Hacemos una prueba de triple especialidad, Trial-Navegación-Camel trophy, el día 18-12-2010.
La participación está limitada a 5 equipos Piloto-Navegante.
Se admitirán los 5 primeros en inscribirse maarnau @ gmail.com
Inscripción gratuita.
Desayuno y comida a escote.
El nivel de la prueba es medio-alto. Los pre-potentes la encontrarán fácil y los novatos muy difícil.
Nos concentramos a las 8 de la mañana en La Secuita (Tarragona), para desayunar y aclarar dudas.
La prueba finalizará a las 4 de la tarde y a continuación comeremos en el mismo restaurante del desayuno y haremos la entrega del trofeo al ganador.
Dudas al 617 511 711 (Rebel)
Hoteles cercanos: hostal en Estación de servicio Perafort y hotel en Peralta (junto a Renau).
-Si a las 22’00 horas del día 16 no tenemos 5 inscritos, suspendemos la prueba.

A continuación podéis ver una breve descripción.
A los inscritos se les enviará el dossier con WP´s y fotos.
¡Hala!, a ver esos valientes.  

Triatlón Todoterreno *COMANDANTE REBEL*

La prueba consta de tres partes muy bien diferenciadas:

-1ª Parte.- Prueba de orientación de 6 WP, con  un nivel de dificultad básico y una puntuación máxima alcanzable de 1000 puntos.

-2ª Parte.- Prueba de Trial, consistente en una zona -Non Stop- de unos 300m de longitud con un nivel de dificultad medio. Puntuación de salida en la zona 1000 puntos.

-3ª Parte.- Una zona a lo -Camel Trophy-, en la que habrá que abrirse camino entre la maleza, con la colaboración de todos los equipos. Se puntuarán la técnica y el compañerismo a partes iguales. Total alcanzable 1000 puntos.
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-El número de equipos admitidos será de 5, compuestos por piloto y navegante.
-El punto de reunión, será el restaurante “El Cantó” de la Secuita (Tarragona) A las 8’00 AM.
-Saldrán los equipos a las 9’00 con un intervalo entre ellos de 12 minutos.
-No es obligatorio realizar todos los WP’s. Cada equipo decidirá cuales hacer. El único obligatorio será el WP-6, ya que se corresponde con la llegada de la orientación e inicio de la zona de trial.
-El tiempo máximo para la orientación es de 3 horas. Llegar más tarde supone la perdida total de puntos de la orientación.
-No puntúa el tiempo. No obstante, el orden de entrada en zona de trial lo dará el tiempo de la orientación. El primer coche en realizar la zona tendrá una bonificación de 300 puntos.
-Se podrá ceder la preferencia de paso (y los 300 puntos) al siguiente coche.
-Solo en caso de terminar los 5 vehículos la prueba, antes de las 16’00 se le hará entrega al ganador, del trofeo
*Comandante Rebel 2010*.
Finalmente nos dirigiremos todos al restaurante donde haremos la entrega de premios después de la comida.

Orientación  

Se deberá acreditar el WP encontrado, con una foto igual a la mostrada.
Datum: WGS-84

WP-1 Valor 400 puntos
35xxxx.8 E  456xxxx.9 N

WP-2 Valor 150 puntos
35xxxx.7 E  456xxxx.7 N

WP-3 Valor 100 puntos
35xxxx.1 E  456xxxx.2 N

WP-4 Valor 250 puntos
35xxxx.6 E  456xxxx.0 N
WP-5 Valor 100 puntos
35xxxx.4 E  456xxxx.0 N

Zona de Trial

Puntuaciones:

Ayuda exterior. -------------------------------------------------1000
Saltarse una puerta.---------------------------------------------1000
Entrar en zona sin haber salido el coche anterior.----------1000
Rozar un límite. --------------------------------------------------200
Realizar marcha atrás.  ------------------------------------------200
Calar el motor-----------------------------------------------------200
Usar planchas. ----------------------------------------------------200
Usar cabrestante. -------------------------------------------------300

El orden de preferencia en la entrada de la zona, se establecerá según los tiempos de la orientación.
No es obligatorio entrar en zona el primero. De tal manera que se podría ceder el paso al siguiente, que se llevaría la bonificación. (El primer coche en realizar la zona bonifica 300 puntos.)
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Zona Camel

Se trata de un tramo de barranco en estado natural, por el que habrá que abrirse paso. Estará delimitado por puertas y se podrán utilizar todo tipo de herramientas; serrucho, machete, planchas, cabrestante…
Podrán entrar varios coches simultáneamente.
No hay más reglas que plantar los 5 coches en el final del tramo.

me apunto,cuenta conmigo