Los míos los he pedido a Bearmarch y pone que pesas 600 grs... 😮  😮  😮

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Aprovechando el tema, alguien se ha encontrado con que no puede sacar el tambor? algún truco? es que me pierde un bombín pero encima es de una rueda que en su día no pude sacar el tambor ni a martillazos ni nada...

Supongo que as quitado los tornillos? Con el martillo no suele fallar.

Sisi, he sacado los dos tornillos que lo fijan y lo probe con todo pero al final ya me daba miedo romperlo. Seguramente mirare la referencia del tambor y así depende del precio ya pediré un par para cambiárselos al mismo eje y dejar-lo todo nuevo. Hay alguien que tenga por casa unas zapatas de tambor nuevas? es para comparar el espesor cuando saque las mias y ver más o menos a que % están y depende como cambiarlas.

Muchas gracias!

Has desaproximado las zapatas? Ha veces las levas de aproximacion se joden y no te queda otra que meterles la radial por detras del tambor.

Buenos días!!

Pues tengo una preguntilla ya que en mi 2000 me perdía el bombin trasero derecho y primer de todo menuda odisea para sacar el tambor. Se quedo pegado y tuve que sacar el buje. Una vez fuera ya que lo tengo desmontado quisiera saber aproximadamente cuanto espesor de ferodo hay en las zapatas cuando son nuevas. En mi tambor pone 281 de diámetro maximo. Creeis que vale la pena comprar solo el ferodo para remachar-lo o precio por precio el kit entero?

Gracias!

Buenas tardes Mathyssen
Yo cambié en Junio 2017 un juego de zapatas porque una estaba rota.
Fuí a  una tienda repuestos (Nissan y otras marcas camiones)  que me pilla al lado y me traen alguna cosilla y las tenian igual de un camión Nissan (no se que modelo). Te paso datos:
Automotor Aceña en Pol. Ind P-29 de Collado Villalba - Madrid
Te pongo su ref. : 120025
Descripción:  Zapata TRS ECT - 100 2 UN
Precio: 32,08 euros Und cada zapata , menos un dto % + IVA
Este precio es dejando "tus hierros" a cambio y te dan una reconstruida. Tiene que estar en buen estado
Si te las llevas sin dejar tus zapatas viejas te cobrarán más. ( creo recordar que me dijeron 58-60 euros pero no estoy seguro)

He medido las antiguas (que estaban casi nuevas ) y tienen entre 6,8 y 7,20 mm. de espesor la pastilla , pero las nuevas no se porque ya las puse.

Saludos

Muchas gracias Deivid.

He visto esto por la red y también en otras paginas y mas o menos el precio es el mismo
http://www.rec4x4.com/spa/item/FRE-532044KIT.html?Descripcion=SAN002&Referencia=&CampoLibre=-1&ValorCampoLibre=

Como lo veis? mejor comprar el kit y asi fuera problemas no?

Ya que estamos, sabeis de allgun bombero que sea mas o menos "especialista" en las bombas diesel de estos cacharros?  He visto en una tienda que la bomba nueva ya bien regulada ronda los 550€ pero con la que tengo me hecha mucho humo y queria valorar el hecho de calibrar bien la mia o comprarla nueva ya que no me reembolsan nada si doy la mia a cambio.

Saludos y muchas gracias!!!

Buenas
Me acordé que tengo 2 tambores antiguos y fui a medirlo . Miden 330 mm interior
Pero los frenos mios son de los grandes. Mi camón es de 1989 y lleva unos frenos más grandes que los anteriores modelos. Por la medida que das del tambor de 281 mm. deben ser de modelos frenos iguel que 109´´
Santana 2000 con:
-Llantas de 3 agujeros = tambores pequeños (como los 109)
-Llantas de 6 agujeros = tambores grandes  (como camiones antiguos Nissan)

Lo del Kit parece bien de precio y ya cambias todo
Saludos