Saludos y feliz año.

Se puede montar unos liberadores de rueda al santana 2000.

pues por poderse montar... si , claro . Si llevas los mismos ejes que el cazorla , pues con unos liberadores de cazorla deberias de poder.

pero para que ?

a las velocidades que vas con un S2000 , no vas a apreciar ninguna diferencia.

Segundo , como se ha comentado , un liberador de rueda puede joderte el casquillo centrador de la reductora

Tercero , tarde o temprano se te olvidara , y en cuanto metas reductoras te fumigaras un palier trasero

y Cuarto y mas importante :

Los liberadores de rueda en un landrover son bastante peligrosos , porque como -al ser frenos de tambor- una rueda siempre frena mucho mas que otra .

En los de disco -aunque frenan menos a igualdad de presion- por lo menos tienes la garantia de qe los dos frenan lo mismo .

pero en los de tambor auto-frenante como los 109 y los S2000 , no . La potencia de frenado depende muchisimo del ajuste de las zapatas. A 200 PSI una rueda puede apenas frenar y la otra bloquearse.

En un Series ,o un S2000 , el no llevar liberador hace que la inercia de la transmision delantera evite que de pronto una rueda se bloquee mucho mas que la otra. Si por ejemplo la delantera derecha frenase muchisimo y la izquierda menos ..-. sin liberadores - al frenar ... para que la derecha se bloquee y la izquierda no ... has de cambiar el regimen de giro de la transmision (a la mitad) en una decima de segundo -que es imposible. En cierta medida , la inercia de la transmision delantera , cuando no llevas liberadores hace un poco de "ABS" . y te suaviza mucho las frenadas. Y cuanto mas pese... mejor .

ademas ,volvemos a lo mismo . De todas las perdidas por rozamiento , peso , friccion , AERODINAMICA de un S2000 .. lo que ibas a ganar con los liberadores iba a ser insignificante.

Saludetes.