Lo mas resistente a los arañazos es, efectivamente el epoxy en polvo. Cuando entra en el horno de secado, la capa de polvo cristaliza y queda durisima. Muy recomendable para zonas expuestas a roce pero no a los golpes, porque la capa de pintutra con los golpes se parte como si fuera de cristal. Esa pintura es bastante cara y la usan las cerrajerias para ciertos tipos de cerramientos. Yo pedí precio un taller y me cobraban 80€ por pintar el paragolpes delantero del Range. Ellos mismos me digeron que no me lo recomendaban para un paragolpes. La superficie tiene que estar perfectamente limpia de grasas, ceras, oxido, etc. solo metal limpio porque el polvo no se pega.

Como te dice raul, hay pintura especial para paragolpes, que queda muy dura, viene en spray y tiene textura rugosa. queda perfecta.

Hola Alberto, actualmente lo quiero para las tapas de balancines de mi range, y no tengo claro si utilizar una pintura rugose tipo la que lleva maserati por ejemplo, o lisa como las tapas de colores que se compran en tiendas de repuestos ingleses.

Estás pensando en algún spray en concreto??? marca-donde se compra???

Un saludo

Paco

De todas formas Alberto, me extraña que en ese traller te dijeran qeu no te lo recocmendaban (la pintura esa de polvo), ya que según los ingleses, es lo que simpre llevan esos acesorios (paragolpes, defensas, estribos, etc)

No serán que te hablaban de otra cosa???? no entiendo que pueda haber tanta confusión y que nadie sepa exactamente como va el tema, cuando allí lo utilizan todos los días

Un saludo

PACO

ojo que con Pownder coating solo puedes pintar cosas , a las que puedas poner a unos 1000 grados (es decir , Hierro , Acero y poco mas )

Ello es valido para pintar un bloque motor (hierro) , o un parachoques (acero) , o un chasis (cromoly) , pero NO para pintar una tapa de balancines si es de aluminio . No puedes pintar con ponwder coating ni aluminio , ni calamina , ni laton ni nada parecido.

-claro que ahora que lo dices no se si el range la tapa es de hierro o de aluminio

Un saludo

javier, la tapa es de aluminio. Y debe de haber algún sistema, porque de verdad qeu yo me he cansado de ver tapas de balancines y demás de aluminio pintadas con ese tipo de pintura. Creo qeu ya te lo comenté un día por tel. Y cuando quieras te enseño todas los motores de ferrari que quieras que todos van así.

Me parece qeu al final acabo con el titanlux de toda la vida jejejeje

Paco

Las tapas del range son de aluminio.

Para pintar eso, no necesitas pintura en polvo, ni epoxy ni tampoco pintura anticalorica, pero si quisieras que fuera resistente y termica, como creo que ya te he contestado en otro post, usa pintura para pinzas de freno. En Norauto lo tienes en varios colores.

Tranquilo que está ya probado.

pues allá qeu voy me parece jejejeje

Ya te contaré. De todas formas no estaría de más dejar aclarado lo del powder coating, porque por ejemplo tengo una de las defensas traseras que se le está levantando la pintuta y de origen vienen con ese tipo de pintura. Y es curioso porque no es como la pintua normal. La normal se descascarilla completamente. La de las defensas si se levanta, se queda como láminas, que son completamente flaxibles, y dan un acabado espectacular. De verdad qeu me encantaría poder reproducir eso.

Paco

Hola a todos,

llevo mucho tiempo con el mismo problema. Tengo piezas de mis coches que las quiero pintar, pero no con pintura normal, o con pintura de coche de dos componentes. Quiero hacerlo con la pintura qeu utilizan en UK y USA (y el resto del mundo me imagino), y que la llaman Powder Coating. No se como narices se llama en castellano este sistema, aunque creo qeu es un tipo de pintura al horno.

Es la pintura qeu se utiliza en defensas, estribos, tapas de balancines, etc, etc.... (incluso creo que las llantas vienen así de origen). Cuando seca, es tan dura que parece imposible que se vaya a caer. Y cuando se estropea le cuesta un huevo caerse. Por lo que he leido en foros de UK, se aplica con una pistola cargada electricamente, (creo que no es líquido sino polvo o similar), y luego se mete en un horno a 200 grados.

He preguntado en foros, a gente que se supone que sabe o qeu podría, a tiendas de pintura como Mavy en Madrid, etc, y todos me ponen cara rara, y lo único que me dicen es que le ponga una pintura de epoxi como la de los coches y que lo metan en la cabina de los coches, pero solo llega a 60 grados.

Alguna ayuda?????

Un saludo

Paco

Quizas esto te ayude

http://www.macrosuministros.com/

http://www.eastwoodco.com/

Y aqui tienes a la venta el equipo para pintar con powder coating

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Powder-Painting-Coating-System-Coat-Paint_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ43998QQitemZ4645414218QQrdZ1

http://cgi.ebay.es/COMPLETE-POWDER-COATING-SYSTEM-PAINT-GUN-COAT-KIT-NEW_W0QQitemZ4468175166QQcategoryZ22779QQrdZ1QQcmdZViewItem

Un saludete 😀 😀

>>e haber algún sistema, porque de verdad qeu yo me he cansado de ver tapas de >>>balancines y demás de aluminio pintadas con ese tipo de pintura. Creo qeu ya te lo >>>comenté un día por tel. Y cuando quieras te enseño todas los motores de ferrari >>>>que quieras que todos van así.

http://www.custompowdercoating.com/faq.html

Y claro que lo hacen , pero despues lo mecanizan . Cuando tienen la fundicion , la pintan (los vanos ) con powdercoating , lo meten en el horno , lo ponen a 400 grados , y DESPUES , en la fresadora dejan la superficie plana.

Si solo es una tapa de balancines ,puedes jugartela ,que tampoco pasa tanto (yo no lo haria en un motor de ferrari , pero si en una tapa de landrover) . En el peor de los casos , vuelves a rectificiar la base , y ya esta.

http://www.caswellplating.com/powder/powder_kit.html

De todas formas, tienes pinturas de pigmentos que aguantan el calor (pinturas de "brocha" o pistola , vamos ) , y muy muy baratas . Me suena que a 8 - 10 euros el bote

mira que interesante

http://www.caswellplating.com/vht/vht_high.htm

http://www.gbdriver.co.uk/acatalog/Online_Catalogue_tailtint_55.html

y sobre todo este

http://www.frost.co.uk/item_Detail.asp?productID=8765&frostProductName=Engine%20Enamel%20Black%20(473ml)

Un saludo

Si el aspecto que quieres que quede es el de cierta rugosidad, no te compliques.
Lleva a arenar la tapa de balancines, una vez arenada la tendras limpia y manteniendo la rugosidad de origen, luego aplicas imprimación epoxy, muy finita y luego pintura de llantas y listo.