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3link+coilover

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(@Alb-Arm)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 6270
 

Para si te da ideas para hacerte unos desconectadores para la estabilizadora:

http://www.rangerovers.net/rrupgrades/suspension/swaydiscon.html

Eso si es un buen desconector de estabilizadora. El unico problema es cuando ya está todo lleno de barro...



   
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 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2195
Iniciador del debate  

en este sistema, la estabilizadora quedaría colgando, o tambien tenemos que soltarla del chasis?

La opcion de una desconectable electricamente, eso funciona bien? Yo en el rubicon de mi padre a penas he notado la diferencia..



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

en este sistema, la estabilizadora quedaría colgando, o tambien tenemos que soltarla del chasis?

La opcion de una desconectable electricamente, eso funciona bien? Yo en el rubicon de mi padre a penas he notado la diferencia..

Quedaria colgando, pero siendo un poco habil diseñas un enganche en el chasis al que cogerla con el mismo tipo de pasador que uses para liberarla.  ::)



   
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 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2195
Iniciador del debate  

joer.. si no es por vosotros... mira que tengo un cerebro limitado limitado.. cuando no quiere dar pa´mas es la leche...

Gracias fiera!

http://www.carrollrovers.com/fast_flex.htm

en cuanto tenga todo ultimado, y bien estudiado pido los FOA y el Fast-flex y listo.. Este fin de semana tengo tiempo, asi que intentaré quitarle la carroceria al coche, para trabajar mas comodo, Ya tengo hecho tambien los soportes de los coilover, la parte baja hecha presentada y definitiva, la superior ando mirando que angulo darle y como terminarla.... Nada grave vamos..



   
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(@Alb-Arm)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 6270
 

La estabilizadora nunca queda colgando!!  solo la sueltas de un extremo, entonces, simplemente sube y baja con el lado que queda sujeta al eje.



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

joer.. si no es por vosotros... mira que tengo un cerebro limitado limitado.. cuando no quiere dar pa´mas es la leche...

Gracias fiera!

http://www.carrollrovers.com/fast_flex.htm

en cuanto tenga todo ultimado, y bien estudiado pido los FOA y el Fast-flex y listo.. Este fin de semana tengo tiempo, asi que intentaré quitarle la carroceria al coche, para trabajar mas comodo, Ya tengo hecho tambien los soportes de los coilover, la parte baja hecha presentada y definitiva, la superior ando mirando que angulo darle y como terminarla.... Nada grave vamos..

Ojo, que creo que la de ese enlace es solo para los P38 (lo mismo se puede adaptar, claro)



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

La estabilizadora nunca queda colgando!!  solo la sueltas de un extremo, entonces, simplemente sube y baja con el lado que queda sujeta al eje.

Mira, esto no lo sabia yo.... penseque se desconectaban ambos lados y se "recogia" (se nota que esto no lo he hehco nunca, verdad?)



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 4659
 

yo la de delante la  llevo recogida arriba y la de atras recogida en el garage ;D



   
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(@Tanganazo)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 161
 

Pues yo llevo 3-link sin barra estabilizadora..... y bien!... el coche se menea un poco pero tampoco es pa tanto... no creo k sea una cosa insprecindible la estabilizadora.... yo por lo menos no se la pondria...



   
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(@gtcarrera)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1692
 

yo la de delante la  llevo recogida arriba y la de atras recogida en el garage ;D

yo las he rocogido las 2 tb en el garaje



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

... y es donde mejor funcionan las estabilizadoras. jajajajjaa

(las mías están estabilizando un cuarto trastero)



   
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 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2195
Iniciador del debate  

pues a mi ni siquiera me venian con el coche, jaja, se nota que no  les hace falta...

Gracias alberto por la respuesta, asi que de un lado se mantiene el sistema de bieletas original y en el otro lado este que se desengancha...  mmm, eso no lo habiamos pensado, de todas formas quedaría mejor recogida no? como decia salvaje, aunque llegados a este punto ya me da igual..

Me acaban de tirar en la ITV ::) ::)



   
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(@Papachristian)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 671
 

Hola Gusi.
He leido que vasa levantar la carroceria?.
Si es así, porfa, documetalo que yo tengo en mente también levantarla para sanear todo, pero me da un yuyu que no veas.
Me quedo por aqui para ver la evolución.
Saludos



   
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 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2195
Iniciador del debate  

si, tengo el VM pelado, solo me queda motor, caja y transfer. Lo de carroceria es basico, tubos de gasolina, soltar caña de direccion, y soltar cableado de motor  y sale carroceria con sistema electrico y todo. Yo lo haré al reves, voy a dejar todo el sistema electrico con el chasis.

De todas formas sacaré unas fotos, todavia tengo que mirar con que levantar la carroceria porque no tengo aqui maquina... supongo que la levantaré haciendo polea con el winch, y muevo el chasis, pero tengo que ponerle barra de direccion y ruedas, que está sin ellas. jeje



   
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(@saltamontes)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 5187
 

otra foto de un Disco evolution  ;D cogidas de la pagina www.discoweb.org  ;D



   
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