Recupero el tema que tengo el morro de cerdo sobre el banco y ha llegado el momento de reparar la conexion del tubo ARB.

Hice un invento  con el diferencial montado en el eje despues de un enganchon con unas ramas que se llevaron por delante el tubito azul de marras que veo que no funcionó porque todo el aire se fuga dentro del diferencial. Ahora que lo tengo encima del banco y le he conectado el compresor del garaje ya veo que no funciona.....COSA QUE YA SOSPECHABA. Motivo FUGA DE AIRE en el"mamparo" de la carcasa  (tubo azul/tubo dse cobre)

LA cuestion es . LA medida del tubo de cobre es EXTERIOR no???? me refiero para pedir el kit de empalme ARB adecuado.

Una vez pida el kit de ARB, ya veré si me queda bien el montaje de una vez definitiva.

Saludos

me suena de mi memoria que el kit mio cuando lo desmonté y "perdi" alguna piececilla es el  170105, pero me tengo que hacer a la idea de que parto de cero.

Collons Suri... Aun tienes el trueno en caja..? 😮

El Trueno sigue con mortaja pero parece que va a resucitar..... cuando vayas para el norte a tus tierras y pases por aqui dame un toque....que me apetece un poquito de ese licor de hierbas.

Saludos MONSTRUO....a la PERRA tambien... ;D ;D ;D ;D

El Trueno sigue con mortaja pero parece que va a resucitar..... cuando vayas para el norte a tus tierras y pases por aqui dame un toque....que me apetece un poquito de ese licor de hierbas.

Saludos MONSTRUO....a la PERRA tambien... ;D ;D ;D ;D

La Perra Murio..Ahora es un perro...! Ya sabes.. Bien pasado los 40 hay que probar cosas nuevas :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Suerte mon ami...

Hola,
este tema viene coleando desde tiempos atrás porque algun chico me lo consultó un Montederramo y me sonó un poco a chino  😀
Como soy de mente inquieta (que no perturbada) creo  ;D
Lo miré con calma y observé 2 cosas.
El kit de piston antiguo (daba problemas la tórica) y lo cambiaron tenia el tubo de cobre de diametro 5mm, hasta allí ningun problema con los racores porque en cualquier tienda de neumatica te darán todo lo que quieras.
El piston nuevo lleva un tubo de APROXIMADAMENTE 3,5 mm que no lo es porque es fracción de plugadas.
Lo que se tiene que poner es un bicono en pulgadas.
Me pasó lo mismo cuando monté el radiador de la caja de cambios, no habia manera de encontralo (hay gente que no sabe ni lo que es y que llevan toda la vida vendiendo neumatica).
Yo lo encontré en el catálogo de PARKER, el vendedor de Parker lo conocia  ???
Con el código correcto me trajeron una bolsa de 10 ( en este caso era tubo de 1/2 pulgada.
JAcques

Que tal caballero.
Y ese chico del que hablas, no tendria un hijo con una bici de madera, tambien un poco inquieto.

Ese tema ya esta solucionado, al final el vendedor de Promyges que visita mi taller, me lo soluciono, ahora mandan un kit con una reforma, de todas formas en arb en el catalogo sale el esquema.
Ya estan en el sitio, falta acabar la instalacion de aire, pero ya esta escaminado.
De todas formas muchas gracias por tu ayuda.
Un saludo