Pues a un compañero se compró un Wrangler preparadisimo hasta las trancas de arriba  😀 😀 en Alemania y le digeron en la itv, para poder matricularlo, tenia que estar el Wrangler de serie y despues a homologar todo lo que llevaba puesto, un flipe, lo que no sé  ::) como quedó la cosa, lo sabrá en compañero CanaimaRover  😉 con ésto de las ITVs, es mejor preguntarles a ellos, que son los que tienen la sarten por el mango  >:( un saludo  😉

Eso también es verdad... lo más simple sería empezar preguntando en una ITV. 😉

Vale,me voi a quedar con las ganas de un Defender preparado :-[

Phyniengeneria en lugo:

Imposible. y ademas por los años al ser del 94 que no pasaba ni de coña por los Humos  ???

Homologastur;

Tendria qeu llegar el coche 100% de serie!
Y luego montarlo todo y homologar...

Que opinais tios?
Me merecera la pena?

El trato que le he propuesto es mi Citroen C5 año 2009,16 mil km,con un monton de cosas que trae el coche de serie(es el de 138 cv diesel con pack premier nose que) por su DEFENDER y dinero.

El Defender lleva entre otras cosas:2 winchs,alante warn atras champion,ejes completos con grupos cortos palieres reforzados homos,diffglepin o algo asi,arbs,compresor grande,roll bar afn con snorkel,semibaquets,motor con 143mil km,145cv de potencia,king spring con doble amortiguador,llantas de 17" con ruedas de 37",aletines anchos,de pintura esta como nuevo...

Pero me da qeu con lo que me han dicho....lo deje por que no me saldra rentable...

Pero bueno....nada es imposible.... :-[

No te desanimes busca a otras personas que te puedan aconsejar intentalo

no termino de entender por que te ponen pegas con los humos, teniendo una homologacion de tipo, de un pais miembro de la CEE

Bueno,al menos en Homologastur de asturias,me han dicho que se puede,tendria que traerlo quitrle todo y pasar itv completamente de serie,y luego montar todo lo que lleva(que no es poco)y homologar.

Nose,tendre que informarme de cuanto cuesta todo eso.

Es muy muy complicado,por que el tener qeu traer el coche,luego gastar tiempo y dinero en quitarlo todo y montar piezas de serie,luego volver a desmontar y montar las cosas para homologar y luego que no halla ningun contra en la ITV,nose....esta muy complicado... 🙁

Creo que más complicado es echarte una novia Portuguesa, ponerlo a nombre  de ella (nó nó éso nó) y empadronarte allí ;D

Jodido tema  apañero, pero por otro lado, si lo traes, pones de serie, matriculas, pones todo otra vez, homologas "coche completo" no individualmente cada cosa... igual te compensa si te dan pasta por el C5 no?

Saludos y suerte!

Si Rei,todo dependera de la pasta que este dispuesto adarme encima....

Si nos cuadra,perfecto,sino...como asta ahora...seguir con el Black  😉 🙂

sinceramente??? aprende con tu coche, y luego ya lo prepararás o cambiarás a un coche preparado! no empiezes la casa por el tejado.

a parte las reparaciones y mantenimientos de un coche así no son pocas... has contado en lo que tendrás que pagar el dia que te toque cambiar ruedas??? si lo has pensado y te salen las cuentas... ya sabes...

te quedas ese... le montas todo lo que puedas del tuyo que está de serie y lo matriculas y andando...

por cierto... imagino que se trata del blue sky no?

otra cosa, has mirado lo de homologarlo como coche de carreras¿?

Si Miquel,es el Blue si.

Lo de homologarlo como coche de Rally dices?

Por lo que me han dicho ya no dan licencias :-[

Ya miquel,pero para dejar el mio como ese,tengo que meterle unos 9000€.

Y este creo que me sale mas barato,pues tiene de todo practicamente...
El lio es ese....lo de meterlo en españa....

que no dan licencias es mentira, la licencia de piloto te la dan pagando, son 200€ al año

que no dan licencias es mentira, la licencia de piloto te la dan pagando, son 200€ al año

Miquel,te he agregado al Msn,que tengo una cuenta nueva,que quiero preguntarte unas cosas  😉

De todos modos,aunque se pudiese,no lo haria,prefiero mas pagar 500 euros mas,y tenerlo como el mio,poder usarlo como coche normal. 😉

pues a mi no me sales en el msn...

pero ese coche aun que puedas matricularlo en spain seria muy dificil de homologar y caro, pruebas de frenada, peso en el eje delantero pasado, las barras esas del morro no son homologables... etc...

por eso te digo que igual como coche de carreras puedas hacer algo!