Perooooo..... , ¿aisla el interior del habitáculo?

Supongo que algo aisla, lo que de verdad quita ruido del habitácilo es el aislante que hay en el mamparo ¿no?

Hola yo en el capo, le quite la manta esa que lleva y le puse dos esterillas  marca quechua del decatlón  aluminizadas y no se si aísla en tema acústico pero mal tampoco le hace y es mucho mejor y mas barato que la manta guarrindonga esa que trae cundo esta mojada.

                                          Un saludo.

Si que aisla Lobo, pero tienes que desmantelar el coche entrero y forrarlo por dentro con plancha de esta.

La parte mas importante es el mamparo, el tunel y los pasos de rueda.

Hola
Te voy a contar dos experiencias de aislamiento en un 109 y en un 110.

En el 109 pusimos un sistema tipo huevera pegado en el capot. Absorben el ruido y hacen que no rebote, como pasaría con una lamina, el problema es que en 10 años se pudre y es carillo. Lo compramos en una tienda de aislamientos. Además pusimos junta de puertas en al capot para que el ruido no saliese a la calle. En la chapa que está contra el motor dimos pintura acústica. Lo más importante el habitáculo. Las chapas del suelo las sellamos con silicona (así si hay que quitar es fácil) le pusimos aislante y para  proteger una moqueta de cochea a medida. Se notaba mucho, si pones os aislantes que venden hechos tiene que ser mejor.
En el 110 se pusieron por dentro placas de aislante de 50x50cm compuestas de cartón y una especie de guata. Son especificas para aislar, pero son rígidas y muy gordas, ponerlas por el interior fue un trabajo de chinos y luego protegerlas para que no se desintegrasen. En los vadeos en Islandia cogían agua pero aislaban un montón. En el resto del vehículo se puso una manta de goma de 1 centímetro de grosor

Como colofón te diré que en el 109 un cambio BRUTAL fue poner una lona que tapaba los cuatro asientos traseros. El efecto tambor que hace toda la trasera del vehículo desaparece. Además se puede dejar ropa encima y es más discreto. Como es una lona con seis enganches la quitas y la guardas en cualquier sitio.
Salute

Lana de fibra de vidrio con capa de aluminio. Es la que se utiliza para hacer conducciones de aire acondicionado. Es ignifiga y corta el ruido.

oye tortuga, y esa lana es fácil de encontrar no? y de precio?

En almacenes de construccion  y no es excesivamente cara.. Mira el enlace que te pongo, puedes hacerte una idea de lo que hablo. Puedes encontrar diferentes tipos, grosores, rigidez, etc
http://www.hiperpol.es/hiperpol/productos/aire_acondicionado/aire_acondicionado

Éso es lo que estaba buscando, gracias Tortuga. Y en el capó aguantará el calor del motor??

Es ignifico y termoacústico. No se quema, aguanta el calor y no deja pasar el ruido.

Tambien tienes lana de roca, mas moldeable.
http://www.hiperpol.es/hiperpol/productos/fibra_de_vidrio_y_lana_de_roca/lana_de_roca

y para ponerlo por fuera del coche debajo de la base de los asientos y dejajo de los pies, aguantara el barro, agua, etc?? o tendré que ponerlo por dentro?

Algo parecido estaba yo pensando; además de la del capó, y ya que pronto tengo que echar abajo la caja de cambios, aprovechar para poner aislante por debajo , es decir en el tunel de transmisión. Pero me cabe la duda de si no obstruiré el paso del aire, y por tanto la refligeración de la caja y transfer.
De momento empezaré por la del capó, ya que si no he entendido mal,  con la manta huevera que es absorvente, el ruido no rebota y va al Bulkhead, ¿No?