El web gencat diu aixó:

Accés motoritzat al medi natural
És important protegir i vetllar pel medi ambient, la natura és una riquesa única i essencial que hem de salvaguardar.La majoria d'afeccionats a la circulació motoritzada al medi natural consideren el vehicle com un mitjà per a acostar-se a la naturalesa i accedir a paratges de difícil accés i compartir amb familiars i amics, en un ambient de companyia, les sensacions més plaents que pot oferir l'entorn. Encara que quan se surt amb els vehicles al camp no existeixen senyals de tràfic, ni semàfors, ni passos de zebra, etc., és convenient respectar una sèrie de normes per a preservar la integritat dels mateixos, així com de les persones, i per descomptat, l'entorn natural. Per això a continuació s'indiquen diverses normes per a no danyar la natura, però sí gaudir d'ella:

No sobrepassar la velocitat màxima de 30 km/h que marca la llei per camins i pistes de terra.
No sortir-se de pistes i camins, evitant el camp a través.
Cedir sempre que es pugui el pas a vianants i ciclistes, detenir-se, si és necessari, per a no aixecar pols.
Tots els residus que es puguin generar, guardar-los en bosses i llençar-los en algun contenidor de les poblacions properes.
Davant la presència d'animals, procurar passar el més a poc a poc possible. No espantar i donar preferències al seu pas.
No estacionar vehicles que impedeixen l'accés a camins forestals d'ús exclusiu per a vehicles de serveis d'extinció d'incendis, de vigilància i oficials, degudament senyalitzats, en l'època i en zones d'alt risc d'incendi.
Travessar els rius és molt atractiu per als afeccionats al tot terreny, pensar que en els rius hi ha vida i intentar evitar-los, si no és possible travessar amb delicadesa a poca velocitat. En conseqüència, es prohibeix la circulació de vehicles motoritzats pel llit sec i per la làmina d'aigua dels rius, els torrents i tota mena de corrents d'aigua.
És important dur els vehicles sempre a punt amb els controls d'emissions de CO2 i amb la regulació exigida, a més d'observar que no es vessi cap fluid com olis (trànsfer, diferencials, carter, direcció assistida, etc.), líquid anticongelant, líquid de frens, ja que totes aquestes substàncies són altament contaminants.
Extremar precaucions amb les burilles dels cigarretes, apagar-les bé, i llençar-les a la borsa d'escombraries.
No fer foc excepte a les zones expressament permeses.
És recomanable alternar el pas de les rodes per a evitar que es formin rodades profundes.
No tallar branques d'arbres ni plantes, per a engrandir l'espai de passada ni cap altre motiu.
No deteriorar, destruir, sostreure o retirar els elements de senyalització de la circulació motoritzada.
No ocasionar danys a béns, instal·lacions o materials agrícoles, ramaders o forestals.
Quan us trobeu amb portes o tanques per on NO es pot circular, no obrir-les per a passar. En general, s'autoritza la circulació per les pistes i els camins forestals pavimentats o d'amplada igual o superior a 4 metres, i també pels vials pavimentats i pels camins autoritzats d'una manera expressa.
Evitar fer ús del clàxon, així com qualsevol forma de produir sorolls molests.

Normes elementals per a la conducció en Grup1:

Cal ser lògics amb la velocitat, no sobrepassar els 30 km/h.
Anar en grups no superiors a 5 vehicles, si el grup és major es poden subdividir en 2, per exemple, deixant entre 15 i 30 min. de separació.
Cal recordar que:
Es prohibeix la circulació motoritzada en grup en els espais naturals de protecció especial si són més de 7 vehicles, en el cas de motocicletes o ciclomotors, o més de 4 vehicles, si es tracta d'altres automòbils.Es prohibeixen les concentracions de més de 15 vehicles en la resta d'espais inclosos en el Pla d'espais d'interès natural o en els terrenys forestals.
Una vegada en ruta deixar una distància considerable entre cotxes, 300 m. millor que 200 m. Tingueu en compte que la circulació en terrenys, en general, lliscants, pot provocar l'encreuament d'un vehicle en pista i el que va darrere li pot arribar a envestir; igual que la pols, en impedir la visió, ja que en cas que el cotxe de davant es detingués, podria ser colpejat pel següent.
No es permet la circulació motoritzada organitzada en grup en horari nocturn, entès aquest des de l'hora en què es pon el sol fins una hora després que surt, llevat de la circulació per les pistes que tenen la consideració de vials d'unió entre localitats rurals o de comunicació amb cases o nuclis de població situats en zones rurals.
Quan es circuli per pistes amb molta polseguera encendre els llums antiboira per a facilitar ser vists.
A l'hora d'afrontar un obstacle, cal baixar-se del vehicle i recórrer el lloc a peu per a estudiar la forma d'atacar-lo. Així doncs, davant qualsevol dificultat: travessar un fangar, rampes pronunciades en pujada o baixada, neu, sorra, etc., si un cotxe es queda embussat i els altres van molt propers, el més probable és que es quedin impossibilitats també, multiplicant així el problema de rescat. El més important és evitar el risc de col·lisió, que augmenta en aquestes dificultats.
Si per qualsevol motiu algú s'ha d'aturar i és imminent, sempre que sigui possible, parar-se en el marge dret de la pista, el que li segueix haurà de saber que s'ha d'anar a l'esquerra.
Reduir la velocitat i extremar les precaucions en creuar-se amb vianants, ciclistes, poblacions o animals.

i la llei encara no está publicada, pel que fins que no passi es aixó el que val.

el que he pogut treure de forma oficial de la llei Omnibus que ens afecta es aixó:

Títol I

Àmbit agroambiental

Capítol I

Modificació de la Llei 9/1995, del 27 de juliol, de regulació de l'accés motoritzat al medi natural

Article 3

Modificació de l'article 6 de la Llei 9/1995

S'afegeix un apartat, el 3, a l'article 6 de la Llei 9/1995, amb el text següent:

“6.3. De manera degudament motivada i amb l'autorització expressa dels titulars dels vials, es poden establir acords amb aquests titulars que permetin la circulació motoritzada per les pistes i els camins delimitats en xarxes o itineraris, que poden tenir una amplada inferior a quatre metres i diversos tipus de ferms. En els acords es poden establir condicions específiques de circulació i característiques dels vials, i han d'ésser incorporats a l'inventari comarcal corresponent.”

Article 4

Modificació de l'article 20 de la Llei 9/1995

Es modifica l'article 20 de la Llei 9/1995, que resta redactat de la manera següent:

“Article 20

”Delimitació d'espais i recorreguts

”1. Es prohibeix de fer competicions esportives a l'interior dels espais naturals de protecció especial, a les reserves nacionals de caça i a les reserves naturals de fauna salvatge, llevat del cas de trams d'enllaç no cronometrats, que poden passar per vials aptes per a la circulació motoritzada, amb l'informe previ favorable de l'òrgan gestor de l'espai i d'acord amb les autoritzacions corresponents.

”2. Sens perjudici del que estableix l'apartat 1, els espais i recorreguts autoritzats per a les competicions esportives són delimitats per les autoritzacions preceptives del departament competent en matèria de medi natural, d'acord amb el que estableix l'article 24. Excepcionalment, les limitacions i prohibicions establertes pels articles 6 i 7 poden no ésser aplicables a les competicions esportives a què fa referència l'article 23 si ho estableixen d'aquesta manera les autoritzacions corresponents.”

aixo es la llei 10/2011, supossadament la que ens te que afectar es la 12/2011 o la que sigui dintre del 2012... ja aniré informant de com queda, de fet tenim sol.litada una reunió amb el conseller d'agricultura i medi natural... a vore...

Algú podria corregir l'enllaç d'en Telius per a que porti al document en qüestió?
AUTOPISTA el deu haver esborrat del seu servidor.

Una salutació

aquí tens una cosa:

http://www.gencat.cat/lleisomnibus/capitol_17.html?tema=10

i una altre:

http://www20.gencat.cat/portal/site/OVT/menuitem.8d9f3f7e23c1cd519e629e30b0c0e1a0/?vgnextoid=e89767927f0e3210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=e89767927f0e3210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&contentid=d54ad10a5678a310d10a5678a3108d0c1e0aRCRD

aquí tens tot

Moltes gràcies per la informació!

hola bones he estat miran habere si trobo algo actualitzat de la actual llei de circulacio per camins a catalunya:
seguire buscan pero haber si algu pot afegir alguna informacio moltes gracies.