Efectivamente!! 😀

Pero hay que decir que el trabajo de Gus es de sobresaliente alto.
Has conseguido "convencerlos", y eso es lo importante.

A mi de momento me van de narices y no se ha roto ninguno.
Espero que os den el mismo resultado.

Saludos 😀

Gus:

Podías hacer un post y mandarselo a Salvaje para que lo cuelgue en Brico Land, a ver si entre todos hacemos un manual con sus fotos y todo.

Gus no se trataba de cortar la arandela Exterior (la visible) sino un trocito en el INTERIOR, que no afecta para nada 😉

Eso es lo que habia pensado hacer en la otra tiranta que me queda por meter, pero en la que ya tenia los polibuses metidos, no te creas tu que es facil de sacar.

jr, al final si que fueron a su sitio, pero es algo que me preocupa un poco, ya que estos polibuses no deberían dejarse convencer tan rápidamente, solo media hora de presión y ceden!, ya que también cederán con el uso, no?.

Bueno, el caso es que están puestos y vamos a ver si baten el recrod de resistencia que han establecido hasta ahora los originales de LR, los últimos que puse unos 3.000 km, los primeros 10.000 Km.

Muchas gracias.

Y en mi caso los casquillos metálicos interiores si que venian ya a la medida buena de diametro interior, los tornillos entran sin problemas, pero si que es verdad que son 9 décimas más cortos, no se el motivo, pero no creo que sea por descuido de Defelx, es muy facil hacerlos a la medida exacta.

Lo que no me gusta mucho, es que este tubo interior tenga la mitad de pared que el original, y más teniendo en cuenta los pares de 180 newtons/m que llevan los tornillos que los apretan.

Hasta pronto.

Como se ha dicho más arriba, cambiar los originales es un petardo.
Evidentemente duran más, por que son más duros, pero sacarlos...
Es preferible poner Deflex y cambiarlos cada menos tiempo, como los sacas con el dedo, la operación es sencilla.

Como se ha dicho más arriba, cambiar los originales es un petardo.
Evidentemente duran más, por que son más duros, pero sacarlos...
Es preferible poner Deflex y cambiarlos cada menos tiempo, como los sacas con el dedo, la operación es sencilla.

Con el dedo?. Mandame una foto de tu dedo!.

Mis deflex han entrado, muy, pero que muy duros, pero aún así se pueden cambiar sin necesidad de prensa.

Ya he probado el Def con todos los pilibushes delanteros puestos. Percibo una estrañísima sensación de seguridad y de precisión en la dirección de la que no tengo registros en mi memoría, ni cuando compré el coche!. Es cierto que lo he hecho coincidir con el cambio de todas las rótulas de dirección y amortiguador de dirección nuevo, pero etá claro que estos polibushes sujetan mucho más que los originales.

Se le han quitado unos cuantos ruidos, sobre todo al frenar y acelerar, pero si que me da la impresión de que el eje delantero descuelga ahora menos que antes.

Hasta pronto.

Quien dice dedo, dice un botador y un martillo y tres golpes.
Mira que nos tomamos las cosas al pie de la letra.
Eso si los originales me costo sacarlos, despues de 22 años puestos, no te cuento como estaban de pegados.
Ni prensa ni gaitas, los acabe destrozando, los puse a parir y acabaron en diversos trozos por una onda expansiva de 1 metro alrededor de la zona en cuestión, y jure y perjure no poner los originales.

Como queria una reconstrución muy original, cabezota que soy, compre los originales nuevamente, e intente intalar uno, se quedo un cm fuera, y no habia quien lo metiese, y ahi fue cuando me rendi, y decidi no ser tan purista con mi restauración.

Yo los he metido con este invento:

Pero pienso como tu, si no se me rompen los deflex no vuelvo a poner un original en la vida.

Hasta pronto y muchas gracias.