Le puse 2 ml por litro de gasolina 95.Primero llené el tanque y le puse 200 ml de acetona pura de la marca SPB, que no recuerdo el precio porque la tenia en casa, puse el ordenados de a bordo e hice unos 250km por carreteras nacionales,pueblos rurales y un poco (muy poco) pistas faciles.La media ,siempre segun el ordenador de a bordo,se me puso en un 14 y pico (llegué a ver el 13,9).Luego volvi a llenar el tanque con 60 l de 95 y le puse 120 ml de acetona e hice practicamente 200 km por autovia (120 km) .La media del ordenador de a bordo me hizo un 15,5 por cien cuando habitualmente era de un 17,5 o 18 por cien.Pra mi una experiencia positiva.

Hola,
unos cuantos amigos lo quieren probar, y me han comentado que no encuentran acetona pura, que la PURA la venden en laboratorios (Panreac) a más de 30€ el litro. Por aquí he leído que usais una marca SPB que tiene una pureza del 99%.
- Alguna otra marca?
- Ese 1% de impurezas... en qué consiste? Algún problema con gasolina inyección?

Yo estoy empezando las pruebas con la SPB, la venden en los Leroy Merlin en botellas de litro o garrafas de cinco litros (que sale mucho mejor de precio)

Justamente hoy he repostado y la he añadido por primera vez, a la vuelta del fin de semana (tengo previsto hacer unos 400 kms) os comento cómo me ha ido.

http://www.leroymerlin.es/productos/listsimple/producto.html?uuid=9d38b6c9-aeee-412b-bdeb-a04f92eb6b17

Soy bastante esceptico, en todo esto, dado que no he visto ninguna explicación que pueda entender si opcion a decir que no y no he viasto ninguna prueba en banco de potencia.

Es una pena que tenga el grupo electrógeno jodido, de lo contrario haría la prueba conectando 6 KW de lámparas y teniendolo 2 horas en marcha. Con y sin acetona. Midiendo exactamente el consumo. Cuando lo arregle, lo voy a hacer, os lo prometo 😉

Yo sigo en mis 13: si esto fuera la panacea, todo el mundo haría desde hace tiempo. Sobre todo en las grandes máquinas de obras públicas, náutica, transportes... donde el gas-oil es una partida importante. Y sigo dudando que no acarree consecuencias a medio o largo plazo.

No obstante, sigo el post con curiosidad.

Saludos.

Los grandes consumidores de gasoil son los trenes (solamente el 40% de la red ferroviaria española está electrificada, el resto es diésel). ¿Alguien, en contacto con el mundo ferroviario, tiene constancia de una posible aditivación del combustible, y dado el caso con qué aditivo? Hay que tener en cuenta que el gasoil ferroviario es libre de impuestos así que eso tal vez desincentive los aditivos, pero no deja que hay locomotoras que cargan miles de litros (estamos hablando de cilindradas descomunales). Una 333, por ejemplo, se traga de media unos 4 litros por kilómetro, es decir, unos 400 litros a los 100.

Motor Diesel Locomotora 333 Renfe

bueno pues yo e echo una prueba con un discovery td5 del 99 con 275000kms.

el trayecto a sido jerez-barcelona,1180 kms exactos.

se han gastado 135 litros de gasoil.

velocidad de crucero 150kms/h.
asi que usando el calculo de:
litros/kilometros x 100= litros/100kms

135/1180 x 100=11,440678 litros/100

ahora bien,como yo no e tenido nunca un td5 y no lo tendre hasta de aqui un año pues.

todos los que tengais un td5 de origen sabeis que consumo tiene no?
pues hay dejo ese dato.

y para los que teneis tanto miedo,si este discovery td5 no a rebentado en 1200km y solo parando para hecharle gasoil y su correspondiente acetona con 275000kms que tiene pues haver que escusa buscais.

mi corsa 1.5d.acetona
mi volvo v40t4.acetona
terrano2 muy apretado de turbo y bomba.acetona
transporter 2.4d.acetona

ninguno da señales de averia y ni las dara.

para mi son todo ganancias.

como mecanico y dueño de mi empresa despues de hacer un seguimiento a cada vehiculo puedo decir que si algun vehiculo se averia,la causa no estara relacionada con la dichosa acetona.

un saludo.

Pues a ver si encuentro acetona por aquí y hago la prueba en mi corsa 1.2 gasolina.

Ya os contaré.

a mi lo de la acetona me acojona  un poco para  echarselo  a los vehiculos,yo la uso para limpiar los equipos de barnizado,y al año como maximo los puedes limpiar de 8 a 9 veces con la acetona,porque si no te deshace hasta las empaquetaduras de los equipos,mezclado con gasoil o gasolina en esas proporciones lo mismo no sera perjudicial,pero no me acabo de atrever a echarselo al gasoil

a mi lo de la acetona me acojona  un poco para  echarselo  a los vehiculos,yo la uso para limpiar los equipos de barnizado,y al año como maximo los puedes limpiar de 8 a 9 veces con la acetona,porque si no te deshace hasta las empaquetaduras de los equipos,mezclado con gasoil o gasolina en esas proporciones lo mismo no sera perjudicial,pero no me acabo de atrever a echarselo al gasoil

vuelve a leer todo el post.

ya lo tengo leido,sigo el foro todos los dias y sigo pensando lo mismo

Pues yo voy a empezar a echarselo a todos los motores que tengo ,ya que incluso en conduccion urbana no me sube de 17 l a los 100 km con el Range ,cuando antes siempre se iba por encima de los 20...
Por cierto ,para un vitara con carburador no tiene porque tener problemas no?

Yo sigo en mis 13: si esto fuera la panacea, todo el mundo haría desde hace tiempo. Sobre todo en las grandes máquinas de obras públicas, náutica, transportes... donde el gas-oil es una partida importante. Y sigo dudando que no acarree consecuencias a medio o largo plazo.

No obstante, sigo el post con curiosidad.

Saludos.

Pienso como tu, y seguiré el post, pero si vuelve subir el gasoil lo probare también, el sábado pague el litro de diésel barato a 1,48 el litro, puse 70 lts ósea una pasta.

Carlos, vete comprando entonces acetona, pues no dudes que más pronto que tarde el gas-oil va a subir de nuevo.

Nos están tangando de mala manera, y somos tan capullos que nos lo tragamos todo.

Saludos.

Yo he hecho las primeras pruebas serias este fin de semana.

Mi Disco 300 no es nada glotón, aún así nunca lo había hecho bajar de 10-11 litros a los cien hasta ahora, y eso por carretera y con conducción muy suave.

El jueves reposté 60 € de gasoil, entraron 41 litros, y en los tres días posteriores he hecho un poco de todo, ciudad, carretera, pistas (todo el rato en 2ª-3ª), y algo de circuito. El resultado es que con esos 41 litros, hice 450 kms.

Es decir, que el gasto fue de 9.1 litros a los cien, rondando el 10% de ganancia.

A mi sí que me ha quedado demostrado que la acetona funciona, así que de ahora en adelante la voy a echar siempre.