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los errores se pa......
poco que decir 😮 😮 y que lastima :-[ :-[
😉
Espero que lo de evacuarlo en helicóptero fuera solo una medida de precaución y que no hubiera heridos graves.
Creo que es un problema de descender frenando en lugar de bajar en reductoras, si empieza a deslizar no hay mas narices que tener los santos huevos de acelerar y enderezarlo, si no pasan estas cosas.
Ahora, que el trasto encaja bastante bien las vueltas de campana, eh?
pues menos mal que era un furgon. Llega a pasar lo mismo con un GS (los de techo lona ) y se aplastan como la pantera rosa.
-aunque por otro lado , un GS tiene el Centro de Gravedad mucho mas bajo . Seguramente no hubiese volcado.
En cualquier caso , tendria que haber acelerado y enderezarlo. Frenando lo unico que haces es empeorar el trompo. estos camiones estan pensados para circular cargados. Llevan todo el peso alante . y las zapatas son iguales alante y atras (sin compensador ) . A poco que pisas el freno descargado , bloqueas las ruedas de atras con el consiguiente hostion.
El problema ha estado en que no estuvo hábil=rápido al controlar el segundo contravolanteo, que hizo que volcase.
Si a mí no me gustan los camiones...
Por supuesto, eso no lo niego, a la hora de la verdad es un momento y una reacción,
pero teniendo estos vídeos puedes verlo muchas veces y ver dónde se encuentran los fallos 😉
La toria todos la tenemos clara, pero hay que estas ahí dentro.
Por eso decía yo que "hay que tener son santos huevos de..." porque hay que verse en el caso y entonces hablamos. ;D ;D ::) 😉
ya ví hace bastante este vídeo.
La verdad que el camioncito estaba chulo, y realmente, a priori lo más lógico es pensar que va a quedar mucho peor, aunque si bien es verdad tampoco hay imagenes detalladas del estado real de después.
Por otra parte, una cosa es volcar y otra dar más de una vuelta de campana en un vehículo que parece que una vez vuelque sobre un costado de ahí no pasa
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