Hola. Buenas tardes. expondré la forma en que falla el motor. No es un fallo constante. Lo hace en cualquier momento y de forma inexplicable, al menos para mí. El 95% de los km's los hago en autopista y/o carreteras interurbanas y de momento comienza a fallar el relenti, "cancanea" poco a poco hasta apagarse, momento en que se ilumina el testigo que indica avería de motor. Le han hecho diagnosis en diferentes sitios, que indican problemas del sensor de ráil de presión. Han quitado y revisado y comprobado el sendor fuera del motos y está en perfectas condiciones. Sin embargo, en un momento en que se manifestaba el fallo y antes de que llegara a apagarse, metí la mano y con las puntas de los dedos muevo los cables del sensor e inmediatamente vuelve a la normalidad, manteniéndose funcionando perfectamente varias semanas y hasta meses, hasta que se repite el maldito fallo. Se intentó cambiar el cableado por otro original LR y nos percatamos que en algunas de las diagnosis iniciales, rompieron la espiga del sensor donde se conecta la regleta de 3 vías del cableado, y es aquí donde tengo el problema "gordo", pues no me venden sólo el sensor sino, que tengo que comprar el conjunto canon ráil con sensor, con un coste de 325.41+IGIC .sabiendo que el motor es BMW, alguien me puede indicar que modelo de BMW lleva el mismo motor que el Freelander td4, y/o la referencia exacta del sensor para adquirirlo.