"Pero eso no es la realidad, la realidad es otra. La gente no quiere pasar media vida debajo de un coche para hacerse excursiones a Aranjuez, ida y vuelta. La mayoría de los mortales quieren tener disponible un vehículo que les sirva para todo y con el que puedan cumplir aquello que ven en blanco y negro que antiguamente hacían los land rover de serie, que no un series, recién salido del concesionario."
------ Vamos a ver: Eso le pasará a la gente; y sería lo normal al fín y al cabo.... Pero en esa gente TU no estás. Ni yo. Ni los mas cercanos con quienes te gusta viajar a donde no te fiarías nunca de lo que llevas mientras no lo controles al 100% puesto que eres de los que te gusta llegar al límite o muy cerca jugandote el pellejo, y no controlar tu mecánica es algo que te enferma.

"El espíritu Land rover no puede ser pasarte media vida con un mono lleno de grasa debajo de un coche, ni pasarte media vida aflojando pasta a talleres, uno tras otro. El espíritu land rover de toda la vida era el de ir a comprar el mejor todo terreno del mundo al concesionario, y según salias por la puerta, lo cargabas con 1.500 kilos de leña y te ibas al monte a dar de comer a las vacas. El espíritu Land Rover es el de sacar el coche del concesionario, cargarlo de cosas e irte de Oxford a Singapur de una tacada. Es el de sacar el coche de la tienda, ponerle una baca y un snorkel y hacerte una camel trophy en Malasia. Es el ir al concesionario y sacar el mejor coche 4x4 válido para todo tipo de propósitos, hasta para irte de paradores a tomar coñac en copa de balón con tu disco 200 por ejemplo o tu RRC....."

------ El espíritu land rover no es lo que dices. No el de nuestro club. Si así fuera tendríamos a muchos "land roveros de espíritu" en nuestros nacionales y quedadas a bordo de sus land rover del modelo que sean.... y ya ves que esto no pasa...
El espíritu land rover que conocemos es el que hace que los dueños de defender, discoverys 1, 2, y algunos 3, Range rover classic, y series, llamados todos por la misma afición a ir lejos con la cáscara a cuestas y en plan autosuficiente disfrutando de viajes autonomos en compañía de gente movida por el mismo afán, nos lleve a saludarnos cuando nos cruzamos por las carreteras sin conocernos de nada, pero sabiendo que detrás de esos faros que nos guiñan o esa mano que saluda hay otro "compañero" de viaje sea de donde sea y hable el idioma que hable.
Ese es el espíritu del que hablamos: viajar al fín del mundo con mi trasto grasiento y humeante que conozco al dedillo, sin otra música que el ronroneo de su mecánica y el viento en la ventanilla; donde el tiempo se mide en kilómetros y en buenos ratos junto a camaradas que lo están viviendo con la misma intensidad que tú.
El espíritu que tu comentas es el "toyotero".... No el land rovero. El nuestro incluye repuestos, aceites y herramientas en la mochila, radio y gps en el salpicadero, cocina, nevera y tienda con que refugiarse, polvo en el pelo, arena, agua o barro cuando toca, y eslingas, grilletes, gatos, cabrestantes, compresores, soldadores, y el largo etc, que llevamos encima por lo que pudiera pasar, después de haber puesto a punto todo lo posible, tanto mas cuanta mas experiencia mecánica vamos adquiriendo... Y todo eso viviendolo en un mítico y legendario trasto que un día fabricó Land Rover.
Eso que tu comentas mas arriba no tiene nada que ver con nuestro "Espíritu land rover". Será otro tipo de espíritu land en el que no me identifico.

Por otra parte, se un poco realista:

Te comprarás un grenadier si es que tu motor se muere de nuevo.... que a lo mejor no....
-------¿Me quieres convencer tu de que vas a quedarte con las suspensiones que traiga de origen? ¿La altura de fábrica...? ¿Los neumáticos y medidas de ficha? ¿El equipamiento de serie? ¿Los indicadores con los que venga?

-------¿Me quieres persuadir de que vas a romper la garantía de fábrica modificando a tu antojo todo aquello que te ofrezca un nuevo todoterreno enfocado a uso polivalente con acceso a europalet?

-------¿Me quieres convencer de que te gastarías los 70mil pavos en adelante que costaría lo que tu quieres para tus aventuras en el caso de que Ineos contara contigo a la hora de fabricar un modelo parecido y equipado con lo que a ti te gusta??

-------¿Me quieres convencer de que se ha acabado ese espíritu que llamamos land rover cuando estas viendo como acude a nosotros gente y mas gente que ha comprado su sueño y quiere vivirlo tal y como tu lo llevas viviendo años -igual que yo- y que nos lleva leyendo los años que llevamos escribiendo y contando aventuras y la mecánica asociada a las mismas?

Creo que me quieres convencer de muchas cosas de las cuales no solo no estoy convencido, sino que ando lejos aun de convencerme, con cerca de sesenta y un años y cuatro land rover en danza, que no pisan un taller (con alguna y conocida excepción), con los cuales no soy de ir al Corte Inglés precisamente; a los cuales me encanta meter mano una y otra vez, y con los cuales soy el tio mas felíz del mundo en lo alto del Puntal de la Misa, corriendo por la sierra que sea, cruzando el circo de Jaffar, corriendo por playa blanca, metiendome en el tunel de la Engaña, cruzando los pirineos, subiendo a los Alpes, o al lago Lomond, o a las reuniones de Gouveia, bajando a Smara, o yendo allí donde mi trabajo de autónomo con personal a mi cargo me lo permite, año tras año desde hace veintitantos años y 10 land rover en la cuenta...

Para mi al menos el espiritu land rover sigue siendo vivir la aventura desde debajo de mi land rover cuando lo pongo a punto hasta dejarlo descansar cuando regreso reventado pero feliz del viaje.
Lo de menos -creeme- es el destino.
Lo que cuenta es el cómo, el con quien, el en qué, y el por donde, o en otros términos:
¿como? sin pisar asfalto a ser posible... mejor si es sin prisa y no olvidando la noche...
¿con quien? con amigos que lo ven como yo....
¿en qué? en un Land Rover; por supuesto.
¿por donde? siempre.. siempre, por todo lo peor.

¿O es que se nos olvida lo esencial, queridos amigos?

¡vuelvo a quitar el genial!

Vuélvelo a poner, pero esta vez a Kings.
Joder tio, memocionao, :blush:
que verbo florido.

...Y de los nuevos modelos, no hablamos, porque solo hablamos de nuestro coche, en el que nos hemos hecho expertos
Sin admitir la existencia de nada más allá de la sombra de nuestro modelo.
Ahora anuncian la llegada de un nuevo mesias, y creereis que sera la salvación.

Por ciertos si hay clubs y WA que aglutinan nuevos modelos, pero no nos acercaremos a ellos, no sabemos de qué hablan y eso nos lleva a despreciarlos.

Que razón tienes Melchi en que solo miramos aquello que es tan nuestro y que conocemos bien.....

Esa es la razón, probablemente, de que seamos un club "estrecho"... reconozco que escribo en un intento de ayudar en lo que se; y no participo apenas de los otros foros dentro de nuestro club, pero sí veo que vosotros siempre estais ahí, saludando al que llega, participando de un modo siempre presencial con independencia de lo que se hable, y me da buen rollo, porque creo que es un trabajo en equipo que al fin y al cabo resulta atractivo a quien nos visita.

"Por ciertos si hay clubs y WA que aglutinan nuevos modelos, pero no nos acercaremos a ellos, no sabemos de qué hablan y eso nos lleva a despreciarlos"

Aquí permiteme la discrepancia. No creo que estemos despreciando nada.
He entrado en foros de otros 4x4... Clubs de otras marcas.... y he visto que no tienen nada que ver con el nuestro y distan mucho de lo que tenemos.
Son webs asepticas, que siguen un patrón establecido o un "modelo estándar" de página web dedicada a foro.

-----Aquí y ahora aprovecho para agradecer al/los responsables: a los padres de nuestra web que tanto criticamos al principio del cambio, el trabajo que hacen y que hoy creo sinceramente que merece todas las alabanzas y nuestro mayor reconocimiento, pues el resultado es simplemente magnífico y se nota que hay alguien detrás empeñado en la mejora constante del producto.

Con respecto al modelo de vehículo sobre el que traten las otras webs me remito a parrafos anteriores: a mi me gusta y me interesa mi coche; puedo sentir curiosidad por otros modelos de mi marca y ver si dentro del mismo aire encuentro otros matices.... Por curiosidad tambien puedo navegar en otras aguas, sobre todo si algún amigo tuviera un problema en su jeep o montero o toyota; pero no me atraen generalmente ni modelos que desconozco ni vehiculos de otros fabricantes, como no sea por esa mera y repetida curiosidad. Pero esto no implica desprecio alguno a lo desconocido. (Un día, en otros tiempos, una novia me dijo -al ver que se me iba la mirada sistemáticamente a todo pibón que pasaba- : "mira majo: no es que me moleste que mires a todas cuando estás conmigo; es que veo que que te has equivocado; que estás perdiendo el tiempo y que me lo estás haciendo perder a mi. Dedícate a otra cosa y cuando sepas qué quieres, lo buscas." Cuanta razón tenía....)
Si hoy veo en cada coche mas ventajas que en los mios... o concretamente veo alguno que supere al mio en todo -incluido el atractivo que en mí causa- creo que me estaré equivocando si no largo el que ya no me dice lo mismo que me dice el nuevo ¿no?

Con razón mi jefa no me ha dado puerta... a mi se me van los ojos a todo trasto con 4 ruedas... y parece contagioso, porque a mi hijo también. Hace un tiempo, miraba embelesado un terranoII muy bien pintado de un azul similar al que traen los clio nuevos, un color espectacular, y casi me tropiezo con una amiga de mi infancia, muy guapa, ella pensaba que la estaba mirando a ella.... ¿Eh? hooola, ¿qué pasó?, perdona que no te había visto... ¿qué no me habías visto si estás mirándome hace dos minutos?... eh, no, es que, ...

Y encima si le explicas lo del coche la ofendes...¡perra vida! :88:

Para contentar a Gus (y otros) podemos intentar lo siguiente: nos ponemos en contacto con el CEO de INEOS o con el responsable de producto del Granadino y le pedimos que saque una versión "Long Range". Así tendremos un "INEOS Granizado LR" y tendrá cabida en el Club (por lo de LR).

Hola
Creo que meditar sobre el tema es importante, aunque todavia esté el tema muy verde.
El espiritu lan rover...
Es ir al monte, ir a Africa, dar la vuelta al mundo... y sobre todo solidaridad.
El otro día me dijo un mecánico de TT que lo que diferenciaba al Club Land Rover de los demás clubs era la camaradería. Por ejemplo, dejar un turbo en Africa a otro del club con, un ya hablaremos.
Aceptaremos el Ineos??
En la útlima Bilbainada solamente había un Land con suspensión independiente.
Todo lo demás eje ríjido y 20 años como poco. Viendolos aparcados pensé.
¿Cuando se les rompan que compraran? y ¿La nuevas generaciones que compraran?
Obviamente no Land,
Salute

Que pasara cuando se rompa?
Se repara. Y cuando ya no haya material para poder reparar?
Pues se busca otra alternativa.
La cuestion esta en lo que te dan por lo que pagas.
Yo no aspiro a comprarme un coche nuevo. No puedo y aunque pudiese, no lo haria.
Buscaria uno usado y con años y kms como el que tengo, pero quiza ya no fuese Land Rover.
O si.....Aunque para un New Defender con 20 años no creo que llegue ya en condiciones de conducirlo

Desde Ineos me acaban de mandar un correo de esos que mandan a la gente interesada y tal y en un video sale que para gente que lo quiera para un uso laboral y se pueda desgravar el iva, saldría por debajo de 40k £. Para los particulares estaria sobre los 45k £ (todo esto en UK). Aunque hay que cogerlo con pinzas, creo hablaríamos de no menos de unos 50k €. El Defender 110 más barato sale (según web) por 63900.
Pedidos a partir de mediados de 2021 (entiendo que para UK).
A ver como va evolucionando el tema y si se van destapando más datos...

espero que el precio no enfríe los ánimos!