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Iniciador del debate 16/06/2014 7:29 pm
Sport
¿Esperabas otro circuito?
Próximamente el Nuevo Defender en Nurbumgring para probar las suspensiones a alta velocidad. Eso es Land Rover.
16/06/2014 10:06 pm
¿Esperabas otro circuito?
Pues la verdad es que sí. Será que soy un iluso.
Próximamente el Nuevo Defender en Nurbumgring para probar las suspensiones a alta velocidad.
Seguro que llegará el momento. Que triste.
16/06/2014 10:58 pm
Pffffff... por si a alguien le quedaba alguna esperanza, este vídeo creo que deja clara las aspiraciones del nuevo "todoterreno" :dontknow:
16/06/2014 11:26 pm
Para eso me compro un buen turismo que seguro es más fiable en carretera.
17/06/2014 9:27 am
Desde la llegada del L319 (Disco 3) todos los LANDYS prueban en Nurburgring.........TODOS !!! ;D ;D ;D
Nurburgring lap in Land Rover - Youtube
Land Rover Defender (2008 model by JE Engineering) at the Nurburgring, August 23rd 2009
Dougal One-Ton Series 2a does Nurburgring, 1st video
My N/A 110 Landrover on the Nurburgring
Land Rover Discovery 1 Nurburgring part 1 video from focus rs
17/06/2014 9:48 am
Hola
El defe 18,45 minutos. La Ford Transsit en Top Gear 10 minutos y un poco. Pero a llevaba la mejor piloto del mundo. Me imajino que vas con tu porche te encuentras el defo o el disco I y te dan ganas de disparales con un cañon!!!!
17/06/2014 10:14 am
Es normal que se prueben en asfalto, deben circular por asfalto....
19/06/2014 9:12 pm
Es normal que se prueben en asfalto, deben circular por asfalto....
Sobre todo si te encuentran los forestales o la guardia civil fuera de carretera...mas aun en la Comunidad de Madrid...
pero vamos, al ritmo que lleva el estado con el mantenimiento de las carreteras acabaremos todos con defender...
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19/06/2014 9:20 pm
Es normal que los prueben en circuito de asfalto a fin de cuentas deberan de circular por el y el infierno verde ofrece trazados en muy mal estado, diferentes tipos de asfaltos, varia mucho con la climatología etc. Ademas de que un gran numero de vehículos son probados alli, pudiendo servir dichos datos como punto de referencia o comparación. Y tanto sea su principal terreno de trabajo o no todos los coches deben de ser probados al extremo en asfalto, para saber que componentes pueden fallar al llegar al limite y subsanarlos.
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