Hola.
Yo creía que los calentadores funcionaban o no funcionaban pues no.
Con la batería de 150 Ah. recién cargada y calentando 50-60 seg. no conseguía que arrancara nunca, a la tercera vez el motor empezaba a girar más despacio y ya no había nada que hacer. Pues le he cambiado los 6 calentadores y la bomba del gasoil y el cambio ha sido espectacular, esta mañana calentando 35 seg. cuando se ha puesto al rojo la resistencia le he dado y a la primera, espero que dure ;D ;D ;D
También le he cambiado el alternador pues notaba que me cargaba mejor la batería con el cargador de 220 que con el motor en marcha. He puesto uno de 70 Ah y la diferencia en el voltímetro del cuadro es considerable, con  el viejo (32 Ah.) en cuanto encendía las luces o la calefacción la aguja se iba a la zona roja de cabeza aunque fuese  a toda marcha y con el nuevo al ralentí y con las luces esta en el centro del marcador, así que si tenéis problemas de carga mirar la potencia del  alternador.
¿A quién se le ocurrió poner un alternador de 32 Ah para una batería de 150? ¿A Santana? >:( >:( >:( ¿Al antiguo dueño? >:( >:(
Unas fotillos de las piezas.

Salu2