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19/01/2010 5:08 pm
todo depende del mistico arte del doble embrague .
Mas o menos es asi :
vas en cortas
pisas embrague
metes punto muerto reductora
metes la marcha que quieras (normalmente menor )
sueltas embrague
PISAS EL ACELERADOR PONIENDO EL MOTOR A LAS REVOLUCIONES QUE INTUYES QUE SE VA A PONER EN LA COMBINACION MARCHA / LARGAS
pisas el embrague
metes la palanca de reductora en Largas
sueltas el embrague
de hecho , haciendolo con cuidado puedes hacer toda la operacion sin pisar el embrague .
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