La verdad, es una pena que la gente de santana tenga tan poca vision comercial que se dejen perder como MARCA en el exterior, me parece que van a perder mucho, puesto que se identificará al anibal como un Iveco, y no como un santana con toda la tradicion española. 👿
por otro lado, si quieren vender, ellos verán, pero a la larga los resultados se verán.

Un saludo a todos¡

A mí lo que me da miedo es que Iveco inyecte mucho capital,luego lo reclame a Santana bajo la amenaza de "o me lo devuelves o te declaro la quiebra o me quedo con tu fábrica" y se incorpore todo a Iveco.

Pero lo importante es que de Linares sigan saliendo anibalitos.

Pues harán como Pegaso...
Pegaso dejo de ser marca el pasado octubre.
Tendrán un nuevo producto para su catalogo con una inversion minima, cuando la junta vea que se puede deshacer de ella...

Me parece a mí que a la Junta lo que le interesa es quitarse el "muerto" de Santana de encima cuanto antes y que apechugue la multinacional de turno... fijaos que cuando se hizo cargo en el 94 tenían 2000 trabajadores y ahora apenas quedan 600, aún después del proceso de "localización" y de vender varias partes de la fábrica... la empresa desde entonces sólo ha dado pérdidas y la producción ha caído a menos de la mitad... me parece a mi que poco les va a importar si pierde o no la marca Santana mientras se mantengan los puestos de trabajo, que es lo que da votos...

En fin, no es por ser cenizo, pero poniéndose a las bravas prefiero un "Iveco" Aníbal a que quiebre la fábrica, no os parece?

En fin, no es por ser cenizo, pero poniéndose a las bravas prefiero un "Iveco" Aníbal a que quiebre la fábrica, no os parece?

SI con eso, hacen que exista una red de verdad, con repuestos, versiones con equipamientos variados, y comerciales que sepan que están vendiendo, bienvenido sea...

Además, IVECO necesita algun vehiculo militar por debajo de los furgones que gasta el ejercito italiano, y no estaría mal el Anibal con ejes DANA.

hola,

llevo varios meses detrás de un Anibal... y en los concesionarios solo me dan largas y escusas. Me parece que es una verguenza que un empresa se dedica a cobrar subvenciones ponga este nulo interes en vender. No me han enseñado ninguna fotografia ni dato del modelo actual (pilotos traser empotrados) ni Me has sabido hacer un presupuesto. Tampoco me han sabido informar sobre la posibilidad intalar extras como el snorquel y un bloqueo del diferencial trasero que monta la versión militar... ni que les pidiera

Aunque después de leer este post ya empiezo a enteder lo que ME esta pasando.

PD. Si algun "vendedor" de Santana Siente verguenza de sus colegas de marca y me quiere pasar una oferta que me envie un e.mail a Datsun@wanadoo.es

hola,

llevo varios meses detrás de un Anibal... y en los concesionarios solo me dan largas y escusas. Me parece que es una verguenza que un empresa se dedica a cobrar subvenciones ponga este nulo interes en vender. No me han enseñado ninguna fotografia ni dato del modelo actual (pilotos traser empotrados) ni Me has sabido hacer un presupuesto. Tampoco me han sabido informar sobre la posibilidad intalar extras como el snorquel y un bloqueo del diferencial trasero que monta la versión militar... ni que les pidiera

Aunque después de leer este post ya empiezo a enteder lo que ME esta pasando.

PD. Si algun "vendedor" de Santana Siente verguenza de sus colegas de marca y me quiere pasar una oferta que me envie un e.mail a Datsun@wanadoo.es

Pues tranquilo, no eres el unico, yo aun espero precios, extras, y que me digan si aceptan a cambio el Disco que ya hace un año que vendi.
Ahora llevo un Defe 110, que es mejor que ele anibal en algunas cosas y peor en otras, pero por lo menos se que hay una red de concesionarios, y que el año que viene seguiré encontrando repuestos...

Reproduzco a continuación entrevista con Stefano Sterpone (vicepresidente de MArketing Iveco)

¿Cual es la situación actual del acuerdo con Santana?

- Inicialmente la idea era aprovechar un producto que hacia la compañia española y que nosotros no teniamos, no ya como Iveco, sino como Fiat, que años atras tuvo el modelo Campagnola, pareceido a lo que hace santana en España.

La idea fue disponer de un vehiculo todoterreno profesional diferente del Daily y entonces pensamos en el producto de Santana.

No será un producto que se fabrique en grandes cantidades porque no tiene un gran mercado: no podemos pensar mucho más allá de 5.000 o 6.000 unidades.

Debe tener un precio afinado por la competencia que tiene por parte de marcas como Land Rover, Nissan, etc.

Y tampoco podemos presumir que sea el mejor del mundo. Es un producto bueno al que incorporaremos un motor y todo lo que va en contacto con el terreno, con el suelo.

Fuente: El mundo, 24/7/06 MOTOR PAG. 34

Datsun, si quieres buena informacion y buen trato en Manresa donde lo compre son buena gente, me dieron precio de toooooodooooooo, me hicieron numeroes y lo más importante, me dejaron provar uno antes de comprarlo.
Esto es un concesionario de Coches, ni en Barcelona Zona Franza ni en Mataró Automoviles Manté, se preocuparón de darme un buen servicio, en mataro y zona franca me lo daban en 10 dias, pero que pillos, lo cabrones, me querian vender el modelo antiguo, lo mejor que aún estoy esperando que me llamen para decirme si se quedaban mi Jeep cherokee, que cabrones, bueno ahora que esperen jajajaja
les pueden dar por el mismisimo culo..
Gracias a todos por este foro

Tijaurka