Que fotos mas chulas que preciosidad de 101 y con todo el espacio para hacer lo que quierasss.

Saludos

Enhorabuena, ya se has estrenado el 101 en la arena.
Muy chulas las "afotos" sobre todo la primera. me imagino que el 101 por la arena y con esas ruedas iría de maravilla ¿no?, y el ligero ¿tiene suficiente motor para andar por la arena?
Salu2

Bueno pues el camión en las dunas es tremendo, no se le pone nada por delante.
He bajado muchas veces, con el defender, el Discovery, con un Toyota y con ninguno he disfrutado tanto en las dunas como con el 101. No se le pone nada por delante y con los buenos ángulos que tiene, ni siquiera las crestas más radicales le perjudicaban.
En las pistas rápidas, también muy bien, teniendo en cuenta que en el eje trasero solo le dejé una hoja de ballesta y le puse doble amortiguador.
En una llanura llegó a marcar 119 kms/h de Gps.
También hay que decir que le puse dirección asistida, sin ella, el viaje abría sido un suplicio.
Tan solo un pinchazo nos detuvo, ya que llevaba las presiones de las ruedas muy bajas y en un frenazo para no comerme una zanja, se giró el neumático sobre la llanta y rompió la cámara.
Los ligeros se comportaron como auténticos campeones en todos los terrenos. En las dunas me sorprendieron mucho ya que se desenvuelven con total naturalidad y sin dar el más mínimo síntoma de fatiga. Es cierto que hay que jugar mucho con las presiones de las ruedas, para suplir la falta de potencia del motor, pero por lo demás son perfectos.
En todo el viaje no hemos tenido ninguna avería y os aseguro que el trote que les hemos dado no lo aguanta cualquier coche.
Un saludo

Que fotos más bonitas....y que bien le sienta esos paisajes al 101 esta en su habit.
Gracias por la crónica.
Un saludo, magnífico viaje y una mención a los ligeros espectaculares.

Unas fotos preciosas.

Ay madre, que de recuerdos.

Abrazos,

Bamako.

Los series por las dunas se mueven sorprendentemente.
Evidentemente como dice Alfredo hay que jugar con las presiones, también decir que llevar unas ruedas buenas o malas, hacen muchísimo, no, lo siguiente.
Y hay que ir muy fino, de por donde pasar y donde parar.

Por lo demás, es superdivertido y es la esencia del puro 4x4.