Yo pienso igual.  No me gusta ningun protector. solo los slider laterales, utilisimos y el protector de deposito, que en el caso de un gasofidas, te puede salvar la vida.

El protector de la barra de Lucas me gusta especialmente poco.  Esta muy bien hecho, pero es un armatoste de hierro como el tri-link...  en mi caso seria inutil porque me encanta el barro profundo y eso si se llena de barro y se pone duro, no hay caja de direccion que aguante.

Si algo se tiene que doblar, que se doble. Mis barras de direccion ya no soportaban mas refuerzos ni enderezamientos. Ahora mis nuevas barras terrafirma tienen buena pinta, ya veremos si son flexibles... 

una barra de direccion no puede ser flexible,el hierro es hierro y no goma,si se templa se cristaliza y parte y si no ,cuando excede su limite se dobla como nos pasa a todos,asi que lo mejor por lo menos para mi,es que sea lo mas rigida posible pero que ceda justo antes de que lo hiciera sus soporte en las ruedas.esta claro que si es mas dura y se tuerce nos costara mas enderezar,pero por esa misma regla nos costara mas torcerla.

fexible no, pero elastica si. Un muelle o una ballesta tambien es de hierro y tienen una evidente elasticidad.

una ballesta es un pasamano que tiene una superficie estrcha,que ademas se ha doblado y despues se le ha dado un temple,a lo que la suma de las dos cosas es lo que le da su elasticidad,y un muelle pasa lo mismo,primero se le da forma y luego se le da el tratamiento,su limite elastico debe soportar sin romperse el juntarse una espira con otra,aun asi,yo he partido un muelle.