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20/01/2008 8:25 pm
Compañeros y compañeras, al fin me he decidido a cambiar la amortiguacion de serie del Disco 300. El caso es que me han comentado montar los MONROE ADVENTURE 4X4 http://www.autoprofesional.com/articulos/2001julio/31072001.html El caso es que me gustaria que me echarais un cable en este sentido porque. Tambien saber si debo cambiar el amortiguador de direccion y los muelles. El caso es que no quiero preparar el coche es plan extremo sino ir bien calzado ( llevo BF GOODRICH AT ) y de amortiguadores para mis salidas por pista y futuras bajadas a Marruecos. Por eso creo que no es imprescindible subir el coche ni homologar, no? Bueno, a ver en que concluye esto. Gracias
20/01/2008 8:53 pm
Hola Disco pareja 😉
Use estos amortiguadores en mi RR durante mucho tiempo, sustituyendo a los originales.
No puedo quejarme, son dignos. Para un uso sin exigencias.
Creo que para una travesia tipo Marruecos usaria algo mas,
como refuerzo para aumentar la carga, por ejemplo.
Mi uso, trial excursion con acampada libre, casi domestico
monto la Formula Old Man EMU +5 y MT 225/75/16, y voy servido 8)
Esperemos por mas y mejores sugerencias
Salu2
21/01/2008 11:18 pm
Yo llevo tambien OME +4 y estoy muy contento con ellos alante, por que para atras no encuentro nada y voy dando en los topes del amortiguador a cada saltito. Si alguien sabe que leches se puede poner atras que sea +4 y tenga los anclajes del Td5 de neumatica agradecere la información.
Un saludo
21/01/2008 11:26 pm
Yo llevo los explorer procomp y los veo un pelin balnditos.
Te recomendaria Bilstein para ir sobre seguro.
Los OME creo que pueden pecar de blandos.
Los Monroe.. pues que creo que hay cosas mejores y a mejor precio, que no digo que sean malos, que no los he probado, pero creo que se quedan en "genralistas".
Y mas baratos pero similares en rendimiento a los bilstein... los deCarbon (creo que no tan firmes, pero no son malos, gente del club que bajo a marruecos con ellos dijeron que sin problemas "por alá")