😮 😮 😮  🙁 🙁 🙁 :(,,joer que penita !!!!

Es comprensible, un Defender no es muy seguro. No vayamos a compararlo con un Hot Rod u otras extravagancias que, según tengo entendido, circulan por las carreteras americanas. Y que ya nos gustaría a muchos ¿no es verdad?

Es comprensible, un Defender no es muy seguro. No vayamos a compararlo con un Hot Rod u otras extravagancias que, según tengo entendido, circulan por las carreteras americanas. Y que ya nos gustaría a muchos ¿no es verdad?

Iba a publicar el mismo ejemplo.
Las extravagancias, mientras sean made in USA les valdrán....
La verdad que yo no les entiendo con los temas de seguridad, inspecciones técnicas, etc en los vehículos....

La estupidez en el criterio se corrige con gobiernos que en vez de lamerles el culo les aplicara exquisitas leyes de  reciprocidad. 

Ahí le has dado..

La razon del porque fue achatarrado es por que fue importado ilegalmemnte.
No nos volvamos locos ahora con un boicot a USA

El video tiene esta nota:
An ongoing CBP operation recently identified an illegal vehicle coming into the country. An importer tried to avoid paying the appropriate duties and bypass environmental standards by altering the true lineage of a Land Rover Defender, at the port of Baltimore. By manipulating the VIN and other parts of the vehicle,
y dice mas o menos:
Una operación en curso de la CBP identificó recientemente un vehículo ilegal que entraba en el país. Un importador trató de evitar el pago de las obligaciones correspondientes y eludir las normas ambientales alterando el verdadero linaje de un Land Rover Defender, en el puerto de Baltimore. Al manipular el VIN y otras partes del vehículo,

Tampoco puedes importar un hot rod o un guanajo cubano y rodar con el sin pasar la ITV.

y eso es bueno, en ambos sentidos

No os preocupeis, que ya han elegido al payaso naranja y promete quitar todas las restricciones, hasta para California.
Si yo os contara las cosas que veo por aqui circulando, flipabais, pero el problema es que en este pais se siguen las leyes bastante a rajatabla (es un estado policial de libro) y la importaciones ilegales acaban asi

En fin, seguro que me meto en un lio por dar mi opinion ahora que las SS dirigen esto

Así se las gastan los americanos con los ilegales:

sí pero conviene recordar que no es yankee. Sólo hay que ver que todas las sanciones a bancos, compañías de coches y demás se ponen a europeos no a americanos. Hasta ahí puedo leer.....

Y a ahora Mister Trump....

La razon del porque fue achatarrado es por que fue importado ilegalmemnte.
No nos volvamos locos ahora con un boicot a USA

El video tiene esta nota:
An ongoing CBP operation recently identified an illegal vehicle coming into the country. An importer tried to avoid paying the appropriate duties and bypass environmental standards by altering the true lineage of a Land Rover Defender, at the port of Baltimore. By manipulating the VIN and other parts of the vehicle,
y dice mas o menos:
Una operación en curso de la CBP identificó recientemente un vehículo ilegal que entraba en el país. Un importador trató de evitar el pago de las obligaciones correspondientes y eludir las normas ambientales alterando el verdadero linaje de un Land Rover Defender, en el puerto de Baltimore. Al manipular el VIN y otras partes del vehículo,

Tampoco puedes importar un hot rod o un guanajo cubano y rodar con el sin pasar la ITV.

y eso es bueno, en ambos sentidos

Gracias por la aclaración Melchi.
añadiendo una pregunta, ¿no son ilegales los Defender nuevos en EEUU? Me refiero a que no os puedes meter en el país por que no cumplen las normas de seguridad.

En primer lugar:
* Para vender un coche en USA necesitas que lo aprueben varios organismos, NHTSA, CARB (California), EPA, ...
* El Defender no se homologo para vender aqui, no pasaba ninguna de las normas de seguridad y ponerlas es muy caro.

Entonces, solo queda importarlo como coche de fuera, para eso, si no cumple las normas necesita ser de mas de 25 años (en algunos estados) y pasar las emisiones minimas y pruebas de seguridad.
Vamos una especie de ITV a lo bestia, que exige lo minimo exigido ese año por los organismos oficiales
Digamos que quieres importar un Defender del 1990, pues tendra que complir todas las normas del 1990.
Uno del 2010 por ejemplo ni de coña pasa las normas de NHTSA del 2010 (airbags, control de tracion/ABS, luces, emisiones, ...)

Asi que la respuesta corta es que no, no es legal nada mas joven de 25 años y los mas viejos pues depende de donde lo intentes, en California tienes mas probabilidades de tener un terremoto que de que te aprueben un Defender para uso diario 🙂

Pero si se homologo el defender en USA, dando lugar a la especificación NAS con sus particularidades, como por ejemplo los intermitentes y luces de posición naranjas (que por alguna razon se usaron las "planas" como las traseras o militares en vex de un piloto corriente como el intermitente delantero), las manillas "parte dedos" de las puertas como las de los series o en la jaula exterior de safety devices como equipamiento de origen.... claro está, todo esto, por estados modelos y años. Pero venderse se vendio legalmente.

Esta controversia me recuerda una cosa.
Hace un par de años me llegó de la DGT la dichosa carta señalando que que mi familia y yo estamos a un mayor riesgo de muerte y lesiones debido a la avanzada edad (más de diez años) de nuestro coche.

Sin ánimo de quitar la razón que llevan, me quedé con las ganas de escribirles una respuesta desarrollando un poco más en profundidad el asunto.

Francamente, hay leyes más acertadas que otras. Y medidas legales que declaran una intención cuando es bastante aparente que persiguen otras. ¿O no?

  Según el razonamiento de la DGT, muchos de los que andamos por este foro ya nos teníamos que haber matado 18 veces por lo menos.

Estamos en ello  ::)