Hola a todos, 200Tdi me parece que estamos hablando del mismo producto pues es lo que utilizan en los talleres para petrolear, lo que pasa es que yo puse lo de los bares porque están mas amano 😉 y a poca confianza que tengas en uno te pueden dar un poco y como hay que mezclarlo te cunde bastante.
A Coterillo: hay que tener un poco de cuidado de no derramarlo en las aletas por fuera nada mas, yo lo echo con un pulverizador de un limpiacristales o similar desde hace años y no me ha comido ni manguitos de goma ni nada y un poco mas rebajado es buenisimo para los mosquitos del frente y el abono de los faldones y costados del coche. Que lo paseis muy bien mañana y estoy deseando que llegue el domingo que viene.
Un saludo

Hola muy buenas a todos, bueno pues hoy por fín me llegó el material de ashcroft transmissions para reparar el trastuco. Hice el pedido el pasado miércoles 15 y me ha llegado hoy dia 22 una semana despues. El transportista de Gefco me he dejado un palet con una caja de cambios LT 77, un kit de embrague tdi, un piñon de entrada para la transfer, sus dos rodamientos y un juego de juntas completo para la transfer, todo bien precintado con plástico de embalaje y cintas de sujección.

La caja LT77 reconstruida me ha venido con el mecanismo de la palaca de cambios y el interruptor de marcha atras incluidos:

Un detalle del famoso estriado del eje de salida que otros llaman eje balaguer ❓ , que tantos problemas dan de desgaste:

Otro detalle del piñón de entrada de la caja transfer que tambien da muchos problemas de desgaste en su estriado interior (éste ya viene con los agujeros en el cuerpo central para facilitar el engrase al interior del mismo y que no se produzca el desgaste de su estriado interior y desgaste en el estriado del eje de salida de la caja de cambios):

El kit de embrague, de AP:

El piñón de entrada de la tansfer LT230 y sus dos rodamientos:

El juego completo de juntas y retenes para la transfer LT230:

Bueno pues ahora para terminar os cuento la anécdota del dia. Pues como mi suerte es tan peculiar, no todo iba a ser tan bonito y tan maravilloso y tan de color de rosa.... Yo que estaba mas contento que un chiquillo con zapatos nuevos, cuando me dispongo a montar los rodamientos del piñon de entrada para colocarlo en la transfer y poder motarlo todo y acoplar ambas cajas, al abrir uno de los dichos rodamientos me encuentro con lo siguiente 👿 :

Al jodío collarín de un jodío rodamiento le falta un jodío rodillo cónico 👿 así que mi gozo en un pozo 🙁 En fín, salí corriendo al recambista de mi barrio y hay que joderse porque me entero de que el paisano trabaja con Estanfi y mañana al medio dia, tengo otro rodamiento en mis manos 😯

Y ese es el capítulo de hoy, como podéis ver es un trabajo rápido, facil, económico y para toda la familia.... así que amigos bricoladores espero que hayáis disfrutado con los contenidos del programa de hoy. Os espero el próximo dia con nuevas y divertidas ideas. Hasta luego famila.

THE END

Me alegro de que vuelvas a estar manos a la obra. Tengo ganas de volver a ver ese disco en accion, y al piloto tambien 😉 . Ya sabes que me tienes que llamar cuando vuelvas a echar la caja arriba, que para eso estamos. NO me hagas como la otra vez que te lo curraste solito. Ademas de echarte una mano algo aprendere 😀 .

Por cierto la lt77 tuya se la has mandado a aschroft para que te devuelvan algo de dinero o te la quedas para piezas?

enhorabuena compi, me alegro que tengas el material, en tus manos, ahora unas horas más y a las pistas 🙂
te decimes igual que guti aqui estamos, creo que ya lo sabes no?
besitos 😉
sandra

Hola, que tal?

Enhorabuena, por fin las piezas en casa..... estaras contento. Pues nada ahora a montarlo en un periquete y al monte a "patinar".

Me alegro que ya tengas el material y te digo lo mismo que los demas.... si te hace falta una mano, avisa que para eso estamos, aunque me temos que como nos llames a todos te vamos a dejar la nevera vacia 😉 😉 😉 .

Un saludo,

Miguel.

🙂 Muchas gracias compis, soys una pasada todos, os agradezco mucho vuestro buen rollo 😉

No os preocupéis en serio, tengo a los compañeros del curro para ayudarme a colocar las tripas del bicho, os agradezco un montonazo vuestra ayuda pero como no es necesario que os manchéis por ésta vez, lo que puedo hacer si es por cuestion de aprender, os puedo ir haciendo fotillas y comentaros como va todo el rollo. En serio no os preocupéis por si puedo o no yo solo ya que me hechan una mano los compis del curro que estamos acostumbraos a esos trabajos 😉
Podéis estar seguros que cuando me atasque en el barro os llamaré a todos juntos para que me empujéis y os pongáis perdidos de barro

Saludos y abrazos para todos compañeros, soys lo mejorcito de por aqui 😉

PD: Guti no he enviado la caja ya que creo que no merece la pena por el coste que lleva el enviarla para inglaterra otra vez. Por cierto campeón, un abrazo muy fuerte y que sepas que estoy contigo. Estamos todos contigo 😉

Wenas!!!!
Jesus ya veo que tienes entretenimiento para unos dias..... como yo , jejejeje
cuando salgan de nuevo los coches al monte habra que celebrarlo por todo lo alto y esquivando las rocas que hacen pupa , jejeje
por cierto vaya pinta mas buena que tiene todas esas piezas nuevas que nos has enseñado es pero que lo disfrutes pronto

Hola Jesus, me alegro de que ya tengas todas las piezas ya en tus manos, bueno casi todas, ahora solo te falta tirarte debajo del coche y a ensamblar todo el puzle ( eso es lo que me parece a mi un puzle ).

Para el siguente fin de semana que pueda salir yo ya tienes que estar preparado, que si no esta gente nos va ha sacar mucha ventaja. 😡

Saludos.

Hola chavales!! pues nada, ya tengo disco otra vez, ya está rodando el trasto!!!! ON THE ROAD AGAIN!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se acabó el CLONK y demás ruidos extraños de la transmisión se acabaron las rascadas de la tercera se acabó el doble embrague se acabaron las pérdidas y goteos de aceite a chorro ........... Ahora todo es suavidad y sincronización
(voy a tocar madera.... a ver lo que me dura todo el invento..... 😕 )

Pero claro, para no variar, y seguir con mi costumbre.... estoy de un humor de perros..... 👿 👿 acabo de pasar la itv al trasto que ya le tocaba hace varias semanas y me han dado el resultado de la inspección DESFAVORABLE!!! 👿 Pues resulta que el disco debería de llevar una defensa frontal y unas estriberas que vienen reflejadas en la tarjeta de la itv y me dice el paisano que el coche la tiene que llevar si quiero pasar la itv. 👿 Tengo dos opciones, o presento allí el coche con dichas estriberas y defensa, y todos felices y contentos, o tengo que hacer papeleo con el consiguiente PAGO de tasa de reforma importante no autorizada para volver a escribir en la ficha de la itv que ese coche ya no lleva dicha defensa y estriberas. 😈 Casi me dan ganas de agarrar al paisano por ...... y tirarle al foso de una patada en los.... 👿 Perdónarme pero estoy de un humor..... ya sabéis que no soy violento para nada pero esque éstas GILIPOLLECES me hacen hervir la sangre 👿
Tengo que presentar un certificado de Land Rover ❓ para (ojo al dato) autorizar el volver a desmontar la defensa frontal y las estriberas ❓ homologadas en su día para ese vehículo por dicho fabricante, más un certificado debidamente cumplimentado por un taller autorizado y registrado diciendo que han hecho esa reforma de importancia, osea, quitar la defensa y las estriberas.... mas el correspondiente pago en la itv de la inscripcion de esa reforma en la ficha de itv

PARA LLORAR 👿

Me alegro de que ya este ese disco en marcha....yo te puedo dejar unas estriberas para pasar la itv.
Aunque a mi me paso algo parecido con la bola de remolque y me digeron que si no la queria volver a llevar me hacian alli mismo un certificado pagando nose cuanto y me lo cambiaban en la ficha nose si seria el mismo caso, pero las estriberas te las dejo
Un saludo

viendo que cesar te deja estriveras, la defensa te la dejo yo y a tomar por culo,que les den por el ....... 🙄 asi que si te hace el plan ,ya tienes solucion
un saludo

Hola chavales

César y Nando os agradezco un montonazo vuestra ayuda 😯 yo alucino con vosotros.... Pero no os preocupéis porque se me ha olvidao comentar que esas estriberas y defensa las tengo yo 😳 😳
El problema es que tendría el mismo problema (valga la "rebuznancia") cada año y no es plan de desmontar los coches cada año, yo personalmente estoy de montar y demontar coches hasta el moño 🙁 Lo único que quiero es llegar, pagar, entrar por una puerta y salir por la otra sin tener que aguantar PAYASADAS de burocracias y legislaciones IMBECILES que solo sirven para sacar pasta. Simplemente os comentaba eso de la itv porque me ha chocado tanto la historia que casi me he sentido ofendido. César pues en mi ficha técnica tambien aparace un enganche de remolque que tampoco llevo puesto y no me han dicho nada sobre él 👿 Tu lo ves lógico??
Nando, tambien llevaba el coche sin amortiguador de dirección porque lo jodí sin querer 😳 y tampoco me han dicho nada... 👿
En fin, lo de la itv me parece un auténtico circo....

Yo desde el año pasado que la pase alli ire a barakaldo a pasar la ITV son mas permisibos con los 4x4 y no te ponen pegas idiaotas como en Santander, se que es una jodienda, pero tambien se que la paso sin problemas

Hola Jesus, me alegro que ya tengas la maquina preparada para la batalla, 😉 espero que nos veamos este fin de semana por los montes de la tierruca.

Lo de la Itv es para cagarse, esa gente parecen maquinas, lo que ponga en la ficha lo tiene que llevar el coche y si no te aplican la reforma de importancia y que te den..........

Tomatelo con tranquilidad que es lo unico que te queda. 😥

Saludos.

si ,tienes razon ,la itv es un circo,pero sin animales ,"solo payasos" 😆
y lo de desmontar todos los años ,porque es ? no te gusta la defensa y estriveras?
mira que somos retorcidos,..... tu no llevas hierros y los tienes homologados y yo llevo hierros por todas partes y no tengo nada homologado 😳 peroooooo.....
a mi me la pasaron 🙄 (eso si, lleve un pata negra)