Pues no sé que hace la DGT con Patrol 6 cilindros del año la tarara, Terranos y demás jijiji

Pues no sé que hace la DGT con Patrol 6 cilindros del año la tarara, Terranos y demás jijiji

Te equivocas, la dgt tiene vehiculos nuevos pues recaudan mucho, es la guardia civil la que tiene esos coches con tantos km y tan viejos. Aunque ambos son guardias civiles, unos son de primera y otros de segunda.

Pues no sé que hace la DGT con Patrol 6 cilindros del año la tarara, Terranos y demás jijiji

Te equivocas, la dgt tiene vehiculos nuevos pues recaudan mucho, es la guardia civil la que tiene esos coches con tantos km y tan viejos. Aunque ambos son guardias civiles, unos son de primera y otros de segunda.

Eso quise decir. Me confundí.
Rectifico:
Pues no sé qué hace la Guardia Civil con Patrol 6 cilindros del año la tarara, terranos y demás....
Y añado que en Pucela la Municipal tiene aún coches que saldrán en el cuéntame.

Pero si se homologo el defender en USA, dando lugar a la especificación NAS con sus particularidades, como por ejemplo los intermitentes y luces de posición naranjas (que por alguna razon se usaron las "planas" como las traseras o militares en vex de un piloto corriente como el intermitente delantero), las manillas "parte dedos" de las puertas como las de los series o en la jaula exterior de safety devices como equipamiento de origen.... claro está, todo esto, por estados modelos y años. Pero venderse se vendio legalmente.

Si claro, LR "invento" un Defender, especial para los US, como no era rentable, lo dejaron de traer. Ninguno diesel, casi todos 3.9V8 con 14CUX, alguno GEMS. Con todos los cambio que comentas. Son serie numerada y limitada y estos si que siguen carisimos aqui. Creo que fueron menos de 7000 unidades, eso para un pais tan grande como este, no es nada.
Ademas estos fueron del 93 al 97, en cuanto las normas se pusieron mas duras con la seguridad y eso, no pudieron traerlo mas ( a parte de no ser rentable)

https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender#Defender_in_the_USA

Pero si se homologo el defender en USA, dando lugar a la especificación NAS con sus particularidades, como por ejemplo los intermitentes y luces de posición naranjas (que por alguna razon se usaron las "planas" como las traseras o militares en vex de un piloto corriente como el intermitente delantero), las manillas "parte dedos" de las puertas como las de los series o en la jaula exterior de safety devices como equipamiento de origen.... claro está, todo esto, por estados modelos y años. Pero venderse se vendio legalmente.

Si claro, LR "invento" un Defender, especial para los US, como no era rentable, lo dejaron de traer. Ninguno diesel, casi todos 3.9V8 con 14CUX, alguno GEMS. Con todos los cambio que comentas. Son serie numerada y limitada y estos si que siguen carisimos aqui. Creo que fueron menos de 7000 unidades, eso para un pais tan grande como este, no es nada.
Ademas estos fueron del 93 al 97, en cuanto las normas se pusieron mas duras con la seguridad y eso, no pudieron traerlo mas ( a parte de no ser rentable)

https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender#Defender_in_the_USA

Pues salvo el hecho de no haber versión diesel, molaba mogollón el defender NAS. Rentable? Rentable no lo era casi ni en europa... en fin.

Por curiosidad, el RRC y el Disco sí que tienen una existencia normal en los USA ¿verdad? ¿O es lo mismo con ellos?

Ya me parecía raro... con la cantidad de chatarras rat-road y otros engendros soldados y atornillados en el garage de casa... que se pusieran tikismikis con un vehículo como ese... que dolor dá verlo... :'(

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

Si, mas o menos los RRC y discos, fueron la respuesta a las regulaciones: airbags, mas seguridad, ABS, TC, ...
Solo trajeron los RRC desde el 87 (casi testimonial) y en serio a partir del 89.
El Disco solo con el "facelift" del Disco I en 94, y vino con Airbags y todo el lote, el 99% automaticos y 100% V8

Si la destruccion, ocurre cuando sospechan delito, chasis cambiados, numeros borrados y todo eso... en fin, casi normal si lo pensamos. Creo que si es todo legal pero no pasa la normativa, te dan unos meses para llevartelo o venderlo donde sea legal.