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Pues eso, la semana pasada, por motivos de trabajo (más o menos) estuve haciendo una visita a Santana Motor en Linares, la verdad es que me lo habíais puesto tan mal algunos que me llevé una sorpresa muy grata. Creo que me enseñaron cosillas que no muestran normalmente de hecho el guía fue uno de los directores de la fábrica (creo que director de producción o algo así) Emilio, un tío encantador.
Por supuesto estas atenciones no eran por mi sino por quien me acompañaba...

Debo pedir disculpas por anticipado porque apenas hice fotos y las que quería probando el nuevo massif no fue posible ni hacerlas, porque el prototipo corto que era el que me hubiese gustado llevar no pude ni acercarme, estaba haciendo kilómetros...

Bueno aquí pongo una fotillo de los que había por ahí para ir a tienda ya...

otra del trasero, la verdad es que el pick up este tiene una pinta guapísima

Por la mañana estuvimos visitando las instalaciones, y luego, después de comer Chema nos llevó a dar una vueltecilla con un Anibal que tienen por allí para estas cosas...

Después de dar una vueltecita... nos metimos en un circuito que tienen para hacer las demostraciones de los coches y allí ya si me dejaron dar una vueltecilla

El circuito no sólo tiene ese cruce de puentes pero es donde se colocó mi jefe para hacer las fotos así que no hay mucho más, en las puertas se ve hasta donde había llegado el agua en un vadeo que había más arriba, el frontal se había limpiado con unos matorrales un poco antes...
La verdad es que el coche en trialeras se porta de escándalo, tiene una reductora cortísima y va fenomenal, en pista ya es otro cantar, las ballestas lo hacen rebotón y por lo que vi (iba de copi) el coche costaba mucho llevarlo rápido por su sitio.
Este era el de 125cv, el de 176 y corto debe ser un pepino bueno, a ver si le ponen los muelles de una puñetera vez

Hola! Mu chulas las afotos! Ojalá no se disparen demasiado de precio los Massif, me parecen una competencia cojonuda (y sana) a los Defender...

Por cierto, ¿te comentaron algo de qué pasará con los Jimny y los Santana 300-350? El Jimny creo que dejarán de fabricarlo en 2009 y que Suzuki "donará" la plataforma a Santana. ¿Tienen previsto desarrollar algún modelo? ¿De seguir con los 300-350?

En mi opinión, Santana necesita (como antes) un TT pequeño y barato de muchas ventas que complemente al Massif. Pero me temo que FIAT-IVECO no estaría muy interesada en colaborar en su desarrollo, pues ya tiene acuerdos con Suzuki para su propio TT urbano (el Sedici) y tiene como barato el Panda 4x4. ¿Quizá en el mercado profesional?

Un saludo