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18/03/2014 2:31 pm
Por lo que voy viendo la suspensión trasera de los 1300 es cada una de su padre y de su madre...Los hay con ballestas reforzadas,con ballestines,con amortiguadores,sin ellos,con muelles,etc,etc.
Alguien sabe cómo salían de fábrica y si valen las ballestas del 109 tal cual (supongo que no porque pesa algo más, pero pregunto a los expertos)
¿Y las de delante, son iguales o tambien son específicas del 1300?.
Creo que voy a tener que cambiarlas y necesito saber.
Gracias.....
18/03/2014 5:53 pm
Mi 109 industrial tenía ballestas traseras de 13 lamas, contando que la MMA era la misma ahi tienes la respuesta.
Un saludo
18/03/2014 8:56 pm
A un compañero de trabajo ucraniano que tengo que es mecánico ,le enseñe las ballestas del mio y me dijo que los camiones kamaz y los Uaz de 16000 Kg de carga llevan menos ballestas que el 1300
19/03/2014 2:24 am
Adelante normalmente llevan la reforzada q son un montón de hojas y aun así tienden a caerse y al girar pegas en los guardabarros o pega debajo del asiento ..EL 1300 lleva mas peso en el morro ya q lleva el motor y cabina encima del eje.Atrás según usos ponían diferentes ballestas.Por eso también parten palieres
19/03/2014 2:40 am
si no lo vas a cargar habitualmente,por ballestas traseras de 109,delante,ballestas de 109,las llevas a un ballesteros que metan un par de ojas mas y le metes gemeoas one ton,te quedara nivelado,no te pegara la direcion y tendras suspension,el problema del mazacote delantero de ballestas como traia el mio,baja mas el chasis respecto del eje y entonces si roza y va picao de delante,detras puedes meter ballestas hechas a medida,un poco mas fuertes que las de 109 pero con menos hojas,que no pase como las del mio que en vacío son un sufrimiento.................un saludo
