Pues si Jose ya no queda nada y lo llevais clavao, vamos que estais aciendo dia a dia scrach jjjjjejeeed

Estamos trabajando por el Range todo lo que podemos, no queremos que nos pille el toro el tiempo pasa volando y solo quedan 32 días.

Echo de menos un compresor de muelles....

Que buena tarde pasamos  🙂 🙂

Es increible lo que uno mismo es capaz de hacer teniendo sitio, herramientas y alguien que te guie. Muito obrigado Jose

Que todo salga bien y paséis teta!!

Chicos que envidia¡¡¡¡¡¡¡
y yo que estaba apuntao y al final no puedo ir¡¡¡¡¡¡¡¡¡ cuanto mas se acerca el dia mas me jode no poder ir¡¡¡

Si os puedo ayudar en algo no dudeis en decirlo

Cambiando líquidos al Range Rover
En la foto estamos con los grupos y transfer.

Colocados semibaket

Repasando todos los engrasadores

Preparando parte delantera, quitamos estabilizadora, cambiamos amortiguación, etc…
Fijaros que trabajamos incluso lloviendo jejeje (eso si estamos a techo).

Y no todo es trabajar jejeje
De vez en cuando paramos nos tomamos unas cervezas….. incluso montamos un poco a caballo para desconectar.

Probando soportes para los sistemas de navegación

Con el amigo Berto
Como siempre ayudando y dando muy buenas ideas

Haciendo pruebas con el toldo jejeje

Colocada amortiguación

Vamos a dejar por aquí los líquidos que lleva mi Range Rover Classic por si puede ser de interés.
Agradecer la información a Saltamontes
Motor 10w40 semi sintético
Grupos Sae80w90
Transfer ATF Dexron II
Caja de cambios Mtf94