La crònica, Trial 4x4 Sant Miquel de Balenyà 2012

Mr. Croqueta · 2012-03-16T07:30:42Z

Primera prova puntuable pel Campionat de Catalunya de Trial 4x4 organitzada pels companys del Club Trial Osona 4x4 en el que en Xavier Doménech, en Florenci Rius i l’Alfons Andreu haurien de defensar els seus ceptres aconseguits en l’anterior edició en les categories de Sèries, Millorats i Maxi-sèries respectivament. I parlo en un futur condicional donat que l’únic dels tres actuals campions que es va presentar a competir va ser el de Castellterçol. Diferents motius ens haurien de fer entendre aquestes absències i d’altres pilots en aquest Campionat 2012 (crisi econòmica, espònsors que declinen seguir invertint diners, avaries mecàniques anteriors, …). Però anem pel que toca, la competició. Regust agredolç de tot plegat: ho anirem comentant a mida que es desenvolupi la crònica doncs farem un paral•lelisme amb la prova de l’any passat. Finalment, el lloc on es va realitzar la cursa va ser la mateixa de l’anterior any tot i que, des de l’equip organitzador, es va dir que no es repetiria l’ubicació de la zona de la prova donat a que la propietat del terreny no tornaria a cedir el terreny tot i la sol•licitut per part d’Osona 4x4 de seguir en aquella localització pel 2012. Una zona amb l’habitual terreny pedregós osonenc, aquest any ¡sense fang i ben sec! (recordar que el llod acumulat al fons de les zones, l’any passat, va provocar no poques penalitzacions als pilots). Doncs ens hi vàrem tornar a trovar allà, a la sortida del poble sentit Seva, en un altiplà format just davant els camps que encaren el Montseny, amb vistes privilegiades de les zones des de l’alçada que donava el turó i, pels més agosserats o amb més ganes de viure més aprop les evolucions dels vehicles, podien accedir a les zones i veure-les des del camp proper o just per la zona de pas dels vehicles participants. El lloc, des del meu punt de vista, és un encert. Aquí en teniu una mostra: En quant a participants, 11 vehicles inscrits (enfront dels 13 de l’any passat), amb només 1 vehicle en Maxi-sèries (el Suzuki Samurai d’en Jaume Pi) que, donat que era l’únic participant de la seva categoria, va ser “englobat” en els trams dels vehicles Millorats (no es van fer zones estrictament per la seva categoria) tot i que va puntuar com a Maxi-sèries i no va treure punts als vehicles Millorats (és a dir, va tindre puntuació pròpia de la seva categoria). Una vista general dels vehicles participants... Peró no tot va començar bé: l’ambulància, obligatori que sigui present en una prova de motor mentres aquesta es realitza, va arrivar una hora tard. Segur que és un tema que escapa totalment a l’Organització però s’hauria de mirar de consensuar horaris (probablement va ser un problema extern a la cursa que va fer que l’ambulància que tenia que ser a lloc a l’inici de la prova va fer que arrivés tard per atendre alguna necessitat, imagino, sanitària). Però el retard generalitzat el vàrem patir tots. En vehicles de Sèries (Grup A), 4 participants (el mateix nombre que l’any passat) però amb força modificació en quant els vehicles i els participants. Els quatre vehicles de sèrie presents no varen participar l’any passat mentres que, entre els pilots, un d’ells ja hi va participar –ara precisament fa un any, en aquesta mateixa prova, al volant d’un Nissan Patrol 6 cilindres- i l’única pilot femenina, l’any passat va fer de motxilera. Aquesta és una imatge d’arxiu, de l’any passat on en Natxho pilotava el seu Patroleque. Nacho ¿buenos recuerdos? I aquesta és l’actual montura que utilitza: Mentres que aquest és el V8 de la Marta Salvador: Dos dels nou vinguts, i sembla que ben preparats, van ser els Nissan Patrol GR curts den Pol Alsina (aquest pilot ja l’hem vist en alguns trials de costellada ¡¡Ep, sempre amb tot el respecte per a l’organització d’un event com aquest per molt que sigui de fira, d’amics, o a través d’un Club o festa major de poble!! o organitzats per penyes en diferents poblacions del nostre contorn i és un pilot que, tot i la seva joventut, ja està trillat en aquesta modalitat) i d’en Xavier Santamaría, que van disfrutar de diferent sort en la competició tot i quedar segon i tercer de la seva categoria respectivament. La montura d’en Pol Alsina… … i la d’en Xavier Santamaría: Especial il•lusió ens va fer el salt que ha fet la Marta Salvador, coneguda entre els Landroveros com “LaRange”, al deixar de ser la motxilera d’en Florenci Rius i pasar a pilotar un Range Rover V8, acompanyada d’una altra fèmina, cosa que fa que sigui l’únic equip que participa en el Campionat conformat totalment per dones. Esponsoritzada per un equip de forta rePció trialera entre els amants del nostre esport i que va fer acta de presència amb un prototip de Tomcat que, segons he sabut, té l’antiga base del Land Rover Defender que fa uns anys va participar en la Transilvania. Llàstima que a les fèmines la mecànica del seu vehicle les va traïr en el segon tram que afrontaven doncs van trencar (no ho sé segur però crec que va ser el grup davanter) i, fins que no van poder ...