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A, por cierto, el otro dia lo pesé, tal y como esta sin rueda de repuesto ni conductor, 2770kg, la verdad es que fue un alegron, pensaba que ya estaria en 3.000kg
Hola que tal;
Pues este verano, conociendo las bondades de los mecanicos marroquies, decidi tomar un atajo en la restauracion del santana y bajarlo a Marruecos. Tras 180Km hasta Algeciras y un Ferry hasta Ceuta, llegamos a la aduana. La española la pasamos sin problemas, pero la moruna...., ya que estabamos a punto de entrar en el pais nos dicen que no entramos, cosa que no me sorprendió, porque sienpre que he ido, de primeras siempre nos han dicho que no podiamos entrar, pero esta vez iba a ser distinta.

Segun nos explico el policia Marruqui; "eso algun dia seria una caravana y podria entrar, pero ahoramismo eso es muy grande, eso es un camion, y los camiones entran por Tanger, asi que os cogeis el ferry por el que habeis venido y en Algeciras os cogeis el de Tanger".
Pues eso, os enseño como va el Santana en el patio de mi casa.
ya tenemos puertas en el lado izquierdo.
y en el derecho

Tambien he arreglado eso que va ahi dentro, la direccion solo estaba asistida a derecha, lo desmonte super rapido y facil, no tiene muelles que vuellan ni bolas de rodamiento que se caen al suelo ni nada parecido, un poco de limpieza y volver a montar, costo 0€.
Hablando de direcciones, he encontrado un sitio en Malaga donde reparan las rotulas, por 10€, le han reparado las 4, y no paro de preguntarme... ¿que cojones le habran hecho por 10€?
Que pu..da, ¿en los papeles viene como camión? el mío está como vehículo mixto, espero no tener problemas si algún día voy pal´África.
Si necesitas reparar la dirección en Estanfi tienes el juego de reparación de juntas por poco dinero.
Por cierto; ¿cuanto cuesta pasar a Ceuta con el 2000?
Terminalo por dentro, coges unas vacaciones largas, te vas a Maruecos por Tánger, te lo pintan y luego sigues de viaje. Si no puedes prepara la pasta que te lo llevo yo ;D ;D ;D
Salu2
Volvera a Africa pronto, pero por Tanger.., en los papeles el mio dice que es vehiculo taller y de emergencias, homologado para 2 pasajeros y una camilla.... asi se murio Paquirri..., pero de todos modos al de la aduana le dio igual los papeles españoles, no los queria mirar, sus palabras fueron "eso es mu grande, eso es un camion", pero tambien dijo que cuando fuera una caravana si podria pasar.
En cuanto a lo del ferry fui en temporada altisima, pague 300 y pico € ida y vuelta, ahora estan ya x menos de 200. Tambien hay un truco que me explico un amigo marruqui para pagar lo mismo que un turismo y es, decir que llevas un turismo, en nuestro caso un land rover, despues de sacar los billetes nadie te mide o comprueba el vehiculo... pero no se lo digais a nadie e, a nadie!!
Hola q tal?
En primer plano, el pintor
La imprimacion
La pintura
Despues de hacer las fotos, ya lo hemos montado todo, usando tulipas nuevas a 5 €, e incluso hemos salido a probarlo, ahora lo tenemos en el taller, nos estan reparando la bomba de direccion asistida, ya que cuando el motor baja de rpm, empieza a fallar la asistencia.
El lunes vamos a la ITV, será divertido....
No fue a la primera, pero fue a la segunda, tenemos ITV y os dare un consejo;
Cuando salgais del taller y sepais que os han desmontado el paragolpes, aseguraos de que las luces siguen guncionando antes de ir a la ITV... eso y darle un tensado al freno de mano
😀 😀
Deberia deberia..., ayer toco visita al ballestero, ojo con el taller que elegis, habia una diferencia del doble de precio de uno a otro. Le han dado flecha, tenia los 2 capuchinos rotos y las ballestas flojas, y en la ITV ni pio, parece que es mas importante viajar con un asiento original aunque este ni tenga apollacabezas..
Y esta de hoy, en la capital de la costa del sol 😀
















