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Topic starter
22/09/2009 3:01 pm
copiado del foro argentino ( http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=108649 )
Santana Motor se despide de Suzuki
tras 27 años de relación laboral
Toda la plantilla fabricará a partir de ahora el modelo Massif para Iveco.
"En el día de hoy ha terminado de manera oficial la producción del modelo Jimny para Suzuki, que se venía fabricando en la factoría Santana Motor. A partir de ahora los 120 trabajadores que formaban el último reducto de Suzuki, y que están pendientes del expediente de regulación de empleo, pasaran a trabajar para la fabricación del Massif, que produce Iveco.
Todo apunta a que en próximas fechas sea precisamente Iveco una de las apuestas de futuro para Santa Motor, ya que no se descarta que sigan fabricando el Massif del que tiene una opción de compra hasta el próximo año.
Finaliza así una relación de un cuarto de siglo. Fue a mediados de los ochenta cuando después de la caída de Land Rover, que llegó la empresa nipona a Linares, comenzando así una extraña de relación, ya que en pocos años la plantilla se redujo de forma exponencial, llegando a la suspensión de pagos en 1993, lo que provocó una de la luchas obras más importantes de los noventa, consiguiendo además que todo Linares se volcara en la protesta, hasta conseguir que la Junta de Andalucía asumiera la factoría.
Con unas cuentas correspondientes al ejercicio 2008 que arrojan un resultado de 56.1 millones de déficit, y teniendo en cuenta además que las ventas de Suzuki e Iveco han bajado un 55%, los 364 trabajadores que forman el total de la plantilla, se enfrentan a un expediente regulador de empleo, aunque por el momento se ha conseguido una ampliación de la contratación de 39 semanas durante el año 2010."
Fuente: www.infolinares.com
Más información:
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/09/14/andalucia/1252915013.html
http://www.ideal.es/jaen/20090915/linares/trabajadores-jimny-adhieren-produccion-20090915.html
22/09/2009 3:18 pm
Iveco es la solución y lo de las pérdidas, que empresa hoy de automoción no tiene pérdidas muy pocas.
24/11/2009 1:57 pm
La solución a las perdidas es la calidad pero eso es una guerra perdida con la fabrica de Linares.
Jacques
24/11/2009 2:22 pm
Las perdidas es por la cantidad de jefes que había en la empresa que casi llego a tener la fábrica mas chupa tintas en las oficinas que en las cadenas de montaje.
Eso ha sido una mala gestión desde el principio y a los trabajadores había que ponerles de comer a parte con todas sus leyes.
Nunca han querido entrar por la ingeniería de Rover y así les ha ido. La fábrica lleva a base de subvenciones ni se saben los años y ha sido una lacra para el estado desde hace mucho.
Lo único es que lo siento por las pobres criaturas que se queden sin el pan, pero por lo demás: ¿Que es lo que esperaban?
