Shocker, es evidente que quieren ganar dinero, pero cada uno de nosotros, ¿para que pensamos, investigamos, trabajamos, o vendemos?.............

La sociedad mundial en el que vivimos se basa en la compra-venta, a diferentes niveles de poder adquisitivo. Por nuestra parte, aqui en este club, nos encontramos socios con un Land Rover viejo y socios con el ultimisimo Land Rover de miles de euros.
Cada uno llega donde puede y luce lo que tiene, seguro que mas de uno esta orgulloso de exhibir un simple “rele megafashion” cuando a muchos de nosotros la mecanica no nos interesa nada de nada.

un saludo
Antoni

Hola de new, como responsable de prensa del CLRTTE y dentro de un pacto de colaboración con Autoverde 4x4, tengo el consentimiento de escanear y publicar en el foro todo lo que salga publicado de nuestro club.

Por otra parte, si interesa el reportaje, esta revista confía en nosotros, no estaría de mas que también confiemos en sus ediciones de papel.

un saludo
Antoni

Otra vez más Antoni, felicidades a la nueva JD por esta actitud y capacidad de moverse por la prensa del motor.

Gus confia en la nueva JD, sea "Antonio" para ti.... quien la transmita, saben lo que hacen.

Xavi

Nunca se puede generalizar en nada de ésta vida...

Si bien es cierto, que las cosas se reparan en su mayoría, mientras estén en garantía, se cambia todo. Otra historia es lo que ofrezcan:

Land Rover a los concesionarios

Los concesionarios Land Rover a sus Landroveros

Los Landroveros a ambos.

Hay concesiones y concesiones, como todos sabemos, pues hay varios ejemplos de concesionarios que son " Landroveros " amantes y practicantes y otros concesionarios que son simplemente "vende coches"

Nosotros por ejemplo, somos el único club monomarca que ni siquiera a un socio, se le permite participar con otro TT en un evento si el Land Rover lo tiene en boxes por algo en ése momento, los demás CLUBES, pueden ir con el TT que quieran a los eventos, incluso a nivel nacional y representativo de la marca. ¿ Éso lo valoran en la "marca" ?

Porque como excusa para el Nacional de Sevilla, no pusieron las camisetas porque estábamos desfasados y éramos una chatarrería, en el cartel hasta había un 88...

En los demás CLUBES priorizan al socio y en segundo, pero importante plano lógicamente, al coche en cuestión.

Nosotros AMAMOS la marca incluso más que a nuestras mujeres, ellas saben que si van ha hablar del Land, sólo lo pueden hacer para bien, sinó, es tema tabú, y ni por un momento se nos puede plantear que lo vendamos, a nó ser que sea para comprarnos otro LAND ROVER MEJOR, y ellas saben, que si no estamos con ellas, estamos encima, debajo o dentro de nuestro Land.

Por ejemplo:

- A la concentración Andaluza, han venido del CONCESIONARIO LAND ROVER de ALGECIRAS, con unos amigos, han estado en las zonas, que las fáciles, ya eran rojas, negras... y las demás se han tenido que cerrar, con 1 D4, 2 D3, 1 RRS... HA SIDO UNA PASADA VERLOS SUBIR UNA PENDIENTE HÚMEDA QUE SE HA IDO DEGRADANDO CON LAS LLUVIAS, HASTA TAL PUNTO, QUE LA CIMA SOBRESALÍA MÁS POR CULPA DE LAS RAÍCES, y levantando patas delanteras con ruedas normales, han pasado sin ayuda de winchs ni ruedas de tacos. UNA MARAVILLA DE PERSONAS Y DE COCHES NUEVOS QUE HAN PASADO Y HAN SALIDO IMPOLUTOS.

- Hay concesionarios, como bien dice Nika, que no quieren saber nada del pasado si nó es para marketing, pero hay concesionarios, que también son unos profesionales y están en la sombra, pues siempre se dice lo malo y miramos más lo malo.

- Si bien es cierto que deberían revisar los precios de muchas servicios y piezas, no todos son tan malos ni hay tan pocos buenos. (Ojo que no me llevo nada ;D y voy a seguir con mi 200 ;D ;D por ahora no me puedo permitir un D4 o un D3 de segunda mano por culpa del mantenimiento ), pero también hay dueños de concesionarios que son AMANTES Y PRACTICANTES.

No me enrrollo más, ya veréis las fotos cuando tengamos el álbum ;D ;D IMPRESIONANTES

Saludos!

Yo no puedo opinar  directamente mucho del tema pues acabo de llegar a este club, pero si puedo opinar de algo parecido por pertenecer a otro club, creo que el más grande en cuestiones de motores : Harley davidson.

Creo que los nuevos propietarios de la marca deberían mirarse en  ese espejo. 

Creo  además que Land rover  es la única  que  podría seguir los pasos de Harley,  creando un estilo.

Para mí Land Rover es  la  “marca”  la  más pura dentro de los todo terrenos.

Si  tomaran un camino así apoyando a sus clubes de seguidores,  como hace Harley,  introduciéndose en ellos,  vendería  más, por ser un  sistema de vida, que por  el simple hecho de  crear un “buen coche”

En ese tipo de  club tienen  cabida  todos los que quieren  a land rover,  los que presumen de  tener un  88, como el que  presume de tener un RRSport.

Por suerte he tenido muchos coches, algunos de lujo, pero ninguno me ha hecho sentir lo que he sentido al buscar/comprar/recibir al defender de segunda mano, creo que algunos deberían de pensar el porqué

Cierto!, y tanto Harley como Land Rover, empujan bien desde pocas revoluciones y "marcan territorio" no? ;D

Saludos!

Cierto!, y tanto Harley como Land Rover, empujan bien desde pocas revoluciones y "marcan territorio" no? ;D

Saludos!

REISE4 no te dejes que el sonido en ambos casos es inconfundible 😉

Así es Reise4  Marcando territorio jejejejeje

Y del sonido ni hablemos me ponen los pelos de punta jajajajaja

La he comprado, la revista, mas que por interes por corporativismo.
...y suenan asi por los motores de gasolina  😉

Muy pocas marcas consideran interesante el sub mundo de los
clubes y apasionados de la marca. Razones: compramos fuera,
mantenimiento fuera, sabemos mas que ellos y ademas
no nos encandilan con los nuevos modelos.
Pues hasta que no esta mas que demostrado que son fiables,
casi los vemos con desprecio, sino recordad los comentarios
sobre los Freelander, D3, RRs.

Pero emociona tener el ovalo verde  :sunny:

Muy pocas marcas consideran interesante el sub mundo de los
clubes y apasionados de la marca. Razones: compramos fuera,
mantenimiento fuera, sabemos mas que ellos y ademas
no nos encandilan con los nuevos modelos.
Pues hasta que no esta mas que demostrado que son fiables,
casi los vemos con desprecio, sino recordad los comentarios
sobre los Freelander, D3, RRs.

Pero emociona tener el ovalo verde  :sunny:

En eso estoy de acuerdo contigo, cuando nos cambian mucho  las cosas nos da miedo y las rechazamos, eso es algo que tenemos los seres humanos. Por ello  los propietarios de land rover  deberían pensar en cambiar solo lo imprescindible, como hace harley, que aún seguimos llevando motores,  de 1584 cm3,  refrigerados por aire, eso sí  el nuevo motor 1584 cm3 que montaron en el 2006 no pierde aceite como antes  jejejejeje

Compramos fuera, mantenimientos fuera,  ¿Te has preguntado por qué?  creo que ya tienes la respuesta.

En cuanto al Freelander, no sé a ti, pero a mí (quizás por interés)  el mismo vendedor me  informó que era una mierda y que de todo terreno nada de nada, claro le  regalé  a mi mujer el Discovery