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Ustedes recuerdan???
;D Señores RECUERDAN esos triales, esas pruebas televisivas, esos locos con vehiculos de serie totalmente, sin nada de suspension elevada, ni super ruedas big-foot, etc etc..Recuerdo triales en la Guancha, Icod, con suzuki de serie, land cruiser bj y land rover defender como novedad y hasta seriesIII, ligeros...Te demostraban lo q hacian y cuando terminaba te subias al tuyo y decias ..uff esto sube paredes, nada en barro, y sale de lo huecos de mas de 1 metro....recuerdos....recuerdos :'( :'(
Y ahora...bestias de mucha pasta, demostrandonos q en cada prueba destaca lo ricos y no lo coches en si, llegando a la conclusion q si no gastas 30000 € en uno no hace nada, imaginense una prueba donde se adquiera un vehiculo de serie de un concesionario de cada marca, se pusieran una misma marca de neumaticos y venga a dar guerra, no seria divertido ver romper plasticos, chapa y demas detallitos(intermitente en espejos), y echar por tierra eso nuevo TT light tan de moda. ;D ;D
Si que lo recuerdo,
Recuerdo y no hago mas que repetirlo que la rueda que usaban los autenticos todo terrenos eran las 7,50x16 y con taquitos guapos no las salvajadas de ahora, tanto en medidas como en dibujos.
Todo esto se nota en las zanjas que se encuentra uno ahora en caminos en los cuales antes podias pasar y que ahora o te fastidias y das la vuelta o te pillas unos cholones del copon de grandes que has de homologar y otras historias, hablando claro, y terminaras colaborando en la destruccion de caminitos y pistitas. De ahi que en TF hayan puesto "ciertos topes".
Saludos.
Yo también los recuerdo,,
Pero como organizador que he sido tengo que decir;que el que tiene ese coche de serie,es por que es el coche de todos los días y no va a venir a meterlo en un agujero de barro hasta arriba para que los demás veamos como rompe los plastiquitos. Se apuntaran los "ricos" con sus super ruedas y super winchs.Entonces hay que organizar pruebas pá ver romper esos 30.000e. Otra cosa es que esos 30.000e anden en el monte haciendo el "pinga" y paguemos todos los demás.
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Aun así,,se sigue demostrando que vale mas la maña que la pasta.Cuantas veces hemos visto(al menos los de Tenerife) al ligero darle cera a otras super preparaciones?
Hola.
Yo no lo recuerdo...porque en aquellas épocas estaba yo más centrado en el botellón, en estudiar (más bien poco) y demás...
Siempre me ha parecido una locura el dinero que la gente invierte en los 4x4, y creo que cuanto más de serie están más bien se lo pasa uno sorteando obstáculos.
Seguramente, la gente se hartará de modificaciones, gastos y demás y volverá a buscar la diversión de los 4x4 de serie... es como con la música, mucha electrónica y DJ's , y al final lo que mola es el Rock de los '70 ;D 😉 :icon_rr:
Y no es por salir del tema eh!! pero te imaginas un choque con esos?? Uff. LO de lo organizadores, es complicado hacer pruebas para esta mega maquinas, pero se imaginan un serie ahi en el hueco, si tien 30000 para prepaRAR, no tienes 5000(segunda mano ehhh) para un discovery 300? eso estaria guapo ver ahi al piloto y copi sudando, y la gente fuera diciendo, estos Land Rover si q son maquinas...
Si es que lo bonito es hacer las pistas imposibles tipo Camel Trophy, con las rueditas 7,50x16 y después tirando de palas, planchas de desatasco, etc... y a último remedio de winch.
Lo que no es lo mismo es coger y decir, por esta pista mi coche no pasa, a la proxima meto unas ruedas 35" o unas 38" y si pasaré, pero esas cholas si patinan hacen agujeros mayores, con lo cual no tiene sentido y tampoco tiene gracia...
Es lo que pienso.
No hablemos de los ricos pq yo se de alguno que hipotecó su casa para preparar el bicho.....
Y seguro que hay mas.
Esto no es de ricos o pobres,sino de preferencias.
Lo que si es cierto que yo pasaba por sitios con mi SJ410 con ruedas mixtas donde 4x4 superiores en caballos y preparaciones no pasaban.
Este mundo es mas de tener buen ojo y de manos.....
ESo si es verdad , asi cerraron la pistas, pero donde iremos a terminar, se imaginan el Camel Trophy con esa mega maquinas?? ..pero todo son modas, el limitar la pista hacen q solo los verdaderos aficionado tenga esos coches, pero hoy en dia la seprona te mira hasta las rueda si son especificas o mixtas y con esta nueva tecnologias el conducir es minimo, todo lo hace la electronica..no!!!!!!! el disco 3 y 4 son casi robot perfectos.....
Lo de la hipotecas en 4x4...la gente es ...no se pero a veces se pasan y yo intentando poner mas potencia al mio q tiene unas simples 235/85R16...y hablando de potencia.,...señoressssssss miren y escuche , escuchen estoooooo
😮 😮 😮
Pues yo llevo el cacharrillo de siempre y si viene una "Machine Border Line" de esas me quito y que pase, que yo llego igual.
Es verdad, ademas, me gustaria saber cuanto dura tanta potencia, y cuanto han gastado en todo eso, pero tengo una duda, y eso q he leido post aquí. Las modas pasan(quad, tunnig,regeton etc) pero es realmente eficiente la gomas grandes?? o son solo pinta?, no me fastidies q me pegan cada pasada con ese zumbido q yo alucino como me tiembla el Defender... 😮
