¿Cuantos han probado un  Uro Vamtac versión civil y te puedan aconsejar?  ¿Y cuanto vale un bicho de esos ....70.000 - 100.000 €?  Yo nunca he visto uno y no se si nunca han vendido uno.  Está claro que si reciben un pedido lo harán a mano y así tiene el precio que tiene.  Es una bestia guapa pero en versión civil es un capricho bastante caro.  ¿Donde curráis, en el consejo de administración de J.P. Morgan?  ;D ;D ;D

Va espectacular, que pena que sean tan caros , yo he ido en mas de uno en el circuito de pruebas de Urovesa y tanto el Vamtac como los camiones van de cine
Fabrican bajo encargo versiones civiles y te lo hacen a la carta, motores Steir ( bloque y culata en una pieza ), Iveco etc
Los acabados interiores de las versiones  civiles es segun quieras gastar.
No hay que desmerecer los productos Land rover, ademas este es un foro de aficionados a la marca, pero hay que reconocer que existen muchos fabricantes pequeños practicamente artesanales que lo bordan
El peor trago que paso la marca fue aquel famoso concurso para dotar de varios cientos de unidades al Ejercito de españa, un amaño muy cantoso le adjudico el pedido a Santana motor, cuando quedara claramente demostrada la inferioridad del Anibal frente al Uro.
Esto estuvo a punto de costarle su futuro a la marca , pero menos mal que tenian muy buen producto y las exportaciones le salvaron la papeleta.
A quien vaya a Marruecos no le sera dificil ver a miltares conduciendo estas sorprendentes maquinas

Se me olvida el Uro pequeño lo puedes comprar entorno a 40000e, por Galicia circula alguna unidad de particulares , los grandes tamaño Hummer ya no es tan habitual verlos , necesitan carnet de camion y tienen un precio elevado.
Las carrocetas y camiones TT si que es muy habitual verlas en manos de empresas electricas o forestales.

Los propietatieros de Urovesa son extrabajadores de IPV una fabrica luguesa sita en A Pontenova .
Ipv fabricaba camiones y carrocetas de excelente calidad, incluso llegaron a ir al Dakar

Otro Ipv mas

muchas gracias por los apuntes amigo, en cuanto a gringo te dire quees un URO de segunda mano de una empresa de lugo que se dedica al tema de sulfatos agricolas y con la crisis cierra el precio ronda los 30.000 euros que no es poco, no se que uro es si pequeño o grande. somos mil euristas gringo asi que a mi con mi 109 me sobra jijiji. supongo que lo dificil no es comprarlo sino mantenerlo.

ahi esta,el ipv  ;D Imponemos Potencia y Velocidad,  ;D nosotros tenemos uno con un acople de aquipo de via que tiene mas mili que el palo de la bandera durisimo,en todos los sentidos,conducion tambien........no han sacado madera y no han apagado fuegos las pobres carrocetas en norte de España......madre,descienden de ford.............................no conozco los vamtac pequeños,pero los grandes he podido ver los chasis en el poligono del tambre........y no se en que camino va a entrar ese aparato.......es anchisimo             

...en cuanto a gringo te dire quees un URO de segunda mano de una empresa de lugo que se dedica al tema de sulfatos agricolas y con la crisis cierra el precio ronda los 30.000 euros que no es poco, no se que uro es si pequeño o grande.

Pues eso suena que podría ser interesante, haber empezado por ahí.  Nunca he visto uno civil y ni pensaba que podía haber usados.  Ya me gustaría ver fotos de esa obsesión que le quita el sueño a tu compi. 

buenas yo te puedo dar opinión del uro vamtac versión militar , su comportamiento en campo es increíble pasa por sitios que no te pensarías ,  tiene tres bloqueos , reductora , la presión de las ruedas se baja y se sube desde dentro ,  punto de vista una autentica maquina, en carretera velocidades de 110 km/h no olvidemos que pesa mas de 3500 kg
contras: consumo , licencia de conducir tipo C, el cambio automatico da problemas , rumosidad interior ( recuerda que te hablo de la versión militar esta pelado por dentro )
yo sin duda, si pudiera lo compraba
un saludo

Esto no debería estar en el bar? Que tiene que ver con land rover esto?????

Esto no debería estar en el bar? Que tiene que ver con land rover esto?????

Pues sí.

Y volviendo al hilo:

El VAMTAC mola ganso, pero no entra por casi ningún sitio (al menos en zona montañosa) y mantenerlo en una ruina, excepto para economías MUY holgadas.

Aquí los tienen las brigadas forestales y están temiendo meterlos al monte por que no pasan por ningún sitio y pesan demasiado para estos desniveles.

Mejor van un VAMTAC que los pahtfinder que tiene las brigadas forestales en Aragon... Al listo que se le ocurriera es para darle un pin.