Hombre Isma, bienvenido y felicidades por esta nueva adquisicion, a disfrutar del Defender, que seguro
lo haras, ha ver si coincidimos pronto que tengo ganas de verlo en accion

Hahaha!!!! a más tardar... tenemos una cita en "La Clásica", jejeje!!! Gracias Xavi_Disco!! ahora somos compañeros de marca!!! eres mi referente en cuanto a dureza y kms por recorrer!!

Hola Sr. James un saludo. jejejeje Isma. Pedazo 110.

Hola Sr. James un saludo. jejejeje Isma. Pedazo 110.

Jajaja!!! ACV???? Me temo que no conozco tu alias, jejeje!!! Hoy primera prueba en campo, 115 km bastante exigentes... Se ha comportado muy bien en pista. Yendo en largas, la primera y segunda tienen muchísima fuerza!!!:-[:-[

En cortas la primera es cortísima y es algo más patoso (puede ser falta de costumbre). Debo confesar que las inclinaciones laterales las he llevado bastante mejor que con el Jimny. El ángulo de salida ya he visto que debo tener bastante cuidado. En cuanto a giros, con un poco de paciencia ok. Sufro un poco por la pérdida de tracción, pero lo cierto es que tanto las ruedas como la amortiguación no acompañan... Eso tendré que evaluarlo cuando tenga este tipo de cosas mejoradas. Para hacer kms (hoy más de 300 km en total), no me parece tan insufrible como me esperaba... Jajaja!

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Hola Sr. James un saludo. jejejeje Isma. Pedazo 110.

Jajaja!!! ACV???? Me temo que no conozco tu alias, jejeje!!! Hoy primera prueba en campo, 115 km bastante exigentes... Se ha comportado muy bien en pista. Yendo en largas, la primera y segunda tienen muchísima fuerza!!!:-[:-[

En cortas la primera es cortísima y es algo más patoso (puede ser falta de costumbre). Debo confesar que las inclinaciones laterales las he llevado bastante mejor que con el Jimny. El ángulo de salida ya he visto que debo tener bastante cuidado. En cuanto a giros, con un poco de paciencia ok. Sufro un poco por la pérdida de tracción, pero lo cierto es que tanto las ruedas como la amortiguación no acompañan... Eso tendré que evaluarlo cuando tenga este tipo de cosas mejoradas. Para hacer kms (hoy más de 300 km en total), no me parece tan insufrible como me esperaba... Jajaja!

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Ja vas venint!!

Les inclinaciones son un altre món respecte suzuki, les llargues per pistejar vas sobrat i amb les curtes, primera i molt suau passa sobrat, sinó segona i gas jeje Els angles del 110 ja son una altre cosa..li pesa el cul, però res greu, una retallada i fora! Amb unes bones rodes ja ho tindràs tot..

Gass!!

Hola Sr. James un saludo. jejejeje Isma. Pedazo 110.

Jajaja!!! ACV???? Me temo que no conozco tu alias, jejeje!!! Hoy primera prueba en campo, 115 km bastante exigentes... Se ha comportado muy bien en pista. Yendo en largas, la primera y segunda tienen muchísima fuerza!!!:-[:-[

En cortas la primera es cortísima y es algo más patoso (puede ser falta de costumbre). Debo confesar que las inclinaciones laterales las he llevado bastante mejor que con el Jimny. El ángulo de salida ya he visto que debo tener bastante cuidado. En cuanto a giros, con un poco de paciencia ok. Sufro un poco por la pérdida de tracción, pero lo cierto es que tanto las ruedas como la amortiguación no acompañan... Eso tendré que evaluarlo cuando tenga este tipo de cosas mejoradas. Para hacer kms (hoy más de 300 km en total), no me parece tan insufrible como me esperaba... Jajaja!

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Ja vas venint!!

Les inclinaciones son un altre món respecte suzuki, les llargues per pistejar vas sobrat i amb les curtes, primera i molt suau passa sobrat, sinó segona i gas jeje Els angles del 110 ja son una altre cosa..li pesa el cul, però res greu, una retallada i fora! Amb unes bones rodes ja ho tindràs tot..

Gass!!

La veritat és que les rodes són les que són, s'hauran de canviar en breu... El cul, més que pesar-li és que l'angle és justet en segons quin graó, però tot és fer-se la idea. He de mirar lo de la reductora, no tinc clar si manca alguna cosa o no ho faig be... Estant en mig de la trialera lo costava entrar...

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Hola Sr. James un saludo. jejejeje Isma. Pedazo 110.

Jajaja!!! ACV???? Me temo que no conozco tu alias, jejeje!!! Hoy primera prueba en campo, 115 km bastante exigentes... Se ha comportado muy bien en pista. Yendo en largas, la primera y segunda tienen muchísima fuerza!!!:-[:-[

En cortas la primera es cortísima y es algo más patoso (puede ser falta de costumbre). Debo confesar que las inclinaciones laterales las he llevado bastante mejor que con el Jimny. El ángulo de salida ya he visto que debo tener bastante cuidado. En cuanto a giros, con un poco de paciencia ok. Sufro un poco por la pérdida de tracción, pero lo cierto es que tanto las ruedas como la amortiguación no acompañan... Eso tendré que evaluarlo cuando tenga este tipo de cosas mejoradas. Para hacer kms (hoy más de 300 km en total), no me parece tan insufrible como me esperaba... Jajaja!

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Ja vas venint!!

Les inclinaciones son un altre món respecte suzuki, les llargues per pistejar vas sobrat i amb les curtes, primera i molt suau passa sobrat, sinó segona i gas jeje Els angles del 110 ja son una altre cosa..li pesa el cul, però res greu, una retallada i fora! Amb unes bones rodes ja ho tindràs tot..

Gass!!

La veritat és que les rodes són les que són, s'hauran de canviar en breu... El cul, més que pesar-li és que l'angle és justet en segons quin graó, però tot és fer-se la idea. He de mirar lo de la reductora, no tinc clar si manca alguna cosa o no ho faig be... Estant en mig de la trialera lo costava entrar...

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Convida'm a esmorzar i ho mirem 😛 jeje un canvi de valvulina fa miracles..

Hola Sr. James un saludo. jejejeje Isma. Pedazo 110.

Jajaja!!! ACV???? Me temo que no conozco tu alias, jejeje!!! Hoy primera prueba en campo, 115 km bastante exigentes... Se ha comportado muy bien en pista. Yendo en largas, la primera y segunda tienen muchísima fuerza!!!:-[:-[

En cortas la primera es cortísima y es algo más patoso (puede ser falta de costumbre). Debo confesar que las inclinaciones laterales las he llevado bastante mejor que con el Jimny. El ángulo de salida ya he visto que debo tener bastante cuidado. En cuanto a giros, con un poco de paciencia ok. Sufro un poco por la pérdida de tracción, pero lo cierto es que tanto las ruedas como la amortiguación no acompañan... Eso tendré que evaluarlo cuando tenga este tipo de cosas mejoradas. Para hacer kms (hoy más de 300 km en total), no me parece tan insufrible como me esperaba... Jajaja!

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Ja vas venint!!

Les inclinaciones son un altre món respecte suzuki, les llargues per pistejar vas sobrat i amb les curtes, primera i molt suau passa sobrat, sinó segona i gas jeje Els angles del 110 ja son una altre cosa..li pesa el cul, però res greu, una retallada i fora! Amb unes bones rodes ja ho tindràs tot..

Gass!!

La veritat és que les rodes són les que són, s'hauran de canviar en breu... El cul, més que pesar-li és que l'angle és justet en segons quin graó, però tot és fer-se la idea. He de mirar lo de la reductora, no tinc clar si manca alguna cosa o no ho faig be... Estant en mig de la trialera lo costava entrar...

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Convida'm a esmorzar i ho mirem 😛 jeje un canvi de valvulina fa miracles..

A veure si torno a casa... ARA a Irlanda, una bona pila de defenders corre per aquí!!!

Alló de l'esmorzar, compta-hi!

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Sr_James! Benvingut!! Així, qui convida a esmorzar....???
Salut i a disfrutar del defender!!

Sr_James! Benvingut!! Així, qui convida a esmorzar....???
Salut i a disfrutar del defender!!

El jefe!! D'alguna manera en ha de pagar la "sabias" land rover no? x'))))

Aprofita a portar peçes d'Irlanda isma!! 😛

Doncs jo m'apunto!! No podré aportar gaire información tècnica, pero al menys faré bulto! jajaja

Jajaja!!! doncs n'he vist uns quants per aquí tot i que no tants com a Escòcia el setembre passat. Els que he vist eren gairebé tots en format pick-up (té a veure la zona rural on he estat) i molts d'ells amb rodes 31... també estaven molt curtits pero en feien bona pinta!!!