Yo había oído el rumor de esa avería de los militares, de cuando les dieron la orden de que no los podían sacar de los cuarteles, y dentro tenían que circular a menos de 20 km/h, hasta que Santana los revisara.

Algo parecido a esto:

minuto 1:02.....

Salu2

alguien sabe cual fue el problema, tengo la sospecha despues de haber desmontado todo que la falta de grasa y el aflojamiento de la tuerca que sujeta uno de los rodamientos tiene la culpa. si alguien sabe algo. agradeceria la informacion....

Poco se sabe de esos coches, yamque no hay muchos, y los pocos que hay apenas pasan por el foro

hola

a mi me ha pasado eso hace unos años  en un toyota hilux de suspensión independiente  en una prueba de habilidad x el monte y fue debido a la  rotura de una soldadura en un bache del golpe  que dio rompió  la soldadura salio la rueda que corria mas que el coche 

y en el taller en el que trabajo los volwagen tiene ese problema  llevamos varios vehículos con ese problema depende del trapecio  que lleven unos van soldados y otros están echo de una pieza

los problemáticos son los soldados

un saludo

Yo creo que para perder una rueda hay que romper más cosas aparte de la mangueta, de hecho posiblemente la mangueta fue lo último que sujetaba la rueda.  Hace años llevé mi Aníbal al taller a poner los rodamientos de giro y los del cubo porque la rueda pandeaba y la dirección era errática y me dijo el mecánico que a otra persona le sucedió lo mismo con menos suerte que los rodamientos sueltos estropearon la semiesfera y brida del palier, de esta forma puede perderse la rueda pues la mangueta del sistema de dirección no aguanta la torsión lateral de que se ocupa la suspensión, pero esta soporta al propio eje y no a la rueda, que tiene un robusto sistema de transmisión para mover el coche y no para dar botes

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