la aventura como cuando T. Sabin la fundó. Casi igual, si exceptuamos el cometido de esta gente que es pasarselo bien, jugarse el pellejo y dejarlo todo en Gambia para que lo remate la población autoctona.

Es una buena idea. Lo hacen cada vez mas gente. Tienen su Web (Plymouth-Dakar Challenge). Y está al alcance de cualquiera.
Así empezó el Dakar.
Hoy el Dakar ya no es una aventura popular sino una verdadera carrera contra el reloj que vale un pastón increible (llevar una rueda en un camión de asistencia te cuesta solo 700€, y si se avería, vuelca, o se quema, olvídate...), para un privado que quiera hacerlo. Por no contar la preparación que necesitas si quieres aguantar semejante maratón medianamente en condiciones.... en fín: el que quiera algo de esto, creo que tiene la oportunidad de diseñarlo a su antojo, porque gente con gana va a encontrar seguro. 😀

http://www.plymouth-dakar.co.uk/

http://www.plymouth-dakar.co.uk/

Por cierto, quese me olvida! perdon si algun conquense se siente ofendido...jajaja!
un saludo!

Y por que se iban a molestar???

Joer... para una vez que me iba a pillar el rally cerca y podria ir a verlo... 😆 😆 😆 😆

jajajaja! ya salvaje, pero mas vale prevenir que curar...nose a que aparezca algun espontaneo que le hierva la sangre por las maneras de hablar! lo del Plymouth-dakar lo conoci el año pasado...lo que pasa que eso es demasiada aventura no? estar por ahi dejado de la mano de Dios sin nadie que te ayude!

Hola a todos los foreros, teneis razon el Dakar no es lo que era al principio, yo tuve la gran suerte de poder participar en la edicion del 2004 en motocicleta, era la ilusion de mi vida que al fin se pudo hacer realidad, lo que mas me sorprendio es que el montaja es un puro negocio, donde los amateurs solo hacemos que bulto, lo tienen todo calculado, la organizacion save de ante mano cuanta gente va a sobrevivir en la mitad de carrera, de esta manrera los gastos de supervivencia se les puede reducir a la mitad, ¿imaginaros el ahorro que esto les supone? y no tienen piedad!!! Pero esto no quiere decir que no sea una carrera dura, si no todo lo contrario, es muy dura y el participanete que llega a Dakar es porque realmente se lo ha merecido, pero claro esta siempre con el permiso de la grandes marcas.

Mikel, esta claro que el que llega es porque ha demostrado tener un par de huevos y porque su maquina ha aguantado el trato mas duro que se le puede dar. El que llega dentro del tiempo, ademas de huevos, demuestra que ha ido a saco y sin miramientos, lo que tiene aun mas merito, pero está claro que no es una prueba entre iguales.... Tengo amigos en Melilla y me cuentan que el equipo Mitsu está en Marruecos durante los tres meses antes, preparando y probando la maquina y por su puesto al piloto. ¿cuanto cuesta eso? pues poco si las ventas anuales crecen un 20%. Un equipo privado va "con lo puesto" y si rompe, o lo repara allí o se vuelve para casita.

El Plymouth ese debe ser cachondo... el año pasado lei que tienen que ir en grupos de 3 coches y que tienen que llegar juntos. Había un grupo que iban con un un R4, un unimog y un Ford capri 3.0 Turbo con 450cv. El capri salia primero y marcaba todos los way points antes que nadie, luego se quedaba sin gasolina o se rompía y lo llebaban a cuestas en el Unimog para entrar todos juntos.

¡Que maravilla! cuando aquello era de verdad, cuando participaban aquellos coches y motos y camiones que te encontrabas en la calle, coches de serie, coches que tu y yo y el de más allá podiamos tener. Cuando no habia una enorme empresa, un socio financiero con cientos de millones y unicamente intereses comerciales. Cuando aquello era autenticamente Dakar y aventura de verdad.
¡Ojála se recobrase aquel espíritu!

Pues rizando el rizo un poco....yo dejaria la carrera tal y como esta ahora, pero.......sin asistencia de ningun tipo. Haber que marca de coches, tiene las narices suficientes para plantearse este reto.
PD: Fantasticas fotos de Paris-Dakar!!!
Saludos
109lrs